二道贩子的崛起 第四一七章 高速公路

等到三十辆战车冲上阵地的时候，纵然那些百战老兵也下意识地撤出了战壕，不过仍然有少量试图用手榴弹攻击战车，因为是演习战车上的人不可能用武器攻击他们，所以仍旧有一名聪明的士兵把手榴弹塞进了履带，随着一声爆炸，这辆战车履带断开向前冲了一下后便停在原地。

实际上到这时候，演习已经算是结束，除了这一辆之外，其他二十九辆战车全部轻松辗过了战壕，如果是真正的战斗中，很显然守军此时正在遭到它们的屠杀。

这场演习无论是对那些将军们还是对即将驾驶这些战车的士兵们，都无异于一场灵魂上的洗礼，这些钢铁怪物们那势不可挡的进攻让他们自己曾经引以为傲的防御体系变成了一个笑话，他们实在想不出，该用什么来阻挡它们的前进，虽然理论上他们也摧毁了一辆战车，但很显然如果是实战当中，那名士兵肯定是没办法把手榴弹塞进履带的，战车上的机枪会轻而易举地让他的勇敢变成愚蠢。

此时那名士兵正惶恐地站在被自己炸断了履带的战车旁，包括聂宪藩在内很多人都围在那里，从战车里面出来的技术人员正在检查履带，然后拿出工具和备用配件开始重新接上。

“你的做法没有任何错误，虽然真正战场上，你仍然会在靠近战车前被机枪打死，但至少你找到了对付它的方法，而且这种方法是可行的，所以你仍然会得到奖励，如果你还不是勋民，那么我以皇帝身份赐你为勋民！”杨皇帝走过去摆出一副帝王德性威严地说。

那名士兵激动地赶紧敬礼，要知道勋民身份可不只是荣誉，它带来的还有政治地位，上议院有三分之一的议席属于单独由他们选举出的勋民议员，目前全国勋民数量不过百万。这百万人拥有着和四万万平民同等的政治权利。

“履带的确是战车最主要弱点，在你们没有专门对付它的武器时候，这是最有效的攻击手段，当然这也是最勇敢的手段。你们必须学会更聪明地运用，比如说战车虽然威猛，但它的观察窗口却很小，有时候很多地方里面的士兵是看不到的，如果你们从它的观察死角冲过来就不会有什么危险了，当然这前提是战车后面没有步兵保护。另外你们还可以先把自己隐藏起来，等战车从身旁经过时候猛然冲出，还有一枚手榴弹威力太小了，最多也就是炸断履带，但如果你们给它塞一个五公斤zha药包或者一捆手榴弹。效果肯定就不一样了。”杨皇帝兴致勃勃地教授那些士兵打坦克的经验。

战车断掉的履带很快接好，紧接着发动起来重新加入队伍，然后这三十辆战车，又单独进行了一下火炮和机枪的射击表演，尤其是火炮使用穿甲弹对钢筋混凝土堡垒的攻击。一座刚刚修建起来的钢筋混凝土堡垒被穿甲弹瞬间洞穿，五七毫米炮弹直接从正面打进去，洞穿两道三十厘米厚的钢筋混凝土墙，然后从后面飞了出去还顺便把一棵大腿粗的松树打断了。

看着墙壁上被洞穿的窟窿，所有人都咂舌不已。

“这种炮弹是穿甲弹，专门用来攻击敌人的战车，如果是现在的普通装甲钢板。一百毫米厚度以下，在五百米内可以直接洞穿，想想看，就算敌人能制造出战车，那么在战车上遇到咱们的猛虎，结果也只有被屠杀的下场。当然这样的炮弹用在钢筋混凝土堡垒上很难看出它的威力。”杨丰笑眯眯地说道。

就这还嫌看不出威力？一帮将军们忍不住腹诽。

实际上这时候杨皇帝已经发现自己犯了一个错误，使用滑膛炮加穿甲弹的配置并不适合他的战车作战环境，毕竟这时候根本没有能够值得用五七毫米坦克炮攻击的对手，就算欧洲列强也造出了坦克，恐怕一门二五毫米炮就足够对付它们了。倒是钢筋混凝土堡垒和普通步兵，才是猛虎战车以后最主要的目标。

这样的话短管的大口径线膛炮和碎甲弹才是最好的配置，这家伙立刻决定下一批战车要做修改了，以猛虎战车的吨位，装一门七五炮没有任何压力，甚至八八炮都差不多能装上，反正射程也不需要太远，无非就是减少发射装药而已。这样的话可以配榴弹对付步兵，配碎甲弹对付钢筋混凝土堡垒，甚至对付轻装甲目标，另外再继续造滑膛炮版的猛虎战车，一旦战场上出现了比较麻烦的对手，就可以换它们上了，五七炮虽然穿甲能力强，但毕竟口径略微小了点，用榴弹攻击步兵效果肯定没有七五炮好。

