钢铁时代 第六百八十二章 六十万吨造舰计划

法比安三个人回去之后，进入到了忙碌之中，改图纸，微调船身的结构，焊接会减少不少的多余重量，对于钢铁构筑的巨舰来说，百分之一的减少都非常的大，更何况是10%，哪怕不考虑外壳焊接，也最少有5%左右，这部分的减少，会对船的中心和力学平衡，重新的造成考验，必须要计算出平衡的方法。

幻想级设计总重量，是经过认真的计算，比较完美的，这部分倒不必减少，唯一需要考虑的问题是，这部分的重量，差不多2000多吨的重量，需要加在哪里，无论是储备仓增加原油，还是装甲带，都会有巨大提升。

权衡利弊之后，这部分暂时放在了弹药和原油上面，增加整艘船的持续作战和续航能力，这样选择的原因很简单，那就是装甲已经太强了，几乎没有舰炮可以正面的突破他的司令塔和炮塔的装甲，甲板上可以增加一点，却不宜太多，容易引发重心不稳，增加到续航能力和持续作战能力上面，是天然的选择，兼顾所有的方向。

整个修改的过程，总计持续了15天的时间，这中间，杨元钊需要做的，就是保证后勤的工作，各种新的工艺，加工的方法，甚至为了战舰的整体，引入了并行工程，这一个基本原理，已经在江南造船厂使用上了，使用了并行工程之后，江南造船厂的效率。在原来的基础上，提升了4成以上，想来。也会对这边有所帮助。

专门研究这个方面的专家，在15天的时间之中，详细的了解了幻想级的整体图纸和施工工艺，结合着造船的经验，还有青岛船厂的现状，最终得出来了要给结论，现有的情况之下。使用了并行工程之后，提升的效率并不高。最多也就是5%左右。

这样的提升幅度并不能让杨元钊满意，再三询问之下，并行的专家也提到了一种说法，那就是2艘船一起建设的话。可以提升5%左右，3艘船就可以提升到8%，7艘船一起兴建的提升效率是最高的，达到了15%左右，并且可以穿插一些1万和2万吨级的船只和5000吨以下的若干船只，在总体效率可以提升22%左右。

22%，对于一艘战列舰来说，一般情况之下，船坞之中生产的时间在1年到1年半之间。22%的提升，差不多就是节约了2个多月的时间，对于战列舰的生产来说。比较的关键，一些船坞使用率小的小船，更是如此，节约的时间就是效率，带来整体成本的降低。

一次性开建7艘，在同样一个造船厂。并行工程提升最大的，永远是小范围之内。大范围的纵横全国的也可以，一些比较常用工人调动和调集，材料调集之类的，反倒会增加成本。可是选择起来就困难的多了，这是战列舰，不是普通的商船，从建设开始，就需要不停的花钱的战列舰，建成之后，花钱会更多，中国还刚刚起步，海军水兵还没影呢，之前杨元钊设想的舰队组合，只是准备2艘战列舰为旗舰的舰队，一下子开行7艘，成本是降低下来了，可总投入却上升到了无法承担的程度了，总不能把3艘战列舰放回来作为预备役吧。

杨元钊经过了慎重的考虑，最终还是开行了5艘的计划，先开行2艘，剩下3个五万吨级的船坞，会在一个月之后，抵达这里，都是杨元钊经过分解，70%的船坞结构，通过钢铁厂和机械厂加工出来，剩下的，就需要杨元钊通过一体机合成出来，5个万吨级的船坞，对于中国来说，暂时是够用了。

5万吨的船坞之外，其他的船坞也在紧张的安装之中，一艘战列舰，永远不可能包打天下，需要一个体系，战列舰之外的舰船，杨元钊没有让法比安他们花费精力去完善，几乎是拿来主意，3万吨左右，直接套用了英国的猎户座，动力，舰炮和装甲使用了西北的新材料，引入了电焊工艺之后，得到了巨大的提升，几乎是改头换面了，火炮也采用了金刚级的14寸火炮，改动较小，差不多就可以了。

5艘幻想级，4艘猎户座改，8艘1.7万吨级的大型快速巡洋舰，还有12艘5000吨级轻巡洋舰，54艘驱逐舰，这就是西北在未来2年之中庞大的造舰计划，特别是驱逐舰，在杨元钊的计划之中，能造多少造多少。

