黑科技就该这么用 第200章 自由联邦的应对

“还没有。”

“还没有？你们战略情报中心不是有特工在那监视吗，怎么还没有确认，他们是天天在哪泡妞吗？把他们撤下来，换人，把精锐派过去！”

“好的，这就安排。”

自由联邦大统领办公厅里，一群人正在紧急的商议实用科技视频里的飞行器真实性。

现在大统领正在外边开发布会，毕竟新的一年到了，很多东西都需要大统领表态，现在是记者提问环节。

而大统领办公厅里的这些人就要在大统领过来之前把问题大致搞明白，最好是把应对方法也想出来，等大统领来了直接汇报。

“其实现在网络上的分析已经很多了，如果真是那样的话，那么那台飞行器有90%的可能性是真的！”

“确实，如果他们真的可以把那些技术聚合到一块，还是可以造出一台性能优越的空天飞行器的。”

“哪怕某些技术从经济上来说不怎么样，但从技术上来说，他们确实有可能造出一架性能良好的空天飞行器来。”

“对，我们也是这么认为的，从各个工程角度来说，他们已经具备了这个能力。”

“我们分析了它的气动外形，虽然因为时间的关系可能不全面，但情况应该差不多，假设它的动力强劲，那么它确实可以自由的飞行在大气层内外。”

“我们这边也有自己的分析，它应该不是出于战略欺骗目的而制作的模型，应该是真的，可能是一架技术验证机……”

多种渠道的专业分析都给出了相似的结论，那就是那架飞行器很有可能是真的，只不过现在得到的直接认证信息太少，所以不能100%确定。

如果那东西真的可以飞，对自由联邦来说可不是一个好消息。

自由联邦刚说要在地球轨道上建设商业空间站，就是为了实际的给全世界的人展现自由联邦的强大。

开始的时候商业舱段会对接在国际空间站上，现在的国际空间站都可以用相机直接拍到，对接了商业舱段会再次扩大，拍摄的更清楚。

越大，越震撼人心！

“那么……我们假设它就是一架真的空天飞机，对于我们有什么影响？”

大统领办公厅主任，也就是登子的幕僚长问道。

作为政务人员，他并不清楚空天飞机到底有多厉害，只知道它……很厉害。

这个问题问得好，航天方面的顾问马上就给出了答案。

“事实上可以把空天飞机看做正常但性能超强的飞机！”

“要是拿大家熟悉的联邦航天飞机作对比，它的优势更大。”

“制造方面，它用不到超高的组装大楼，在现有的厂房和机库里就可以完成制造和维护，而且发射只要有跑道就行，不用建造专门的发射系统……”

可以这么说，空天飞机能自由往返于天地之间，凡是航天飞机能干的事，它都能胜任。

而航天飞机不能干的事，它照样可以干！

它可以把大的卫星送入地球轨道，一次投放多颗小型卫星更是它的拿手活儿，它也能对在轨道上运行的卫星进行维修或回收，还可以向空间站运送或接回宇航员和各种物资。

尽管航天飞机比起一次性的运载火箭前进了一大步，但仍有诸如故障频繁、维修困难、费用昂贵等许多不足。

而空天飞机与航天飞机不同，它的地面设施简单、维护使用方便、操作费用低，在普通的大型机场跑道就能水平起飞和降落，具有一般航线班机的飞行频率。

这种飞机的外型与正常飞机相似，更多地具有飞机的优点，可以上百次的重复使用，真正实现了高效能和低费用的优点。

它不需要规模庞大、设备复杂的航天发射场，仅需要一个机场就可以了，完成一次飞行后，经过一星期甚至更短时间的维护就能再次起飞。

更多次的重复利用和简易运营模式，可以让它的使用费用大大降低，短期内能达到常规航天发射费用的十分之一，长期甚至可以达到百分之一。

这使空天飞机在即将到来的空间商务竞争中立于不败之地！

而且因为电子技术的快速发展，使计算机体积和重量大为减少，所以微小型卫星越来越成为主流。

据统计，20年前的时候100~300公斤级卫星的发射数量就减少了35%，相比之下，计划发射的1~100公斤级卫星的数量却增加了68%。

到了10年前，重量为1~100公斤的卫星开始成为主流，一些小卫星也能达到之前大型卫星的功能了。

同时，由于新技术的快速发展，在轨卫星的使用寿命增加，所需发射的运载火箭数量减少，以至于现有的固定式发射系统从商业角度讲是极不合算的。

换言之，以空天飞机为手段的近地太空航空航天系统在未来的商业潜力十分巨大，如果能研制出来，可能在10~15年后排挤纯航空系统的地位！

到时候人们可以像坐飞机一样进行宇宙旅行，即使不上太空，乘坐它去大洋彼岸去看望朋友也很方便快捷。

空天飞机飞行速度很快，便于实现全球范围内的快速客运，地球上任何两个城市间的飞行时间都用不了2个小时。

如果这些东西还不能让幕僚长太过动容的话，那么空天飞机在军事上的用途就能让幕僚长震惊了。

还是那句话，空天飞机的飞行速度很快，地球上任何两个城市间的飞行时间都用不了2个小时，甚至更短。

比如直接入轨，在轨道上飞行，90分钟就能绕地球一圈！

这是非常快捷的客运方式。

能运载客人，自然就能运载其他东西，然后在很短的时间内到达某个城市。

所以在军事上，这种空天飞机既可作为全球高超音速运输、洲际轰炸和战略侦察，又可作为航天运载工具或太空兵器，是一般轰炸机、战斗机和导弹所“不可比拟”的攻击和防御力量。

