钢铁时代 第五百五十六章 谍战

英国的战略眼光一向不错，借助着海军的强势和陆上均衡的政策，一手操纵了整个欧洲大陆上百年，连强横拿破仑皇帝，都在英国人的阴谋之下，饮恨败北，整个欧洲过去300年，甚至是更长的历史，都有英国人在其中操纵。

马上要开启的一战，也是英国人推动的结果，从找到德国这么一个敌人开始，围绕着德国，进行了多重的准备，各方面的，从政治经济和军事等诸多的方面，一战之中，德国面临的局面，就是英国刻意的结果，同盟国，居然没有几个像样的出海口，在一战之中，几乎没有多少外来的补给，依靠着的本身的储存，跟英法俄可以获得美国，甚至是整个英国殖民地的补给相比，德国能够取得那么的战果，组建德国强大。

甚至到了已经开战的时候，德国因为没有准备足够的贵金属和稀有金属，比如之前西北跟德国交易的钨，甚至停止了战列舰的兴建计划，正在兴建之中的战列舰，进行了一定程度的调整，至于未兴建的战列舰，则取消了计划。

这对于德国海军的打击极大，战列舰，作为整个工业体系的结晶，是人类目前能够制作出来的，最强大，也是最庞大武器集合，消耗的除了钢铁之外，其他的贵金属也相当的多，没有足够的，掺入了大量稀有金属的装甲，战列舰就无法发挥巨大的作用。

巴格达铁路的完成，甚至是中东出现这么庞大的一个港口，对于中东，对于德国是什么意义。稍稍的想一下就知道，巴格达铁路，甚至东方快线，这都是通行于协约国无法控制的领土上，从德国到奥匈帝国。再到土耳其，本身土耳其应该可以被英国所拉拢，但是土俄之间不可调和的矛盾，让英国只能够选择一个。

“中国人，那里有这么多的钱？”一个情报部门的高官看着手头上的这一个报告，有些诧异的说道。

英国负责亚洲和远东事物的官员约瑟夫。看了他一眼，主动的说道：“中国不是西北，甚至现在的中国，也不是没有钱，他们的实力。几乎是每一年都发生一次变化！”

约瑟夫一点点的把中国的实力给展示出来，原来，作为英国外向经济的重要一环的中国，已经彻底的失去了，在轻工业，军事工业，甚至是部分重工业的市场，英国失去了85%。法国失去了几乎全部，美国失去了60%，日本产品更是被逐出了中国。只是把这些加起来，就高达7亿英镑以上，而这笔钱，大部分，都被西北和其他的中国商人赚到了。

庞大的数字，让英国情报部门高官几乎当场变色。怒目而视约瑟夫，约瑟夫也很无奈。关于中国的报告，他早在一年前就已经提交上去了。却没有引起重视，真的重视起来的时候，就是1911年的北洋一战，再加上现在的西北俄国战争，西北已经在短短时间之中，成为了一个庞然大物了，无法阻挡了，20万的俄军都被击溃和歼灭，英国除非动用全力，否则根本没办法。

“根据情报显示，德美很有可能是属于西北的掌控者杨元钊的私人产业！”约瑟夫叹了一口气，又说出了一个惊人的猜测。

“什么，德美，你是说，德国的那个德美？”负责欧洲事物的官员彼得愕然的说道。

“德国德美？磺胺的那个？”在坐的官员，大部分都听过德美的名字，那是因为磺胺，这种可以救命的药材，绝对是每一个人都要必备的，但是高昂的价格，让不少人又恨又爱，眼睁睁的看着他在口袋里掏钱。

“是的！”约瑟夫点点头，彼得的脸色立刻就变了，他是负责欧洲方面的，监控的重点就是同盟国，德国出现了德美这么一个企业，又不是老牌企业，发展迅速，当然引发了他的关注，据他的情报显示，德美在全世界的经营之中，每年营业额会超过9亿英镑，以磺胺，丝袜，还有各种轻工产品为主，数量极为的惊人。

英国人不会知道，磺胺和各类的药品，西北的成本是多少，但是他们可以分析出，如果两者相加之后，超过16亿英镑的产值，哪怕只有10%，甚至是5%的利润的话，中国人会有钱到什么程度，就这样来说，西北绝对有能力支撑起巴格达铁路和巴士拉港的建设工作。

