钢铁时代 第四百八十七章 汽车城

杨元钊没有直接的回答蒋百里的问题，而是换回头，问道：“汽车厂的生产怎么样了？”

“现在是战时，汽车厂又是比较重点的，所以生产出来的不少！”刘澍回答道。

蒋百里猛然的明白了，原来杨元钊的办法不是别的，是借助着包头强大的产能，无视这些故障，当还有1000辆汽车，和拥有2000辆，3000辆，甚至更多汽车的时候，再大的故障率也没问题了，而花费40-45天的时间，建设一条可以通行汽车的普通标准的公路的话，那么就可以一劳永逸的解决问题。

苦笑了一下，看来，他有些忘记了，他不是在落后的中国，而是在工业极度发达西北，西北强大的工业能力，让战争和后勤，都为之发生改变，这是不争的事实，看来他有些没搞清楚状况。

杨元钊说道：“具体的数量是多少？”

“目前的日生产能力是35辆，累计生产了1400台！”

杨元钊并没有因为这个数字而吃惊，而是微微不高兴，说道：“1400台，日生产能力还能够扩大多少？”

“如果24小时不间断的话，可以达到60台，甚至是90台，这样，工人的数量就无法保证！”

“这是小问题！”杨元钊不以为然的说道：“人员的事情我来安排，战时么！”

刘澍很清楚，人员是可以抽调的，从工厂之中，临时抽调一批人员。特别是机床和焊接的工人，这样24小时不间断生产的话，会让汽车厂的工作效率提升几倍，可这样一来，注定不能持久。还有汽车厂接到的订单，现在已经推迟好几期了！

“元钊，这样一来，汽车全部支援到西北，不会出问题么？订单怎么办！”

“延迟，这是不可抗力。相信下达订单的会体谅的！”杨元钊点点头，说道：“现在这一战是国战，必须要全力以赴的支援。”

包头的汽车是在艰难的起步，跟别的不一样的是，包头的汽车工业。是现有高速公路或者高等级的公路之后，才有汽车的，当汽车一出现，威力就已经显现出来了，从某种程度上面的，

庞大的工业，本就需要旺盛而强悍的物流，无数的物资。原材料，需要从各个地方汇聚到特定的工厂之中，另外一方面。制作而成的成品，也需需要运输到各地，铁路当然是最好的，可是旺盛增长的运输量，让铁路车皮总是最紧张的，一些调度和编组之类的。让铁路的效率并比不上汽车，汽车的速度慢一点。却可以直达，这就是一个巨大无比的优势了。

可惜。现在是军管，所有的一切向着军队支持，本身排期来的订单，又向后推迟了，虽然暂时产生了一点点的波动，可是在抵抗俄国侵略，解放蒙古的大势之前，很多事情和想法都会被忽略。

为了保证汽车生产，特别是在这个汽车生产上面的重视，杨元钊专门视察了汽车厂。

汽车厂没有在包头，包头没有那么庞大的工业用地，用于汽车厂的兴建，其实，这也是西北确立了政权之后，逐步的调整的，大部分的工业，都会从包头挪出去，未来的包头，会保有一定数量的工业，大部分的只能被行政和集团总部替代，工业会以包头为中心，向外扩张出去！

现在的汽车厂是一个新城，就建立在包头和白云鄂博之间，借助着便利的铁路，可以便利的运输各种的物资，特别是钢材的，汽车因为发动机和杨元钊的设计，对于钢铁的需求也越来越大。

杨元钊没有恶趣味的给汽车厂取名为一汽二汽之类的，只是暂定为汽车制造厂，这个因为汽车而产生的新城，也按照蒙古语，取名为达尔罕，距离白云鄂博和包头的距离适中，是一个因为铁路而修建的新城。

新城的面积不大，所有的工厂和房舍都是新建的，人员也都是工人，因为杨元钊的重视，工人的技工数量相当的大的，这一次，为了支援这里，杨元钊专门的从包头现有的工厂之中，抽调了2000名的人员，其中，拖拉机厂和军工厂抽调的最多，甚至从一定程度上面，影响了包头军火的生产能力。

相对于刚刚建成不到1年的汽车工厂，军火已经成为了包头成熟的工业，从最开始的提供西北军的军备，到后面的，跟北洋和革命党做生意，军火生产的量级非常的大，别说是支持对俄作战，就算是在支持对俄的同时，北洋和革命党打上大战，都可以支持的上。

