燃烧的海洋 第四十八章 交战

第四十八章交战

在安排攻击力量的时候，东乡祖望确实有点为难。

如果把全部战斗机都派去攻击第一舰队，接下来又现了第二舰队，就无法抢在第一时间动攻击。如果留下一部分战斗机，又无法确保一举干掉第一舰队，很有可能还得进行第二次打击。

当然，这不是最严重的问题。

东乡祖望只考虑了两分钟就做出了决定，即先出动半数战斗机，确保用一次攻击重创第一舰队。如果侦察机现了第二舰队，则出动剩下的战斗机，确保重创第二舰队，然后赶在天亮之前，再次动攻击。

关键问题是：如何安排护航力量？

实战已经证明，中国海军舰载战斗机的性能更加先进，不管是J-25m、还是J-32，都比日本海军的F-35cJ好得多。如此一来，在攻击第一舰队时，先得考虑的就是能否突破舰队防空网。

为此，就得派遣足够多的护航战斗机，还得出动舰载预警机。

对联合舰队来说，这等于提高了空中打击的难度。

十一点不到，担任攻击指挥任务的四架e-2F率先升空。因为预警机的度慢，所以需要提前起飞。

随后，担任护航任务的三十二架F-35cJ6续从四艘航母上起飞。

必须承认，东乡祖望考虑到了最糟糕的结果，而且根据实际情况，力所能及的安排了护航力量。

当时，四艘“飞龙”级航母上总共只有三百四十架战斗机。

显然，这个数量比标准载机量还要少一些。主要是一些战斗机在粒子风暴中损坏，而联合舰队又一直没有得到补充。

这三百四十架战斗机中，已经有六十四架在执行侦察任务。

此外，舰队上空还有二十四架防空战斗机，每艘航母上还有六架防空战斗机。

如此一来，只剩下了大约二百二十架战斗机。在分成两个批次出动的情况下，一次只能出动一百一十多架战斗机，安排三十二架F-35cJ执行护航任务，已经过了正常时一比三的比例。

在东乡祖望看来，三十二架F-35cJ足以吸引中国舰队的防空战斗机了。

护航战斗机的任务不是夺取制空权，而是吸引对方的防空战斗机，掩护攻击机群顺利起攻击。

说得直接一点，只需要为攻击机群争取几分钟时间。

这么看来的话，三十二架F-35netbsp; 护航战斗机升空之后，执行攻击任务的八十二架F-35netbsp; 因为出动量巨大，所以四艘航母平均分配了攻击任务，八十二架F-35cJ组成了四个攻击机群。

完成这些工作后，航母上的勤务人员没有松懈下来。

再过几分钟，在天黑后出的三十二架侦察机就将6续返回，而这些战斗机在补充了燃油之后，都将停在飞行甲板上。按照东乡祖望的判断，第一舰队的侦察机即将到来，因此第一舰队很有可能在遭到攻击之前派出攻击机群，也就有必要加强舰队防空，做好应付攻击的准备。

当然，这些都不是最重要的。

只要能够抢先起攻击，东乡祖望有足够的理由相信，第一舰队无法及时起攻击。

为此，担任攻击任务的机群没有绕行，而是径直飞向第一舰队。

这么做，还有一个好处：让第一舰队没有足够的时间加强防空力量。

只是，幸运之神没有偏袒任何一方。

日本侦察机现第一舰队的时候，杨禹方也收到了电子军官的报告，战舰上的无线电监听设备侦察到了日本侦察机出的雷达信号，并且判断出，日本侦察机用雷达持续照射了两艘航母。

也就是说，第一舰队已经暴露了。

杨禹方没有迟疑，立即命令在飞行甲板上待命的防空战斗机紧急升空，随后增派了四架舰载预警机。

按照他的命令，其他的战斗机在完成准备之后，都立即弹射起飞。

十一点之前，第一舰队上空的防空战斗机已经过六十架，此外还有六架Zy-1d在各个方向上巡逻，其中两架在舰队上空徘徊。不管日本战斗机从哪个方向进入，Zy-1d都能及时现，而且能够直接引导二十四架战斗机作战。接下来的两分钟内，相邻两个方向上的预警机也能投入战斗，得到预警机直接指挥的防空战斗机将增加到四十架。如果六架预警机全部到达，则有四十八架战斗机能以最佳状态投入战斗。

