抗战之钢铁风暴 561章 通车

“我说老杨啊，一别数载，当初咱们在四川也是老对头，没想到转眼之间，咱们竟然又站到同一条战线上了。”

一通乱战之后，前面已经传来两部川军差不多同一时间赶到了日军的炮兵阵地的消息，孙震此时松了口气，没有了炮的日军，那便是拔了牙的老虎，也不用太操心了。

“是啊，时势弄人呢，在川中斗得你死我活，临到头，却被日本人打进家门。要是早料到会有这么一日，你说当初我们这些人是何苦来哉。”杨森接过孙震递过来的卷烟，自嘲地一笑，略一看烟上的牌子，不由一愣道，“怎么，你们现在连烟都能供应上？”

“大树底下好乘凉啊，哪怕是在战争时期，营一级以上，时不时也能供上几包烟，进西北以后，我的军部缩编成了师部，油水也没以前足了，不过这些乱七八糟的东西，倒确实是贡应了一些。”

孙震自顾自地从口袋里掏出了一个打火机打开十分有质感的金属盖，大拇指一拨，火便冲了起来。

“你这又是手表，又是这点火的，身上的洋玩意不少啊。”杨森吃惊地看着孙震手里银色打火机道。

“这可不是洋玩意，是西北自产的，听说这玩意在洋人那边还注册了品牌，有个劳什子专利什么的。这玩意，就是西北的一些洋人，都十分推崇呢，当然，是那些抽烟的洋人，不过也贼贵，普通人可舍不得买一个。”

孙震又将打火机递给了杨森。虽说当初在川中混战的时候双方敌对过，那时候的孙震地位还远不如杨森，毕竟是争夺过四川省主席的人物。不过川军高层今天打，明天和的例子也不是一两次了，再说此时是国战，不比在川中时候的小打小闹，今天不知道明天的事，以前还有什么恩怨撇不开的。

“得，今天沾你的光了。”杨森接过打火机，向孙震的师部周围扫了一眼，看到那几门20MM仿厄利孔的机关炮，不无羡慕地道，“好家伙，我下面一个师都没几门炮，就是我的指挥部都没有防空炮，你这里先整上了。”

“那倒是，西北军虽然严苛了一点，不过在军械，物资上，倒是没有克扣过，这点比起蒋委员长，还真不是强了一点点。这几门防空炮也就是充门面的，真正厉害的还是西北空军。有上头的遮蔽，倒是省事了很多，虽然时不时也会出点篓子，但不用成天担心会挨日本人的炸。对了，你有没有兴趣来西北，一笔写不出两个川字，好歹都是川军里面出来的，杨老哥要是愿意来西北，我可以帮忙引鉴一二。”

孙震面有得色，当初杨森的地位虽然比他高，哪怕是现在，对方的军衔高过他，但中央军里面的编制水份是很大的，眼前的杨森虽然也是集团军司令，但日子就未必比起他现在好过。

“要是当初出川之前，我就选择西北，应该是没问题的，现在却是未必有这个机会了。神仙打招，凡人遭殃。现在蒋委员长连南京都丢了，这边要再挖南京的墙角，蒋委员长那边要一摞担子，姜主任那边会收我？”杨森摇了摇头，当初毕竟是川军的巨头，比起孙震这个后起之秀看得要分明一些。

“你要是真念点川军之谊，这次缴获的物资多匀给我一些，我可比不得你有西北军这座靠山，靠蒋委员长那点东西，连肚子都填不饱，我手下那些兵，看你们身上的穿着，嚷了好一阵了。别说他们，就连我看着都眼红呢。当初寒冬腊月的北上，又是雨又是雪，下面当兵的别说靴子，连布鞋都没一双，穿的还是当初从川中带出来的草鞋，若不是这些热心的民众接济，冻都要冻死好些人。”

