动力王朝 第676章 有牌照就牛X

“太好了，”完全没想到陈耕竟然这么痛快的就答应了下来，唐悦开心的不行：“谢谢陈董，谢谢陈董，您是帮了我们的大忙了……”

“先别忙着谢我，”陈耕笑着摆摆手，道：“您还是先说说，咱们江南省打算拿什么来入股吧，我愿意支持咱们江南省，可我们润华实业也只是股东之一，也要对其他几位股东有所交待、能说服他们不是？”

是这个道理！

唐悦当然明白，只是说服陈耕那没什么用，归根到底，陈耕只是股东之一，而且听说润华实业在这家航空公司当中所占的股份只有15%，如果江南省给出的入股条件不足以说服其他的股东，陈耕肯定不会向股东们开这个口。

沉吟了下，唐悦问道：“不知道陈董有什么要求？”

“唐秘书长，这个问题您不应该问我，应该问问咱们省里的领导们，他们肯拿出什么样的条件来跟我们合作？”陈耕微笑着，说出来的话却是毫不客气：“既然是江南省主动找上门来，总要拿出自己的诚意才行。”

懂了！

既然是你们江南省求着我们想要入股，总要让我们先看到你的诚意，没有让我们开条件的道理。

唐悦的嘴里有点发苦，他这才意识到一个问题：自己省政府办公厅排名第一的副秘书长的身份，说出来的确可以让无数人敬畏有加，但这个身份在陈耕面前显然并没有什么威慑力，想要用这个身份在这个谈判中占据主动，自己显然有点太理所当然了些。

好在今天唐悦今天来的目的就是为了确认润华实业是否有与江南省合作的意思，现在这个目的已经达到了，陈耕并没有排斥江南省的意思，至于其他的问题，那都是小问题，也不是现在的一番沟通就能解决的。点点头，唐悦道：“明白了，陈董，谢谢您的招待，我会尽快把您的意思转达给领导。”

“不客气，”陈耕笑眯眯的点点头：“我也是咱们江南省的人，能够为家乡父老做点力所能及的贡献也是我的愿望、我的荣幸。”

把唐悦送到门口，陈耕忽然拍拍脑袋：“差点忘了件事，过几天我要去趟苏联，嗯，所以……”

“我明白了，”虽然陈耕并没有说去苏联做什么，唐悦的脸色却是一肃：陈耕刚刚和自己说了，苏联那边已经同意了他们引进航空发动机技术的要求，虽然不理解苏联为什么肯将那么先进的产品和技术卖给润华实业，但这不重要，重要的是与苏联人的谈判才会是润华实业接下来一段时间工作的重点，如果江南省想要就这件事理出个眉目来，最好是在陈耕去苏联之前就先谈一个大致的合作框架，他立刻点头道：“陈董，您的飞机是什么时候？”

“三天吧，最多不过超过五天。”陈耕道：“估计要在苏联那边呆最少半个月的时间。”

“三天是吧？那您等我的消息。”唐悦正色道。

像是这种事情，国内相关的审批部门绝对是一路绿灯，相信苏联那边也肯定是一路绿灯，对江南省来说，当然是越快敲定这次的合作事宜越好。

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不出陈耕的意料，对于江南省准备入股这件事，西飞、中航技总公司以及军方都持认可的态度，大家都认为有一个地方政府参与进来对于这家航空公司来说是一件好事，大家也都同意按照各自的持股比例拿出一定的份额给新的合作伙伴，唯一的问题，就是江南省的合作诚意到底如何？

江南省的诚意如何，陈耕还不是很确定，但江南省的急切陈耕倒是感受到了：当天下午3点多，唐悦就再一次给陈耕打来了电话，表示希望明天上午和陈耕谈一谈合作的事，并且明确的表示希望这次的会谈能够协商出一个初步的结果。

这么快？

江南省的反应速度还真有些出乎陈耕的意料，不过江南省越是急切，就越是说明了他们对这次合作的看重，这也是好事，陈耕痛快的答应下来。

“陈董，江南省非常有诚意的想要与大家合作，为了表示我们的诚意，江南省愿意把大校场机场拿出来，另外再追加3000万的资金，”知道陈耕的时间比较紧张，负责此次协商的唐悦上来就把江南省的底牌给亮了出来：“此外还可以提供办公地点，不知道这样的条件您还满意么？”

