钢铁时代 第三百六十五章 集 装箱

坐在中式的房间之中，米哈伊来到中国才一个月的时间，已经逐步喜欢上了传统的中国文化，跟俄罗斯，跟美国相比，中国5000年的悠久历史，和毫不断代传承，让他拥有丰厚的底蕴，虽然在这个时代，中国已经落后了，可是当亲眼看到包头的发展，他才算真正的认识到，法兰西皇帝拿破仑所说的那一句话，中国是一个睡着的狮子，一旦它醒来，带给整个世界的，却是绝对的震撼，对于此，美国时候的米哈伊还嗤之以鼻的，但是现在，看着一片奇迹的崛起，他真正认识到，伟人之所以是伟人，就是这个见解上的不同。

刚刚结束会议上面，宣布了12条铁路的修建计划，当然了，这个修建计划都是由詹天佑主导，他没有听过詹天佑的名字，中国这个较为落后的地方，还影响不到身为太平洋高层的他，不过见过包头之前的铁路，3条并线的4500公里的铁路，即便他亲自来完成，也不过如此，建设起来也未必会那么的快。

作为一个铁路公司的高层，米哈伊并不嫉妒别人比他强，专业的事情，交给专业的人来做，既然詹天佑以实际的情况，证明了他有能力把一条铁路给修建好，那么何必拘泥于谁主导的，以包头的速度，一年时间，肯定能够修建完成，甚至阶段性的通车也完全没问题，到时候，需要他做的，就是继续协调好这些，而一年的时间，对于包头的强大加工能力和钢铁厂的发展来说。应该已经可以生产出足够数量的钢轨和机车了，未来，一个更大的蓝图，等着他来挥洒，来调度。

现在的包头。确切的说，现在的中国，在包头这个超级工业基地的推动之下，是一片白纸，就以包头周围的铁路密度，已经形成了目前上万公里。甚至更高的铁路，这还只是中国的西北，一旦当铁路密集到全国范围之中，铁路的里程和货运能力，绝对会超过太平洋。而且以包头建设铁路的坚决和专业，20万公里，并不是一个很难完成的，最多十年，而接下来时间，铁路会产生一个爆发期，这对于一生都投身到铁路领域的米哈伊来说，是一个怎么样的诱惑。

现在的米哈伊。早已经没有了美国时候，干几年就走的想法了，他希望用自己剩余的生命。为中国的铁路奠基，在中国重新复制一个太平洋的辉煌，属于他自己的辉煌。

门吱呀一声的开了，年轻的杨元钊走进了房门，米哈伊站起身来，对杨元钊行礼。短短的一两个月，杨元钊的表现。让米哈伊信服，有些放低身份的说道：“杨会长。不知道你找我来是干什么！”

“有一份计划要让你来看，你帮着看看吧！”

计划，米哈伊略微集中了一下精神，杨元钊用神奇的表现，征服了所有人，包括米哈伊，包头的铁路能够有这么大的提升，一方面是他米哈伊专业，另外一方面，何尝不是包头基础极好，甚至杨元钊的不少神奇表现。

翻开报告，上面的第一面写着，关于集装箱在铁路和各种运输之中应用。

集装箱，很陌生的名字，难道是把各类的产品都给集中起来么，翻开之后，米哈伊才发现，这不是一个简单描述，而是一个巨大的方面，标准化，包括火车，轮船，河运，公路运输，等诸多的方面结合到一起方案，设计之全面，范围之大，连米哈伊都有些吃惊。

说白了，就是借助着标准化的车厢，比如说以火车的车厢作为基础，把各种的商品，通过标准化的车厢盛放起来，然后在抵达目的地之前，不再开箱，就算是转运和调运，也可以通过起重机，进行的分类和吊装。

机器对于整个世界的改变，米哈伊一直都看在眼里，特别是来到包头之后，各类型的其中机械，他见过许多，简单葫芦吊，就能够节约大量的搬运工人，减少劳力，可是这样一个系统化的工程，真的可以么的。

“杨会长，铁路的车厢可是50吨左右的，这个时代，有这么大的载重汽车么？”

杨元钊愣住了，他提出这个，也是在之前，见到米哈伊，对于整个货运进行调整之后，提升了效率之后，一拍脑门就决定的，后世之中，集装箱在铁路跟海运的联动上面，还有公路跟铁路的联动上面，有着极大的优势，整个交通，都可以纳入到集装箱的体系之中，然后可以顺畅的达到世界的各个地方，但是有一点他忽略了，这不是100多年后的21世纪，各种载重汽车，都大行其道，铁路公路联动，甚至是海运和公路，内河运输的联动，成为了集装箱体系之中的亮点。