想到这段时间以来，部众在战场上饱尝的艰难，杨木便忍不住不胜唏嘘，再看到同样是从川中出来的孙震，虽然番号缩编了。但日子比起他的要好过多了。

“成，呆会老杨你的人多挑一些，要我说，你也要跟那姓蒋的多争取一下，他们黄埔系的待遇不是好很多吗，咱们这边虽然也分三六九等，但还不至于算太明显。要是打仗打得漂亮，还是有出人头地的机会的。这个月，我的师里面，就有六个调到西北那边的军校里面去了，从那边回炉一遍再出来，差不多就是嫡系了。真要是仗打得漂亮，出路还是有的，西北这边的门户之见，没有南面那么深。”

左右战例品是两部联合打下来的，他这边有西北军的补给，杨森想要获得南面的物资补充可不是那么容易。这点权限他还是有的。

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啪啪.....

“庆祝滇顷公路正式通车！”

“这条公路，历时13月，经过二十余万人日夜奋斗，这条长度达到千余公里，耗时年余的公路终于成功修成通车。这条公路，跨越了6座大山，5条大型江河，穿过8处悬崖峭壁。为了修成这条公路，我们付出了三千余人宝贵的生命，这条公路，是二十余万民众汗水与鲜血的结晶。我说这些，并不是在诉苦，更是邀功。我只想代表二十余万民众的心声，告诉国家，告诉所有在各个战线奋斗的民众，同胞。一切为了抗战，一切为了民国，哪怕是在大后方，但是为了民族与国家的独立，为了打倒入侵的强盗，我们奉献自己的青春，鲜血，乃至生命，我们无怨无悔！”

作为滇缅公路总设计师的李温平，年仅二十六岁，但却是运输工程的博士留洋生。此时的李温平站在扩音器面前，一身藏青色的中山装，年纪虽青，但在负责滇缅公路的过程中，却变得老成。而在李温平不远处，则是一道刻满了名字的巨大丰碑。上面刻满了密密麻麻的名字。

在李温平周围，是云南的高层。武汉政府，还有西北派过来的一些代表，工程兵，还有修筑公路的一些工人代表。

“向誓去的烈士，致敬！”

一道大喝声中，所有的人弯下了自己的腰，向着那道巨大的丰碑。噗噗.....照相机将这肃穆的一幕永远的留了下来。

滴滴，刺耳的汽笛声。

简单的仪式之后，第一队汽车就开上了这条用百姓血汗筑成的公路。只不过与历史上不同的是，当初开在这条公路上的汽车要么是三吨重的雪佛兰，福特，3.5吨的道奇，又或者是4.5吨的大国际，基本上都是美国所产。而此时开上滇缅公路，却是以西北所产的兰峰牌卡车为主。从载重2.5吨，到3.5吨的都有。

历史总是不以个人意志转移太多的，虽然姜立尽早的筹划滇缅公路，但全线通车的时间，比起历史上通车要多花了五个月的时间，毕竟姜立与蒋委员长对于民国境内的公路修筑能说了算，但缅甸境内的公路段，却需要缅英的配合才成。因此拖沓了五个月的时间。当然早起的鸟儿有虫吃，相比起历史上的纯土路。还有历史上基本上由老弱妇孺组成的修路队伍里面，此时在姜立的强力推动下，修筑这条公路的主力军换成了在西北有多年修路经验的施工队。另外比起历史上的纯手工，西北也投入了数量不菲的修路机械。单论效率上，比起以前高出何止倍许。

因此，比起以前的纯土路，现在的滇顷公路不仅在条件允许的地方比起原来要宽出一倍，或者三分之一的同时，而且还是修的水泥路。运力更不是原来的滇缅公路可比的。

“想不到支那人竟然在如此短的时间内便将滇缅公路修成了。而且支那西北其次将四川的公路与滇缅公路连接起来。以后就算是帝国封锁了支那的东南沿海。也势必不能阻挡住英美鬼蓄的物资源源不断地进入支那。”

