钢铁时代 第六百九十三章 潜艇基地

江‘阴’位于中国华东，江苏省南部，长江三角洲太湖平原北端，是长江中下游重要的港口之一，也是历史上兵家必争之地。-..- 南京长江大桥开始修建开始，预计通行了大桥是一座铁路公路两用桥，为了保证它的效率，西北早在一年多以前，就开始了两端连接铁路的修建。

在北方北京连接上海的京沪铁路整体建设早已经展开，目前铁路从北京一路修到了南京，其中，还跟陇海铁路想接，形成了一个大型的铁路枢纽徐州，而越过了南京之后，从长江大桥的一岸开始，修建了镇江，常州，无锡，苏州到上海的铁路，这是未来中国沿海地区，最重要的一条铁路线，在这条铁路的中段，江‘阴’则因为是一个出‘色’的港口，修建了一条铁路支线，算是海运和铁路的相连，也因此按照西北跟南方革命党的预定，在江‘阴’的附近，建设了一个几平方公里大小的新城，用作对铁路修建投入的补偿。

新城，可以说是西北谋求更大图谋的支点，也是向外输出西北影响力的重要手段的，虽然每年会对所在区域的管辖方提供相对比较大量的资金，可是他们赚到的更多，越来越多的人员集中到了新城之中，充沛的人力资源，让西北不停扩张的工业，‘插’上了腾飞的翅膀。

江‘阴’是一个港口城市，不过却保留着旧式的城墙，在上面的豁口和灰暗的印迹上面，依稀可以分辨出，曾经经受过怎样的战火，新城却离开了老城区十几公里，在一处较为平坦的地方开辟，靠近着长江。

江‘阴’新城面积不大，经过了西北的设置，比较合乎现代化，建设整个西北之中，总结出来的很多东西。都应用到了这里，因为铁路线的缘故，各种不同的城市拥有一些特‘性’，有的是区域的物资集散地，有的则是单独功效的城市，如江‘阴’的这个新城，就以外向型。出口为主体，建立了一系列的工厂。而江‘阴’新港也足以容纳5000吨级的货轮停靠，可以把新城生产的和附近集中过来的外贸物资，快速的运出去。

这只是暂时，以长江为中心，下游会兴建一系列的大型港口，南京以下最少要拓展到2-3万吨左右，武汉以下也会根据实际情况逐步的拓展，庞大的长江，即是中国的母亲河。又是一个重要的水道的，在之前的岁月之中白白的‘浪’费掉了，可是这个时代，将会被着重的利用下来，甚至在未来发挥出巨大的效果。

此时刚刚过年，在旧时年的味道还没有彻底的散去的情况之下，新城之中集中了大量的人员。有的是返回的务工人员，有的则是听说了同乡和亲属挣钱的消息，前来碰运气的青年，这些人之中的大部分，只要肯吃苦，肯干。就会被新城所吸纳，成为新城的一个坚实的根基，正是因为这一系列新城的开辟，西北的工业产值在大量新增工人的推动之下，屡屡的冲击着高峰，在西北政fu的统计之中，已经达到了一个匪夷所思的程度。

一手缔造这一切杨元钊。也没有闲着，刚刚过了年，处理了西北的一系列事情之后，杨元钊悄悄的乘坐着火车，前往了南方，南京长江大桥贯通南北，却在紧张的施工之中，加上了西北的机器和出‘色’的材料，这个让人惊叹的伟大工程，也最少需要3年以上，预计1914年贯通，此时已经修好了大半，任何的船只见到了这个超级的工程，都会赞叹不以。

因为长江的阻隔，南北依然还是天谴，其他地方的出行条件就好了很多，比如从包头前往南京，一路坐火车，也就是一天左右的时间，相对于之前的几天时间，大大的减少了，而从南京乘坐渡轮过江之后，就又是铁路线，也就是耽误一个下午的时间，高速渡轮渡江的时候，最多只用几个小时的时间，这就大大的加强了南来北往的联系。

杨元钊的目的地不是上海，是位于长江南岸的小城江‘阴’，曾经的太平天国时期，江‘阴’争夺战特别的惨烈，现在江‘阴’没有在铁路的干线上面，最多一条的支线铁路，跟未来的大动脉京沪铁路想接，现在的它，只是一个的很小的港口，只能够停靠5000吨级的船舶，泊位也只有七八个，年吞吐能力相当的少。

就算在新城之中，它也不是最好的，河南，江苏，山东，有一票的新城，他们规模庞大，人员众多，可是杨元钊偏偏悄悄的到来，甚至做了相当的隐蔽，没有乘坐专列，而是在普通的车厢，包下了相邻的几个车厢，让警卫护卫而已。

