梦回大明春 339【建造宝船】

自从黄崇德抱上王渊这条大腿，事业可谓蒸蒸日上。

在山东收棉花，在河北卖棉布，还在南边做盐商，如今又成了杭州十大牙行的股东之一。他的儿子拜在王渊门下，还娶了江阴徐氏的女儿，成功染指南直隶棉布贸易。

从河北到两浙，遍布黄崇德的生意！

这货纠集一群江淮商人，在仁和县郊买了一块地，建成一栋三层豪华楼房。他想请王渊搬进去，把大楼作为临时总督府，等王渊离开浙江之后，还可以改成“江淮会馆”。

王总督曾经办公的地方，谁吃了熊心豹子胆敢乱来？

到时候，“江淮会馆”将成为一个特殊存在，便是浙江三司官员都得给几分薄面。

“你的好意，我心领了，”王渊既不拆穿，也不配合，只微笑提醒道，“以后少打歪主意。”

黄崇德尴尬一笑：“若虚公真是清廉。”

黄煦和徐沁小两口，拜见恩师之后，乖乖站在旁边。

这徐沁，便是寡妇杨氏的长女，本想献给王渊做妾室，被王渊牵线嫁给自己的学生。两人前些日子完婚，听从王渊的号召，嫁妆和聘礼都给得少，婚礼也没有大操大办，在徽州拜堂之后就来探望老师。

“景光功课如何？”王渊问道。

黄煦执弟子礼道：“数学已尽掌握，正在修习物理，四书五经也没有落下。弟子……打算后年回乡参加童子试，或许能考一个生员。”

王渊点头道：“以你的才学，若非到京城拜师，早就做秀才了。如果想走仕途，为师并不阻拦，但切记别把物理放下。”

黄煦作揖道：“弟子谨记。”

土地庙正殿，还站着寡妇杨氏，以及她的三个儿子。

长子徐治，并非科举材料，已经入读工商学院，目前跟方灵犀、大内义隆混得投缘。

次子徐洽，也就是徐霞客的爷爷，如今已有了秀才功名。幼子徐沾，同样聪明伶俐，估计两年之后考生员没有问题。

等王渊跟黄家说完话，寡妇杨氏跪地道：“请先生收洽儿和沾儿为徒！”

自己在江南的商业合作伙伴，王渊肯定是要照顾的，他许诺说：“弟子我可以收下，但没时间教他们经义。你徐家财力丰足，也不缺银子请先生。这样吧，等他们考中举人，再去京城寻我，到时候我会亲自给他们请业师。”

“谢先生大恩！”杨氏要的就是这个。

一旦两个儿子拜王渊为师，就不会再有人觊觎徐家产业，徐家的孤儿寡母就能在江阴横着走了。

徐洽和徐沾当场奉茶拜师，分别赠送一方古砚、一支毛笔作为拜师礼，王渊也各自回赠他们见面礼。

做完这一切，其余人等退下，只留着黄崇德在大殿。

“人寻着了吗？”王渊问。

黄崇德回答说：“在下重金雇人寻找半年有余，终于寻到一位九十岁的老师傅，曾经参与建造过封舟。另外，我还寻来十多个老船师，皆已年过五旬。”

“很好，记你一功。”王渊非常高兴。

黄崇德说：“为若虚公办事，不敢居功。”

王渊问道：“他们现在何处？”

黄崇德说：“皆下榻于杭州城内客栈，天字号上房住着，好酒好菜供着，不敢有丝毫怠慢。”

大明各种船型的建造资料，都保管得非常妥当，甚至长达五十七米的郑和宝船图纸都有。

但资深造船师奇缺，宝船厂从宣德年间就不造宝船了，参与制造宝船的船师早已死光。景泰年间，大量裁撤官方造船厂，除了打造用于册封海外藩国的封舟，不再制造任何大型海船。

大量造船师逃亡，大量造船师转业，中国的造船技术还在，但熟练掌握这些技术的人才却日渐凋零。

黄崇德受王渊所托，花重金寻找半年有余，请找到一位造过封舟的老师傅，那纯粹是运气好到爆棚。老师傅已经年过九十岁，若是再迟一两年寻找，就只能找到他的坟头了。

“有多少位老船师？”王渊问。

黄崇德说：“一共十七位。”

王渊立即唤来总督府吏员张慕，吩咐说：“准备十七顶轿子，不拘华贵漂亮，只求坐得舒服，轿夫也要会伺候人的。再准备十七套锦袍，要暖和舒服的。这些东西，明天早晨就用，给足你银两，今天夜里能准备好吗？”

“若不能备好，便无颜再见总督。”张慕拍胸脯说。

张慕以前是杭州本地混混，因为办事牢靠，且手段相对规矩，迅速被王渊提拔，成为总督府的皂吏首领。

使起来挺顺手的，如果一直不犯错误，等王渊卸任总督职务时，会考虑把张慕带回京城听用。

翌日清晨，等王渊起床的时候，张慕早已把东西送到总督府。

王渊忘了说要靴子，张慕考虑周到，自作主张弄了十七双新鞋，顺便弄来十七顶大帽。而且主动找黄崇德，去客栈给十七位老船师量尺寸，也不知他使用什么手段，反正一夜之间就把东西备齐，而且衣服鞋子还大致合身。

