中东,最大资源就是石油,除了阿拉伯半岛的庞大石油资源之外,伊朗也有大量的石油,英国已经发现了,海湾地区第一个油井,就是在伊朗的,也就是在一战钱发现的,并且开始开采了,伊拉克,沙特和科威特的石油,要到1930年前后,才陆续发现,然后一发不可收拾。
在没有发现阿拉伯半岛的石油之前,除了巴库这个超级的世界级油田之外,中东的核心是伊朗,英国人对于伊朗的重视程度,仅次于苏伊士运河,最少有3个师的英军和6个师的殖民地军,驻扎在伊朗,就是为了防备同盟国的进攻,只不过,在中国实际控制阿拉伯半岛情况下,这些石油很难运出,只是采用快速的小船,偷偷的穿过的阿拉伯海,从苏伊士运河进入到地中海。
因为石油的关系,阿拉伯特别区的最高长官,也提议过,是否可以让驻扎在阿拉伯半岛的军队,对伊朗进行攻击,在土耳其看来,驻扎在伊朗的英军足够强大,他们连俄罗斯都打不过,更别说更强一点的英军,可是在中国看来,哪怕是拿着德军跟英军作对比,驻扎在阿拉伯半岛的50万中**队,也可以轻松的干掉的这些英军,这可是20个师的部队,甚至还有一个装甲部队,伊拉克和伊朗之间的土地,是装甲部队最佳的活动场所。
可是这个建议,被总部否决了,杨元钊当然知道,伊朗石油资源发达了,甚至在后世,伊朗都是世界上数得着的产油国,可是伊朗的民族问题比阿拉伯半岛更加严重,即便到了后世民族问题都是一个世界性的难题,阿拉伯半岛已经实际上占据了,占据着世界相当份额的石油,就躺在脚底下,这一点这个最高长官不知道,杨元钊却知道,没有必要再招惹伊朗,那样的话,说不定肥肉没有吃上,反而会热一屁股骚,还是扎扎实实的把心思放在建设中东的工作上吧。
中东毕竟是一片沙漠,哪怕中国再怎么的努力,也不过是兴建了20座城市,每个城市平均有42万左右的人员,整个中东也就是840万的民众,到时有50万的驻军,加起来快900万,已经是中国能够在阿拉伯地区驻扎的全部军民了。
以中**队的战斗力,早已经把这里守卫的固若金汤的,特别似乎巴士拉和巴格达一线,只是永固的工事就有8000多个,还有的区域反击阵地,有了这些,中国几乎可以阻挡8倍,甚至是10倍的攻击,即便是未来,中东的石油资源彻底的曝光,也可以在20倍的敌人面前,守上1年以上,这是中**队防守的信心,也是战斗力所在。
中国的崛起,几乎是于世界为敌,如果没有办法的完成的世界霸权的前提下,中国回让中东的石油,暂时埋藏下去,巴库的石油资源,即便在后世,也是绝对的世界级的,这种情况之下,总储量超过80亿吨是没问题的,即便是黄金开采阶段,每年一亿吨的前提下,也足以开采50年以上,在目前的状态之下,加上中国的储备,10年的时间应该没有问题的,至于10年之后,在杨元钊这么一个穿越者的情况之下,都没有办法在10年站在世界最巅峰,还是在现在,就已经在人均国民生产总值上面,达到了世界上排名前列的前提下,美国虽然发达,美国的人均并不是世界第一,人口在哪里摆着呢,可是也属于是前列的,中国的产值,几乎超过了整个世界,除了中国之外的个发达国家加起来的综合,从这个意义上面说,中国拥有了相当的基础。
庞大的石油管道的工程开始兴建了,说白了,就是挖掘好管道,把通过处理之后的钢铁经过了焊接之后,然后埋在土层之中,经过特别的处理,最少是30年没有问题的,30年之后,再对他进行更换,换成已经成熟的塑料管道。
其实类似的工程已经在巴库实行了,巴库的年产量增加,固然是有大量的油田的关系,也跟二次开采有关系,可是没有这个输油管道,从巴库开采出来的石油,就永远是开采量,而不是真正运出来的。
油田区域,不太适合密集的分布铁路,而且装卸也是一个大问题,在中国大部分的精力都放在如何找到新的油田,并且让老旧的油田,重新的换发生机的时候,没有那么多的人手放在运输上面。