当然了，这不全是为了扩军，在西北的计划之中，未来的核心舰队，会由2艘幻想级，2艘猎户座改，4艘大型快速巡洋舰和4艘轻巡洋舰组成，驱逐舰会分成两个部分，一部分单独形成一个舰队，12艘组成，另外的8艘会编组到大型远洋的舰队之中。

这种布置，在这个时代，有些超前，这个时代一般都是按照舰种编制的，比如快速战巡编队和主力舰编队，这是日德兰海战时候的编队，巡洋舰和驱逐舰，这种占不到战列线上面的，都是单独编组，在战队之中，起到的作用有限，也就是到了二战时期，伴随着航母的崛起，单独的航母，无法做到完美的防护的情况之下，会有护航的战舰组成的航母作战群，这样才形成了这样的一个编组。

剩下的战舰，杨元钊没打算留下来，他是打算卖的，要给天然的买家就在旁边，这些船可以在瞬间，组成一个强大的舰队，甚至实力上，不弱于英德的主力舰队，3艘幻想级和2艘猎户座改，绝对的主力舰，即便放在日德兰海战之中，也是妥妥的主力舰，核心舰种，加上其他的船，完爆英国除本土舰队之外的一切，在远东之后，会造成什么后果。

德国不买的情况，杨元钊根本就不会去考虑，这几乎是不可能的，英德之间的主力舰对比，德国一直处于追赶的位置，有机会的一下子接近并超过，还包括了3艘划时代的幻想级，为了结束战争，他们几乎不可能拒绝，在一战的初期，德国还是很有钱的。

整个造舰计划，交给并行工程师来核算，5艘幻想级和4艘猎户座改，为主体的造舰计划，相互协调之下，总效率可以提升14.5%，加上其他的舰船，总体的效率可以提升到18.7%，只不过主力舰的效率会稍稍拖缓，只有12.5%。

这样的效率还可以，但是重新核算成本的时候，哪怕是杨元钊，也忍不住的抽了一口冷气，西北的工业实力，现在已经极为惊人了，江南造船厂的成本，已经压缩到世界其他船厂的一半以上，可是战列舰这玩意，不愧是吞金猛兽，即便是西北的成本也降低不了多少，主要是人力上面的，还有材料上面的一点。

通过精算师的仔细核算，开工一艘幻想级，成本达到了惊人的1950万西北元，差不多结算为4000万左右的德国马克，猎户座改，因为加入了不少西北独有的东西，性能上面有了相当的提升，成本微微有些下降，1550万西北元，大型快速巡洋舰达到了670万，轻型巡洋舰250万左右，驱逐舰级95万。

这样的造价，在同级别的战舰之中，价格之低，几乎是世界前列，可是杨元钊开启的造舰计划太庞大了，接近3亿，也就是3000万英镑一次性造舰投入，哪怕是英国都不敢如此的财大气粗，关键是造舰的总额高达60万吨的规模，这不但是对造舰能力的巨大考验，也是对西北的重工业体系的一个巨大的考验。

很快，这一个计划就被杨元钊决定了，作为西北的领袖，更作为整个世界最有钱的一批人，在资金上面，杨元钊从来都没有问题的，只要不是动用财团的钱，动用自己的钱，几乎他拍脑袋就可以了，船可以先造，造出来之后，是否编入海军之中，可以押后再说。

杨元钊的投入还不止这么一点，接下来，他会花费1亿美元，在德国，美国，英国收购大量的二手舰船，都是20年前，可以卖废铁的，作为训练舰，表面上说，是重建中国海军，可是实际上，这会成为海军学校的训练舰的，除了青岛这个最大海军学校之外，在上海，马尾，甚至是广州，都会秘密的建立海军学校，而远洋船队的建设也在准备之中，最多3年的时间，中国将会拥有一个，拥有4艘主力舰舰队，超过100艘大小各类型舰船的海军，并且拥有他们所需要的全部各级军官。

相对于造舰，这部分的投入更大，军校和训练舰本身的训练消耗，每年都高达5000万左右，这个数额，还会根据时间的推移，继续的增加，这一点杨元钊很清楚，但是还是毫不犹豫的就批准了，这是关系到未来中国海上安全和战略地位的投入，别说是5000万，5亿他也会投入。

造舰计划的批准，特别是当两个船坞竣工之后，第一根龙骨，已经在船坞之中铺设而下了，时间上，正好是1912年12月24日，圣诞节的前一天，悄然的参加了开工仪式之后，杨元钊没有在青岛过多的停留，他悄悄的回到了西北的核心包头，中国海军之梦，就这么的悄然的在青岛开启了。(未完待续)