就是在这种情况之下，杨元钊这才选择了抽调这些人，甚至因为这样，还引发的军火工厂的一点点抱怨，不过这已经是最高指示了，从某种意义上面说，后勤关乎着这一战。

这一段时间，整个包头都在宣扬，收回蒙古的意义，还有俄罗斯对于蒙古的阴谋，这些无法在全国乃至世界的范围之中宣扬，可是包头内部，却可以进行定向的宣传，也因此，包头出现了努力工作，为了前线的宣传口号。

2000多人，一列列车也就够了，特别专列和杨元钊一起，来到了这个达尔罕，名字虽然是蒙古名字，可是从城市的布局和建设上面，一点都看不出来，是一个蒙古城市。

达尔罕从布局上，就是立足于汽车城，虽然没有先例，杨元钊依照着他所见到的，大型的重工业城市为布局的，铁路线几乎铺设到了大部分的重点工厂，沿着铁路线的两边，依次是各种的汽车工厂。

汽车厂从投产之后，规模就逐步的扩大，一系列根据汽车生产而设计出来的生产线，在杨元钊的直接主导之下，最初的，就是最早的时候，杨元钊设计的那个拖拉机生产线，虽然拖拉机厂没有搬到这里，但是在达尔罕还是给留下了一定的余量，未来的达尔罕会是以汽车发动机为龙头，拖拉机为基础的大型机动车生产城市，甚至因为拖拉机领先于全世界的前提之下，杨元钊还准备了未来的坦克工厂计划。

科技的发展，带来了更大的进步，3年的累积，在杨元钊惊人的前瞻性和一体机的帮助之下，机动车工业发展极为的迅速，别的可能要几年，甚至是几十年的时间，才能够的提升的产能和更新换代的设备，在包头，或许要精确到月了。

生产线从一生产出来，就开始了改进的过程，每隔一段时间就会总结出一系列的问题，然后从中间找到解决方案，小问题或许只是在生产线本身进行改进，可是大问题就要升级生产线了，汽车也是一样，虽然从诞生到现在，一年多的时间，可是生产线从第一代，到第二代，甚至到第三代，一步步的提高之下，生产效率也越来越高。

达尔罕给杨元钊的感觉是整齐，干净，可是不停的轰鸣声，代表着他是一个重工业城市，在来的路上，杨元钊才认真的翻阅了达尔罕的一些资料，整个城市，都是以汽车为主，这里的居民，绝大部分都是工人，城市的一切，也是服务于汽车，目前来说，只有四分之一的范围是生产小汽车的生产的，剩下的全部都是生产货车的，从业人员超过1.5万，每天的产量，从最开始的区区20台，连续的攀升，3月份的时候，月产量已经超过了1200台了，目前杨元钊的目的，就是为了让他的产能进一步的放大，争取达到2700台，甚至是更高。

杨元钊抵达的时候，跟汽车城的主要负责人见了一面，这些随车而来的工人，需要妥善的安置下去，2000人虽然之占了目前达尔罕的总人口的七分之一，可是300名5级以上的技工，700名拖拉机厂的熟练工人，加上其他的工人，这些都是来了就可以用上，稍稍磨合之后，就可以进入到生产线的熟手。

事实上，在下午，当这些工人开始替换之前的工人，达尔罕的大型货车生产厂也开始了针对性的调整之后，生产效率就提高上去了，本身生产线的产量，从原来90%左右，一下子提升到了150%的程度，就这一点的提升，目前40辆每天的产量就可以放大到60辆，而随同而来的军代表们，他们也跟工厂进行了一个简单的移交仪式，过去20天生产出来的1000辆左右的汽车，会在今天，经过简单的装饰和涂装之后，全部的支援了蒙古前线，大批汽车的出现，会延缓了后勤的紧张，也加快的后续部队的效率。

按照既定的目标，这一批汽车，会在24小时之后，赶往乌德，替换原有在乌德的汽车，顺便的，还有一部分零件和部分的物资，会跟随着这一批汽车前往蒙古，支援蒙古的战局。

一切的一切都非常的顺利，杨元钊甚至跟汽车城的工人们亲切的合影，足足在达尔罕呆了一天的时间，这才回到了包头，顺便的，开始处理接下来的事物，蒙古差不多要解决了，接下来是应对俄罗斯的18个师了，那才是沉重的压力。(未完待续)