之所以这样，目的就是江‘阴’这里，在几个月以前，悄悄兴建的一个工程，新城的旁边的，港口靠近在更下游的地方，早在几个月之前，就悄悄的修建了一个隐藏的港口，这里正好比较隐蔽，周围又被‘私’人买下了，看似好无人迹，却戒备森严，最少有400名以上的特种部队和800名正规的士兵，他们把这个方圆不过20平方公里的地方，防卫的水泄不通，任何人的进入，都会引起他们的关注，在特殊情况之下，还会出来阻挡，防止有人深入到这里。

原来这里是经过细致的研究之后选择潜艇基地，这里处于长江转弯的位置，航道稍稍狭窄，历史上，在抗日战争初期，这里是江‘阴’要塞，百万大军过长江的时候，依然是长江防线的支点，长江的深水航道，给了潜艇进出的水路，而靠近内陆的位置，又比较的隐蔽，不容易被发现，这是天然基地。

这只是无奈的选择，就港口和军港而言，青岛是个不错的地方，青岛造船厂整个都被大型船坞和战舰占据了，相对于不起眼的潜艇，更多的设计师还是放在战舰之上，德国只是支持了一个潜艇设计师过来，经过细细的考虑，最终，决定把潜艇基地设在了这个位置。

潜艇，这个从一出现就有众多‘波’折的舰艇，一直以来，都在曲折之中发展，哪怕已经表现出了峥嵘，也没有任何一个国家的海军重视它，历史上，德国在一战之中，特别的重视，其实只是一个无奈的选择，在整个公海舰队倍堵在‘波’罗的海，在日德兰海战的战略失败之后，很少有舰队能够出了基尔运河和北海，这种情况之下，要打击英国，破‘交’作战，也只有依赖这些来无影去无踪的潜艇了。

跟德国不同，熟知整个世界发展的杨元钊，很清楚潜艇在未来的巨大作用，特别是拥有更大航程，更强鱼雷的大型远洋潜艇，只要停留在航道之上，就会对航道之上的大部分商船产生巨大的威慑，除非有驱逐舰进行武装护航，一些速度较快，合适布置潜艇甚至可以在大型战列舰的对决之中，浑水‘摸’鱼，甚至是趁火打劫，对一些退出战列线的受损舰船进行毁灭‘性’的打击，这都是普通舰船所做不到的。

潜艇甚至在后世，成为了穷国海军标准配置，相对于价格高昂，运营费用巨大战舰来说，潜艇的威力和价格不成正比的，屡屡有战胜数倍，数十倍战舰的例子，也让潜艇成为了穷国的首选。

西北现在不穷，可是要想尽快的形成海军，这是唯一的选择了，青岛造船厂的爆战舰已经开启了，同时5艘4.5万吨级行为，即便是在这个海军军备的时代，也足够逆天了，还有接下来的4艘2万多吨级的放大版猎户座，一次9艘主力舰，还全部都是战列舰，这样的做法，也只有财大气粗，拥有着世界级钢铁生产能力的西北才能够满足，否则，只是这些钢铁的消耗，就足以摧垮一个小国的钢铁体系。

按理说，驱逐舰这样的小型战舰，成军的速度应该更快一点，可惜成也并行，败也并行，在考虑的整体的效率之后，小船之中的单只，它的效率是在降低的，牺牲了他们利益，保证了大船的整体效率和速度，这也是无奈的选择，所以，在一年之内，能够服役且成军的船只，恐怕只有潜艇了。

不同于幻想级，潜艇这方面，杨元钊最开始就没有打算用德国的设计师，潜艇也就是几个基本原理，潜和浮起，剩下的就非常简单，两套动力系统，一套可以选择西北比较成熟的柴油机组，可以提供强大的动力和较大的续航能力，而一个就是电动机组，德国在电动机上面成绩很出‘色’，可是比起拥有了杨元钊和特拉斯的西北来说，还是不够看，至于电池，就更不用所了，拥有后世的蓄电池和锂电池的西北，几乎可以完爆德国。

从一开始，请德国设计师的目的，主要是让他来演算，整个设计是否合理，会不会超过潜艇的使用范围之外，至于设计上面，从最开始来说，西北就没有打算走从小到大开发的道路，从几十吨，一两百吨，一艘艘的来建，一战还有一年多就要爆发的时刻，再研究这个，时间根本来不及，直接的定位就在1000吨-1800吨的远洋深海潜艇上面，即便是初步兴建的两艘试验舰，也是接近1000吨的800吨左右的。--73175 dsuaahhh 30498533-->