毫无疑问，这绝对是一支足够强大的防空力量。

杨禹方没有急着增派防空战斗机，因为他不想被动挨打。

虽然杨禹方是一名较为保守的指挥官，但是作为海航将领，他非常清楚，主动进攻才是取胜之道。

即便在不利的局面下，也要尽可能的把握住进攻机会。

为此，他留下了一批战斗机。

当时，两艘“昆仑山”级航母总共有二百二十架战斗机，除掉四十架侦察机、六十架防空战斗机、二十三架攻击机与一架出了故障的战斗机，还剩下九十六架战斗机，足以动一次致命打击。

按照杨禹方的想法，在顶住了联合舰队的打击后，立即动一次反击。

也许，无法消灭联合舰队，但是有足够的把握重创联合舰队。

从战场局面来看，只要能够重创联合舰队，就能消灭联合舰队，因为第二舰队很快就能赶到。

当然，前提条件是，必须顶住联合舰队的打击。

十一点过十分，舰队里的四艘巡洋舰率先启动雷达，以被动方式工作，随后八艘驱逐舰也启动了雷达。

只要现了来袭机群，防空战舰能在数秒钟内调整雷达的工作模式。

也就在这个时候，杨禹方收到了一条至关重要的战术情报：一架攻击了巡洋舰的J-25m在向东南方向飞行时，遭遇了日本海军舰载战斗机群。

在被日本战斗机击落之前，这架J-25m汇报了敌情。

日本机群正朝着第一舰队飞来，预计在二十分钟后到达。

杨禹方没有迟疑，立即打破了无线电静默，下达了防空作战命令，同时联系了正在执行侦察任务的八架J-32。

现了日本机群，不等于现了联合舰队。

杨禹方也想到，日本机群很有可能在起飞后调整飞行方向，不是直接飞过来，但是联合舰队肯定就在不远处。

五分钟内，第一舰队的防空部署达到最佳状态。

十一点二十分，一架J-32在转向之后，遭遇了第二批日本战斗机，而且没有被日本战斗机现。

尾随了两分钟后，这架J-32获取了至关重要的情报：这是一批分成四个机群的攻击机。

十一点二十五分，另外一架J-32终于现了联合舰队，而且判明舰队里至少有四艘大型航母。

只是，这个时候，杨禹方已经来不及派出攻击机群了。

十一点二十七分，防空作战开始。

迎战F-35cJ护航机群的是十六架性能更加先进的J-32，负责指挥的则是两架在后方大约两百公里处徘徊的Zy-1d。

虽然F-35cJ机群也得到了e-2F的支持，但是e-2F的性能远远比不上Zy-1d。

更重要的是，e-2F只有四条指挥通道，只能同时指挥四架战斗机作战，而F-35netbsp; 也就是说，只有半数F-35cJ能够得到预警机支持。

此外，e-2F对J-32的探测能力也远远不足，还不到一百公里，根本无法为F-35cJ提供有效支援。

这场空战没有什么悬念，J-32率先在视距外起攻击。

在二十二架F-35cJ被击落之后，剩下的十架F-35cJ不得不在近距离格斗中面对十六架性能更加出色的J-32。

获得了兵力优势，J-32没有放过e-2F。

十一点三十二分，第一架e-2F被J-32用航炮击落。

虽然日本飞行员都抱着必死的决心，但是在战斗机面前，预警机根本没有生存机会。两分钟不到，剩下的三架e-2F全被J-32击落。

十一点三十五分，第二场空战打响。

八十二架F-35cJ在离第一舰队大概三百公里处，遭到了二十架J-32与二十四架J-25m拦截。

因为预警机被击落，护航战斗机又被打散，所以执行攻击任务的F-35cJ没有获得必要的战术情报，也就没有及时射反舰导弹。在遭到拦截之后，三十三架没有被中程空对空导弹击落的F-35cJ别无选择，只能按照侦察机提供的情报射了反舰导弹，然后赶在防空战斗机到达前转向逃逸。

按照杨禹方的安排，二十架J-32前去追逐逃跑的F-35netbsp; 二十四架J-25m没有追逐F-35cJ，毕竟J-25m的最大度不比F-35cJ快多少，也就不大可能追得上。

这些战斗机均在第一时间开始拦截F-35cJ射的反舰导弹。

这个时候，舰队里的防空战舰也6续投入了战斗。

在战斗机与远程防空导弹的双重拦截下，日本战斗机射的一百多枚反舰导弹中，只有不到二十枚突破了外围防空网。可惜的是，这些反舰导弹都是朝着第一舰队后方大约二十海里处飞去，而不是直接射向第一舰队，因此在重新锁定攻击目标之前，全部被战舰射的防空导弹击落。

战斗结束的时候，除了一架J-32在格斗中负伤之外，最大的损失就是消耗掉了一百多枚远程防空导弹。

十一点五十分，确认空中没有敌机之后，杨禹方下达了反击命令。。.。