大清早的，只见王总督骑马进城，身后还跟着十七顶大轿。

沿途百姓纷纷围观，甚至有人一路跟随，想知道总督又闹啥幺蛾子。

十七位老船师，早已接到通知，早早起床在客栈门口等候，见到王渊过来立即集体跪拜。

王渊翻身下马，亲自把那位九十岁的船师扶起，并朝他们长揖一礼：“吾欲打造宝船大舰，请诸位长者倾力相助！”

“不敢当！”老船师们纷纷还礼。

十七顶轿子一字排开，十七位士卒捧出锦袍和鞋帽。

王渊说：“请诸位长者换上新衣，坐轿前往造船厂。”

这十七人当中，年龄最小的也已五十多岁。在造船业凋零的情况下，他们日子过得非常艰难，常年被人呼来喝去，甚至被当做普通木匠服差役。

现在有大官请他们造船，一路好生伺候接来杭州不说，总督老爷还当众行大礼，又弄来轿子和锦衣。这待遇，瞬间让老师傅们热泪盈眶，恨不得将一把老骨头献给王总督。

不多时，十七位老师傅全部换好锦袍，又戴上新帽穿上新鞋，精神抖擞站在客栈门口。

“诸位长者请上轿！”王渊躬身道。

围观百姓顿时哗然，只听说王总督嚣张跋扈，哪见过王总督如此谦恭礼遇？

老船师们又是感激，又是自豪无比，笑得满嘴透风，颤颤巍巍坐进轿子。

还不算完，王渊又亲自骑马开道，领着这些老师傅前往船厂。

早在永乐年间，浙江造船厂数量，位居全国第一，但很少造大船。当时，浙江沿海卫所，几乎都有自己的造船厂，可惜在景泰年间裁撤殆尽。

王渊兴建的船厂，位于海宁千户所附近。

拜那位被王渊砍头的千户所赐，此处造船厂虽然已经裁撤，船坞却一直在正常使用，用于简单修补走私船只。

“卑职参见王总制！”满正率领麾下士卒迎接。

经过王渊推举，朝廷正式批复，满正已连升两级，充任杭州右卫指挥佥事，并越级担任浙江备倭总兵，直管钱塘水师，还破例负责钱塘水师的操练。

至于海宁千户一职，由满正麾下的副千户提拔担任。

钱塘水师，是浙江最精锐的两支水师之一。满正接管的时候，居然只剩下两三百水兵，其他士卒全都停留在账面上。而且连中型战舰都没有，全都是一些小船，难怪历史上被几百日本朝贡使团打得找不着北。

王渊点头说：“起来吧，这些都是我请来的老船师，一定要多加优待。”

满正笑道：“卑职定把他们当自家长辈伺候。”

老船师们都已落轿，王渊说：“诸位长者，且一同去参观船厂。”

很快，老师傅们大失所望。这里的破船坞，别说造郑和宝船，就连造四百料的战座船都够呛。

九十岁陈宝昌眼神不好，盯着船坞看了半天，问道：“这是在造鸟船？”

王渊解释说：“小型鸟船，船师经验不够，造些小型鸟船练手。”

历史小说经常提到“福船”，那玩意儿是福建的特产。浙江也有一种“鸟船”，又称“浙船”，曾经服役于郑和船队，长约十丈，长度相当于宝船的三分之二。

但是，到了正德年间，鸟船资料完善保留着，会造鸟船的师傅却找不到。

直至隆庆开关，“鸟船”资料才被翻出来研究，并于海上战场重见身影。《兵录》记载，隆庆年间的“鸟船”，配备八门两千斤重炮，二十门千斤重炮，数十门小型火炮，六十门铳炮，堪称东方巨舰——郑芝龙大量装备这种战舰。

清代康熙年间，“鸟船”又出了升级版，长度接近郑和宝船，可惜收复台湾之后就渐渐消失。

张钺被王渊扔到浙江南关收税，那里的主要税收并非银子，而是各类木材！收取实物之后，一部分运去建造漕船，一部门运去给正德修豹房。

王渊胆子大得很，把适合造海船的木料，私自扣下一大堆。

可惜，他从官方招到的造船师，并没有造大船的经验，只能先让他们制造小型鸟船练手。说是小型鸟船，但也足足四百料，已经相当于目前大明水师最厉害的战座船了。

而郑和宝船，超过四千料！

王渊问道：“老先生，各类船型图纸，我都准备好了，你能造出郑和宝船吗？”

陈宝昌笑道：“总督大人，宝船其实就是封舟，便是没有老朽，南直隶和福建的船厂，多费些功夫也能造出来。”

“宝船就是封舟？”王渊非常惊讶。

封舟，用于册封海外藩国的大舰，终明一朝，一直都能建造。只不过，那玩意儿很少使用，数量极其稀少，基本上几十年建一艘，每次造船都得重新琢磨研究。

陈宝昌说：“郑和宝船，就是封舟，只不过比普通封舟更大一些而已。”

“原来如此，”王渊说道，“就有劳诸位了。”

陈宝昌说：“老朽年轻时，曾参与建造过一艘封舟，只要能够拿到图纸，定然把郑和宝船造出来！”

王渊想了想：“宝船太大，建一艘即可，其他的可以造鸟船。”

陈宝昌说：“定不负重托！”