不过要是装两门炮呢？

杨皇帝立刻明白过来，自己的思路实际上被习惯束缚了，毕竟在他玩坦克的时代，已经到了闪电战的级别，但这时候的作战环境中，很显然一些被他鄙视的东西反而是非常有用的，比如说曾经作为落后标志的夏尔，虽然这东西过于沉重了，但如果用在北方战场还是完全可以的，当然他要制造就不能真得制造夏尔，他真正需要的是夏尔的双炮设计。

以猛虎战车的三百马力发动机和液力耦合变速箱，通过改变车体造型把整个战车拉高，然后再设计一种小型炮塔，五七炮是肯定不需要的，三七毫米就足够了，然后在车体正面，再额外加装一门七五炮，至于夏尔那样的侧面散热器是肯定不能要的，这样的改造过后，就算不改变正面装甲厚度，总重量也就增加到三十吨，跑不到五十五是肯定的，但估计三十应该没有多大区别。

至于怎么改，那就是长城重工的工程师们的工作了，正好也给他们一个锻炼的机会，先让他们把大炮版的猛虎改造出来，然后再继续研制双炮战车，反正就是让他们慢慢折腾，无论折腾出什么东西，在这个时代都是足够拿出去碾压别人的。

对于这一点，杨皇帝心里还是有把握的。

回到北京以后，这家伙紧接着又做出了一件刺激英国人小心灵的事情，杨氏财团旗下的道路工程公司，正式与奥斯曼帝国签订合同，将在巴格达为奥斯曼帝国修筑一条长度一百公里的高速公路，当然这算不上什么，这家公司已经在奥斯曼帝国获得了多项基础建设合同，包括正在建设中的巴格达铁路部分路段，重要的是这条高速公路的起止点。

起点是目前控制在帝国石油手中的巴格达火车站，终点是正在建设当中的，属于巴格达铁路公司所有的拉马迪火车站，这是英国人能够接受的最大限度，毕竟如果真像杨丰设计的，直接把巴格达铁路修到巴格达，那就是打英国人的脸了，哈米德二世可没有他那种底气，最后双方妥协的结果就是巴格达铁路终点站设在拉马迪，这样留下一百公里缓冲区，英国的脸上也还好看点。

而且哈米德二世当初对英国人妥协的时候，也的确说过他会在两地之间修一条公路，这一点英国人倒是没有什么意见，说到底那是人家自己的领土，不让他修铁路还勉强能说得过去，可要是连公路都不让人家修，那就有点无理取闹了，再说拉马迪和巴格达之间原本就有公路，英国人的思想中他们无非也就是把路面加宽一下，最多上面铺点沥青，可现在这个高速公路是什么东东？

“这是我发明的一种全新的交通概念，一条全封闭的重载公路，可以让汽车在上面以最快的速度往来穿梭，在我看来其对人类交通运输的意义绝对不亚于铁路的发明，你能想象一辆载重十几吨的卡车以近百公里时速在公路上飞驰吗？一想到这个发明的意义，有时候连我自己都有种自豪感。”杨皇帝带着难以抑制地激动对上门咨询的萨道义说道。

萨道义差点把血喷出来，尼玛一辆载重十几吨的卡车跟一节车皮有什么区别？时速一百比火车还快，全封闭意味着不会有路口行人阻挡，汽车可以在绝大多数时间都保持这样的速度，怪不得叫高速公路呢，照他这设计从巴格达到拉马迪最多也就一小时车程，至于运力多少这个无非就是汽车数量的问题。

哈米德二世不用多了，购买一千辆卡车就基本上满足现在德国从帝国石油进口的原油改走地中海沿岸港口的问题了，英国计划中最重要的封锁路线苏伊士运河成了笑话，如果奥匈帝国表现好点直接拿下塞尔维亚，那么连地中海封锁都成了笑话，德国人的石油完全可以从中东源源不断用铁路运过去。

虽然帝国石油仍然在英国人经营中，但杨丰，哈米德二世，另外还有波斯王室加起来就占了一多半股份，可想而知既然他俩如此费尽心思，那么就已经准备好了开战后，从德国发战争财的，绝对不会因为罗斯切尔德男爵和维克托王储的反对，就禁止向德国出口原油的。