但是在这个时代，海运有了巨大的规模，铁路也在发展，唯独是公路，当汽车刚刚发展十几年的时间，甚至一些大家族还在使用马车的时代，重达50吨的车厢，怎么也不可能通过汽车来拉走。

发动机和汽车，本就是杨元钊最擅长的地方，却在这个最善长的地方被米哈伊问到了，杨元钊一阵的脸红，然后支吾的说道：“汽车的事情，我会来解决，不过，可能达不到50吨的高度，5吨差不多！”

21世纪，汽车载重能力之下，普通汽车，也很难达到50吨的程度，这个时代更是如此，但是在后世的发动机，加上他在发动机上面的实力，加上一体机提供的高强度材料的话，5吨应该是不在话下。

“5吨！”米哈伊的眼前一亮的，沉思了一下，说道：“这可以对车厢进行改装，用8-10个五吨的标准箱子代替，这是个小问题，可是杨会长，我们没有海港，甚至内河运输也不怎么样！”

“呃！”打击再一次的出现了，杨元钊都有些无语了，本来想要让米哈伊眼前一亮东西，却被米哈伊提出了这么多的问题，而且各个都是要点。

米哈伊说的对，这个集装箱，本就是海运上面，首先提出来的。集装箱，这是后世，海运，空中，陆路联动的一个重要的发明，采用集装箱和大型的起重生产装备，可以完成快速的转运，节约大量的时间，有效的提高港口的吞吐能力。

这个时代的海运，一个万吨级的货轮，能够运输的物资极为的繁多，在较快的航速之下，极大的减少了各个地方之间的距离，但是在港口卸货和装载可是一个大问题的，特别是散货，更多的时候，只能够人力，比如美国运来的面粉，到达港口之后，只能够依靠人力一点点的搬下来，上海的码头上面，最大群体就是搬运工。集装箱的出现，一定程度上面，增加了大宗商品的运输速度，是一个了不起的发明。

“当然了，杨会长，这个提议非常好，不是没有实际意义的！”米哈伊看到了杨元钊的表情，连忙说道。

听到还有转机，杨元钊眼前一亮，盯着米哈伊，米哈伊继续说道：“我来到包头之后对包头的货运进行了调整之后，整个包头的货运有了较大的提高，但是现在有一个瓶颈，那就是包头跟外界连接的铁路！”

包头跟外界连接，无外乎正太和京张铁路，果然，米哈伊说的正是这两者，原来，现在的西北，控制的范围之中，铁路的承载量，和车厢的情况，远比其他的铁路强悍的多，这就需要换乘，一定程度上，这浪费了大量的时间，运的货再多，除非是直接到张家口和太原，剩下的，要转运出去，耗费巨大，这个瓶颈，伴随着包头越来越强悍的运输能力，越来越明显了。

正因为如此，晋商们才在太原和张家口，建立了一个大规模的批发市场，用来分发包头的各种产品，本地消化一部分，然后通过各种的手段来消化，这样的消化程度绝对有限，已经开始慢慢的影响到了包头的铁路运输了。集装箱的出现，用适合其他铁路的集装箱，用小箱填充的方法，用起重机进行转载，这会大大提升转载的效率，合理的利用起其他铁路的资源，因为相对于完美运输的包头来说，京张铁路和正太路，他们的运输能力没有完全发展起来的，这样可以尽可能的提升他们的潜力，甚至影响他们，跟包头的标准统一，毕竟，这些铁路也是为了挣钱，极大的提升效率的情况下，很多规则，是可以打破的。

从这个意义上面说，集装箱是大有可为的，在本地进行调整，最起码，在包头铁路跟外界联络日益紧密，这种情况之下，内部的，就完成了统一，提升了效率，当未来，西北的铁路公路，能够延伸到那里，就能够延伸到哪。

听了米哈伊的话，杨元钊感慨于米哈伊的知识广泛，从某种意义上面说，米哈伊比他看的清楚，超过半步是天才，超过一步是疯子，集装箱就是如此，即便未来包头控制的土地大了，也不可能影响到其他国家，集装箱在海运上面巨大效果，是在全球统一的情况之下，才发展起来的，这需要协调，甚至让主流的海港加入进来，一起完善这个标准的，这才是集装箱真正的作用。

杨元钊最终同意了米哈伊的话，会在包头进行大小集装箱的统一标准，也会在各个货场之中，普及龙门吊和塔吊，以加快转运速度，至于船用集装箱的，那个可以先做技术储备和研究，不在作为重点来推介了。(未完待续)