然后输油管道就应运而生了,从某种意义上面,这个输油管道加快了油田石油的运出,可是3b铁路的运量,加上装卸情况,制约了这个,一天60万吨已经是一个极限了,目前在月产量超过了1300万吨的时候,这个极限已经彰显了的,1300万吨,平均每天就接近45万吨,这已经是极限运量的七成以上,未来相当的一段时间,巴库的石油产量,还会在这个基础上面,继续攀升,因为已经有一批的不算特别大的,却出油快的油田被开发出来,日产量的稳步的提升,预计下个月的月产量,就又会增长100万吨。
这样的话,几个月之后,当月产量超过1800万吨的时候,怎么办,是继续加大产量,还是停下来,缩减产量,理论上的60万吨,有很多的问题,不是每一天都可以达到的,另外一条路,一条可以承载相当石油运输的输油管道,就成为了必然的选择。
当然了,还有另外的一个解决办法仓储,如同曼谷那样,兴建5000万吨,甚至更高的仓储,这也是解决这个问题的办法,可是实际上,即便有人提出这个办法,也会被否决,中国之所以兴建输油管道,之所以加快对巴库的开发,原因只有一个,尽可能的在短时间,把巴库的石油开采出来的,真的建立储油仓储的话,存进去的石油,未必一定是中国的。
相对简单的工程,哪怕巴库到巴士拉的距离超过了1000公里,可是输油管道这玩意,比铁路快多了,真正费事的就是一个钢管和焊接,用挖掘机开挖足够长,足够深的管道,然后依次的放下输油管道,完全可以用分段施工和上人力的办法,只有通过一些比较深,比较大的河流的时候,才需要在底部,耗费一点功夫,可是这个,也比修建桥梁好办的多,这样的话,稍稍规划一下,6个月的时间,就足够完成第一期工程。
第一期的工程,管道日运输量,会达到30万吨左右,直接就分化了3b铁路的压力,然后第二期第三期全部贯通之后,哪怕巴库的月产量达到2500万吨,也足够通过管道运输,液体加压,可以让石油可控的通过1000多公里的区域,然后无论是注入到巴格达还是巴士拉的仓储,都比留在巴库好的多。
伴随着中东正式归属于中国,中国对土耳其的援助也到位了,本身,中国就已经为军工,提升了庞大的生产能力,50个师的军火,对于土耳其,奥匈这样的国家来说,可能是天文数字,或者好多年才能够生产出来的东西,对于中国而言,一个月不到就可以了,甚至在战备仓库之中,直接的拉出来装船过来就可以了。
为了中东,中国相当的大方,3亿美元直接的到位了,而且还给土耳其多种选择,美元可以,德国马克也可以,甚至连奥匈货币,甚至土耳其货币都可以,中国遍布在同盟国的商品,足以让他拥有这些货币,哪怕是真金白银之余收下的。
不过土耳其却野心勃勃,把这3亿美元直接换成了50个师的物资,并且要求中国方面加快派遣教官,他们准备整编100个师,2100万人口的土耳其,如果整编100个师,都是德国标准的话,需要280万人,这几乎已经是超过一般性动员了,可能三分之一,甚至是二分之一的壮年男性,都要参军了。
中国比较关心的进行了劝说,可土耳其执意如此,而且已经完成了50个师的抽调,只等教官和武器前来,就可以整训了。
土耳其的目的,不用怎么去调查,就知道,要么是俄罗斯方面,要么是伊朗方面,甚至伊朗方面还要更大一点,无论是获得伊朗的石油,还是打通中亚,跟中国接壤,都不会让中国损失什么,反倒是增加了同盟国的力量,如果土耳其真的有100个师比较可靠的军队的话,同盟国在欧亚结合部的实力将会发生改变,这跟中国的战略意图没有抵触的地方,中国付出的只是价值6亿美元的军火而已,在军火飞涨的今天,他的成本可能只有十分之一,以此换取战略方面的有利,这是一个好买卖的。
在稍稍犹豫了之后,教官队伍直接出发,他们会从阿拉伯军区抽调,会跟随着第一批50个师的军火一起抵达土耳其,就地开始为期6个月整训,争取让土耳其军队1917年春天之前,拥有足够的战斗力。
战争的局面,在1916年底,再一次的发生了变化,同盟国再一次因为中国而加强,对此协约国还一无所知,他们正在1916年的恶劣局势而头疼的,欧洲,美洲,甚至是大洋洲全部乱成一团,他们到底的未来在何方,这恐怕是协约国的领袖,第一次想到这个问题。(未完待续。)