陈耕却笑了。

“唐副秘书长，”望着唐悦，陈耕笑吟吟的道：“我没记错的话，大校场机场应该是一个军民两用机场吧？咱们江南省有处置权？”

“这个……当然是有的……”

“但也不是完全的处置权，起码要征得空军方面的同意，”陈耕打断唐悦的话，说道：“省里是不是觉得空军本身就是股东之一，在这个问题上肯定比较好好说话，对吧？”

“……”唐悦有点尴尬，他就是这么想的，省里的领导们也是这么想的。

“这可就有点过了，这不是拿着我们的人情卖给我们自己么，完了我们还得感谢你们？”陈耕的表情有些不太高兴：“唐秘书长，大家既然要合作，那就拿出点诚意来，咱们省里这个态度……你让我怎么谈下去？”

一番沉默之后，唐悦道：“但是我们还拿出了3000万。”

“3000万您觉得很多么？”陈耕笑眯眯的望着唐悦：“唐秘书长，您要先搞清楚一点，钱不是最重要的，最重要的是航空公司的这块牌照，江南省就算是拿出5个亿，能拿到这块牌照么？”

唐悦无言以对。

为了争取这个民航的资格，此前江南省没少费力气，其中包括承诺修整和扩建大校场机场、采购新飞机等多项允诺，需要投入的资金哪怕没有5个亿也有3个多亿了，但最终结果如何呢？还是没有获得审批。三个多亿没有获得审批。

既然三个亿都无法获得审批，在大校场机场是个军民两用机场、军方对这个机场有着相当大的话语权的情况下，唐悦敢肯定，就算江南省拿出5个亿来运作这个项目，只要空军方面一句话，江南省方面就绝对无法获得审批。

这话里面更深一层的意思是，只要无法获得军方的认可，江南省的这个航空公司就遥遥无期，多了不敢说，最起码10年之内绝对没有可能获批——空军对在天上飞的东西的话语权太大了。

一阵沉默之后，唐悦道：“陈董，我想知道，贵方对合作伙伴的要求是什么？”

昨天唐悦和陈耕说起这个问题的时候，陈耕说要看江南省的“诚意”，这更多的是推托之词，陈耕还没有和公司的其他股东们商议这个问题呢，他哪能开出条件？但昨天唐悦走后他肯定与其他几位股东做了沟通，应该有合作条件了吧？

的确是有了，微微颔首，陈耕道：“首先一点是出资，江南省方面以2架飞机外加3000万的现金入股……”

“这不可能！”陈耕的话音刚落，唐悦和江南省的其他人员已经跳了起来：“陈耕同志，你知道2架飞机要多少钱么？”

现在国际上一架波音737—300的价格差不多在2200万至2500万美元之间，2架波音737—300就是差不多5000万，还是美元，让江南省为了这个项目拿出5000万美元的外汇？江南省宁可不启动这个合作。

与2架飞机相比，3000万的现金倒是不算什么了。

“是我没说明白，”陈耕举起手来，示意唐悦以及江南省方面的同志不要太激动：“我们并不要求江南省提供2架全新的飞机，分期付款、以租代购甚至是机龄在15年之内的二手飞机都可以，我方要求的，只是在航空公司成立、正式运营之后，有两架江南省提供的飞机可以参与运营。”

这样啊。

陈耕的话让江南省的同志都松了一口气：如果是这样的话，那这个条件倒也不是不可以考虑。

虽然大家对二手飞机的市场行情并不是很熟悉，但想来一架使用了15年的波音737应该也不会太贵，如果这种二手飞机还能以租赁的方式使用，那成本就更低了，估计一年也就是几十万、最多不会超过100万美元，两架飞机每年也不会超过200万美元，对于江南省来说，这样的条件完全可以接受。

可以接受是一回事，但如果就这么一口答应下来那未免也个太傻了，唐悦皱着眉头思索了半天，最后才格外为难的道：“陈董，您的条件也太苛刻了些……”

“不不不，”陈耕摇晃了两下食指，一脸失望的望着唐悦，说道：“唐先生，我认为我们的条件已经充分考虑到了江南省的实际情况，如果您认为这样的条件还过于苛刻，那我真的要怀疑贵方的合作诚意了……需要我再一次强调一块民航公司牌照的意义么？”(未完待续。)