在为成功通车的人群中，不远的一处竹楼之上，两个穿得跟普通汉人无异，但却是一脸阻沉的家伙，此时正凝重地看着在公路上畅行的车队。

“之前西北的通道尚且受制于苏联，大本营那边北上的争议颇为强烈，一来可以解除苏联对东北的威胁，二来也可以截断西北向外获得物资补给的通道。现在看来，就算截断了西伯利亚大铁路，也未必能达到之前的目的。现在公路已经修通，支那人同时在修筑的铁路势必速度会加快。甚至滇缅铁路与公路的地位很快会取代西伯利亚大铁路。该死的英国人，如果不是他们从中作梗，帝国也不会如此被动。”

伊治明三郎双目喷火，只要不是傻子，都能看出来滇缅公路带来的巨大影响，其意义比起一两次会战的成败更加重要。之前日本便打着占领民国东部沿海地区，截断民国在外的补给通道。这样民国也能获得的军火，以及其他必备物资也就越来越少。日本能花费更小的代价彻底击败民国。而眼下无法截断民国的外援，以民国几乎无究无尽的人力物力，战争打得越久，日本在战争中所遭受的损失也就更加难以弥补。

“伊治君，我们可不可以从另外一个角度着手，滇缅公路长达近千公里，中间险要地形无数，派一些人去炸毁他们的公路，毁掉一些桥梁，或许能起到不错的效果。”另外一人建议道。

“事情没这么简单，支那人修建公路获得了英国方面的一定支持，而缅甸又是英国的殖民地。另外根据咱们所获得的情报，支那人在公路沿线一些险要地段都设了临时的办事处，有少量的军队。虽然数量不多，但对付一些小规模的袭击已经完全足够了。若是帝国出动的人数过多，一方面后勤上无法保证，另外一方面也会惊动英国。毕竟是对方的殖民地，除非大本营已经做好了与英国对立的准备。”

伊治明三郎摇头，否定了同僚的说法。毕竟民国政府在修筑这条路花费了如此大的代价，又岂会真的一点防备都不做。不说那些军队，只是当地民众对于修路的支持，陌生的日军进入到附近地带没多久，恐怕就会暴露踪迹。

“那怎么办？难道就眼睁睁地看着援助支那的物资源源不断地抵达，然后用在与帝国对抗的战场上吗？”另一人有些不甘心地道，“支那人修路的速度太快了，他们可以轮流着二十四小时工作，原本咱们预计至于要两年多，甚至三年才能修好的公路，支那人只用了一年半。而且修路的质量也比咱们预料中的要好得多，滇缅铁路已经动工修建了一年多，按照眼下的进度，有了随时能从公路调运的大批物资与机械，恐怕最多只需要两年多的时间，就足以与缅甸的腊戊线连接起来。若帝国不尽早想办法，到时候恐怕英美的诡计得逞，帝国将陷入永无止境的战争泥潭中。”

“我们只负责情报收集，具体后面的决策，还要看大本营那边如何决定。现在大本营那边的海陆两省都在争是北上还是南下。依我看，内阁那边用不了多久就能决出胜负，要么是北上挑衅苏联，要么就是南下，咱们只需要搜集滇缅公路吞吐货物的能力，将具体的数据摆在大本营那边的桌子上，利益权衡，相信他们会理得清楚的。支那西北虽然资源也算丰富，但他们还缺乏一种极其重要的工业原料，那便是天然橡胶，现在滇缅公路的通车，已经解除了支那西北最后的桎梏。相信这一点，大本营那边也是能够看到的。”

伊明治三郎叹了口气，他何尝不明白截断滇缅对于日本的重要性。但大本营那边的决策，牵涉到海陆之争。别说是他，就是首相，也极为头痛，对于北上还是南下，犹豫不决。不过无论做出哪种决定，对于日本来说都需要时间。毕竟这两种战略决策都决定着未来日本的走向，轻易不会下结论，但是眼下，滇缅公路却已经通车了。(未完待续。)