“怎么办？”这是摆在所有的英国人面前的一个问题，一个官员试着提出，让中东部门，加大对他们的袭扰速度，特别是海港的兴建，但是却遭到了反对，中东部分，是情报部门，获得拨款最少的地方，之前的骚扰，已经尽了全力了，现在德国和西北双管齐下，金元开道，大肆收买，要想达到之前的效果几乎不可能，甚至有可能的暴露出他们的力量。

情报部门没有任何的办法，只好把这个上交，可是英国政府和军方，却被德国突然宣布的事情给吸引过去了，在杨元钊通过哈比的建议之下，德国宣布开始新一级的战列舰修建计划，比原有的巴伐利亚级更大，这个消息立马引起了整个英国的焦虑，相对于挑战英国海军的德国公海舰队，中东的事情，就不能够称之为事情。

最终这一件引发了英国情报部门大讨论的事情，只是在首相那里过了一下，首相拨款10万英镑的资金之后，悄无声息了。

接下来，英国情报部门，在中东也做出了努力，可惜收效甚微，本来可以成功的方法，因为中国的人海战术，根本没有作用，雇佣人员对于工程进度破坏和干扰，最多影响几个小时，甚至是不到一个小时的施工量，包头借助着现代化机械和动辄的数万人的修建方式，让整个世界都有些目瞪口呆了。

中国在中东一切顺利，在王宣的努力之下，收买了几个港口码头的所有人和船主，留出了几个固定的泊位，10万中国工人之中，甚至抽调了8000人作为码头工人，不同于中东的土著，这些中国工人把辛勤劳动展示极为出色，每天的工作完成量，最少相当于之前的工人2倍以上，加上各种机械的帮助，港口利润率甚至超过了4倍，本身有些停滞装卸工作，大大的加强了，一船又一船的材料，通过这些工人的手，进入到了巴士拉，然后用各种方法，运输到了巴格达铁路的建设前线，至于新建港口，在先期兴建的临时码头完成之后，小型船舶，可以直接的在哪里装卸。

巴格达铁路一天都没有停，分成了20个标段，把2400公里长的铁路，分成了120公里一个标段，十个方向并进，特别是在预制机件厂的完成之后，中东部分的特有的天气，让水泥件完成的速度比国内要快的多，一车车的水泥件，如同积木一样的，安放在各个位置，一些对于大部分国家而言，困难重重的工程，在包头的手中，却如同吃饭喝水一样的简单，每一天，都是一个新的样子。

港口也渐渐的有模有样了，英国人气的牙痒痒，却没有办法直接办法，眼睁睁看着铁路一步步的延伸，在连续的使用了一个月的小动作之后，西北和德国的情报部门也都到了，被动挨打，不是西北的习惯，更加不是德国的习惯，在没有首相的全力支持之下，只是依靠着10万英镑的拨款和英国驻中东的情报部门自身力量，根本无从动摇西北和德国的优势。

在西北和德国情报部门的联合绞杀之下，英国中东情报部门失去了7成的力量，如果不是因为科威特近在咫尺，提供了天然的藏身场所，说不定连剩下的3城都无法退回去，失去了大部分的力量，资金又因为没有后续，无法恢复原有的力量，这部分的剩下人员，隐藏了起来的，再也无法撼动铁路的修建了。

德国情报部门退回去了，西北的情报部门却留下来了，按照杨元钊的提点，他们任务是初步的在中东建立一定的联络点和体系，防备英国人的卷土重来。

铁路和港口，在一点点的修建，西北把大量人员派过来，也派过来了不少有留学经历，或者聪明的学生，他们会跟在德国专家的身后，了解相互之间的不同，特别是海港的修建，在杨元钊的眼里，海洋的世界，不进入海洋，怎么算是中国崛起的，中国18000公里长的海岸线，未来可能会更多，如此庞大的长度，天然良港的数量更是不可计数，不利用起来真的是亏了，上海港拥有着得天独厚的条件，广州港更是有数百年，甚至千年的历史，可是未来的中国，不能只有这两个港口吧，必须大力兴建，把整个海岸线都利用起来。

勤劳和努力，在不断询问和学习之中，这些学生开始了职业之路，中国第一批海港设计者，海港工程师，多是从这里走出来了，中东恶劣的条件，不但没有阻碍他们学习的热情，反而激发了他们的心情，蔚蓝的海域，代表着他们年轻的脚步，西北在中东开始扎根下去，这里也成为了中国在1840年之后，第一次走出国门，在国外拥有了属于中国的势力范围，这是一个起点，但不是一个终点。(未完待续)