很早的时候联邦就提出过两种“空天飞机”的方案。

一种是拟用作跨太平洋飞行的高超音速运输机，称“东方快车”，能以5～6倍音速在3万米的高度作巡航飞行，只需两小时可从联邦东海岸机场飞到出云国的首都。

另一种则是“跨大气层飞行器”，可作轨道飞行，也可在次轨道作气动力机动，然后在回升到轨道上以轨道速度航行。

40年前，联邦正式开始实施空天飞机这一长远发展计划，总费用预计为200亿联邦币，由联邦国防部和国家航空航天局联合进行技术研究。

为了解决在大气层中持续高超音速飞行的问题，相关研究所和动力实验室在氢燃料的空气涡轮冲压发动机和超音速燃烧冲压发动机方面展开研究，并且已经有所突破。

并且后期的时间线也给的很精准，他们加速发展机体设计、动力装置等关键技术，并且着手研制了一架试验样机，还进行了飞行试验。

如果能成功，它既是一种反应快、费用较低的跨大气层飞行的运输机，也是一种装备有计算机和先进探测设备的侦察飞行器，还可能是一种廉价、灵活并可重复使用的太空发射平台。

在未来的太空战中，既可以当作航空兵参加战斗，也可以参加太空军行列。

在太空战场上，空天飞机还可以摧毁敌人的航天器，俘获敌人的卫星，与敌人的卫星展开厮杀，其威慑力堪比核武器。

还可以为己方的部队发射更多的军用卫星，为己方部队输送大量的军用物资和补给品。

甚至还能帮助己方部队夺取电磁战场上的绝对优势及夺取制天权，并且切断敌方的通讯，摧毁敌方的各种卫星，使敌方的卫星无法为敌方工作。

它是比航天飞机更为灵活、速度更快、战斗力更强并且功能更多的一种新概念太空武器。

可惜……

因为技术问题，这些都只是设想，那架试验机失败了。

不过联邦并没有放弃，于是就有了第二代航天飞机项目。

民用领域是追梦者航天飞机，军用领域就是X-37B无人空天战斗机，不过它们都需要火箭助推进行发射，所以前期准备和发射流程依然很复杂，不是真正的空天飞机。

可是没想到，繁星那边会先制造出真正的空天飞机。

虽然跟传统意义上的空天飞机不一样，那架空天飞行器不是以超级发动机为突破点，而是以超级燃料为突破点，但作用上其实没差，所以可以认定为空天飞机。

其实这也不是第一次了，有好几次的情况都是自由联邦这边提出了非常牛批的设想，只不过有的是因为技术原因没有发展起来，有的就是纯粹的战略忽悠。

可过了一段时间之后，总能搞出一个用途类似的东西，然后疑问的说道：“那我制造的这是个什么玩意？？”

在这种情况下，他们当初设想的有多牛批，现在他们自己就有多害怕！

“空天军的X-37B在呢？”

幕僚长问道。

“一个月之前刚刚返回地面，正在进行维护，下一次升空测试没问题之后应该就可以正式装备了。”

“正式装备不急，不过一定要让它尽快升空，给它装上激光武器。”

幕僚长指示道：“尤其是要赶在那架航天飞行器试飞之前。”

“虽然X-37B的发射程序比较复杂，但只要先一步进入轨道，其实结果差不多。”

“好的，我这就安排加急程序。”

“嗯。”

在座的人都明白幕僚长的意思，而且X-37B也有这个实力，作为无人机，它可以长时间的待在轨道上，曾经一待就是两年多时间。

它大约重5吨，长8.8米，翼展大约4.6米，高2.9米，所以它的体型要远小于航天飞机，但是大于一般的轨道卫星。

不过它的机身布局像航天飞机一样，机身中间有一个3米长的空间，算是货舱，大约可以载货2吨。

内置货舱可以搭载小型机械臂，抵达轨道后可展开轨道作业，如抓取敌方在轨卫星、破坏航天器、释放小型载荷等等。

为了满足X-37B的在轨能源需求，货舱内还携带了折叠起来的太阳能电池板，展开之后可提供不间断的电力供应。

也正是因为其背负空间容积较小，目前的普遍观点认为X-37B最主要的功能还是承担侦察、导航、控制、红外探测等相对倾向于辅助类的功能。

机械臂虽然可以当武器用，但攻击距离太近了。

不过别看它的货舱小，搭载一些导弹还是可以的，因为隐形战机的弹仓长度也就比这稍微大一些，另外加装激光发射器也没问题，可以实施远程精确打击，作战潜力很大。

所以说，虽然X-37B不是空天飞机，但只要是升空了，作用都是一样的，甚至先一步升空就能获得先机，有什么不对劲也可以先下手。

由于X-37B需要对敌方航天器进行侦察、攻击，因此需要不断变轨，具备不同高度的轨道机动能力。

而且X-37B也确实需要不断变轨进行防御，因为轨道垃圾实在是太多了，稍不留神就有可能被空间碎片击中而失效。

高机动性加上高攻击性，这就是为什么幕僚长要让它尽快升空的原因

并且现在分析归分析，视频里的飞行器到底是不是空天飞机还不一定呢。

有本事飞一下啊！

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