我的飞行生涯 第90章 歼-10S临界起飞

翌日，上午八点半。

杨洛乘坐通勤车，穿着飞行装具准时来到机库，受训九名飞行员已经列好队等候，通通穿戴整齐飞行装具。

“全体都有，立正，向右看去，向前看。”

看到杨洛到来，立于前方的叶剑龙喊起了口令，整理好队伍，小跑着到杨洛面前，道：“教员同志，受训学员全部到齐，请指示。”

“稍息。”

“是。”

叶剑龙小跑回到队伍前面，喊了声稍息，然后才回到队伍的末尾站好。

杨洛左手拎着飞行头盔，走到队伍前，右手举起，向九位受训学员敬礼。

“啪！”

犹如条件反射般，大家瞬间呈立正姿势。

礼毕，杨洛下口令：“稍息。”

又是“啪”的一声，大家呈稍息姿势。

杨洛也不拖泥带水，直接进入主题：“说一下今天的具体飞行任务，航向310，高度8000，注意规避，头顶有民航航线，到达任务地点上空在4000米处盘旋，等待指令进行任务。t10首先起飞，t01在t10起飞后马上起飞，剩下的战机每隔十分中钟起飞一架，明白吗？”

“明白。”

“好，解散，盛红军跟我来。”

杨洛转身就往机库而去，九位受训学员也四散而开，直奔各自的战机。

临河场站的机库没有区分几号机库，一整片圆拱形停机棚连接在一起，就好像只有一个机库。

看到机库里的战机都按照自己的要求喷涂上了新的编号，杨洛很满意，脸上露出一丝笑容。

来到歼-10s的停机位，机务小组已经做好了起飞前的准备，加挂了副油箱，列队在一旁等候。

“飞行员同志，飞机已经准备完毕，请你接收。”机务组长走上前来报告道。

杨洛没有出声，站在一旁看着盛红军检查飞机，和机务人员进行交接。

“报告教员同志，机身检查完毕，请指示。”盛红军检查完飞机，和机务交接后，重新回到杨洛面前，举手敬礼道。

盛红军就像是在学飞的学员一样，给足了杨洛面子。

杨洛很满意地点头，下达指示道：“登机。”

得到杨洛的指示，盛红军转身，手脚利落地爬上登机梯，进入座舱的前舱位置，杨洛紧随其后，从另一部登机梯攀上，坐进后舱本属于教练的位置。

杨洛倒是想要坐前舱，体验一把现实飞歼-10的感觉，奈何没有资格坐，宋永祺也明确不允许他乱来。

两人登机后，机务人员开始忙活起来，关闭玻璃座舱、撤离登机梯。

“走吧，让我看看你的水平。”杨洛老气横秋地说道。

“是。”

说实话，杨洛的语气让盛红军很不舒服，但盛红军最是敬佩飞行技术厉害的人，也一直想要成为最顶尖的飞行员，从她以一届女流之身力压众多男飞行员取得歼-10b的飞行资格就可以看出。

杨洛是盛红军敬佩的人，虽然她没有亲眼见过杨洛飞行，但她听了叶剑龙的详细述说，她相信叶剑龙不会骗她，为了学到杨洛的本事，所以她忍了。

“轰。”

伴随着盛红军上推节流阀，已经发动处于怠机状态的al-31fn涡扇发动机转速飞快地提升，发出剧烈的咆哮声，歼-10s腹下的三点式起落架上的航空轮胎缓缓滚动，在旗语的指挥下，慢慢地滑出圆拱性停机棚。

“呼叫塔台，t10请求起飞，完毕。”在临河场站唯一的跑道上刹车停住，盛红军联络塔台获取起飞许可。

塔台的指挥员是杨洛的副手李洋参谋，另外王福奇还给安排了一个副指挥员协助李洋指挥。

“t10可以起飞。”李洋给出一组气象参数，下达了起飞的命令。

盛红军上推节流阀，待发动机转速提升上来之后，松开刹车，al-31fn涡扇发动机咆哮着迸发出强劲的推力，推动笨重的战机奋力向前加速滑行。

高速滑行三百五十米后，达到起飞临界速度，盛红军拉杆抬头，圆锥状的机头上仰抬起，修长的机身脱离地面的束缚，直刺远方无垠的天空。

整个起飞过程，犹如教科书般标准、完美。

杨洛心中暗暗赞叹不已，悄悄竖起大拇指，这飞行技术能把122团绝大部分飞行员比下起。

女飞员比男飞行员具有天然的劣势，抗负荷能力不足和体力不足，这是制约女飞数量的最重要因素，随着二代机渐渐退出舞台，三代机大批量装备，体力不足已经不是很大的问题，但抗负荷能力依然是女飞的劣势。

当然女飞也有其优势，女性聪明的头脑和细致的心思，经过训练，更能沉着冷静有条不紊地操纵战机。

从盛红军的起飞过程就可以看出女性的细致，盛红军是在临界的距离就达到了临界的起飞速度，掌握得刚刚好，这在男飞行员中很少有人能做到。

就算是杨洛也无法每次都做到这么精确，而反观盛红军，似乎已经成了她的本能。

“我起飞怎样？”盛红军得意地问道。

“很厉害，只能永一个词来形容——完美，说实话，我不如你。”杨洛没有不好意思，直接说出了心中所想。

正常起飞后，经过短暂的加速爬升，歼-10s调整航向为310，抬头爬升。

“你太客气了，我也就起飞做得好些，论真正的飞行技术，你比我强多了。我很好奇，你是怎么做到的？”盛红军道。

这问题，直接让杨洛哑口无言，他都不知道该怎么回答。

难道告诉她自己是在系统空间里练得，就算不担心自己会被拉去切片研究，也要人家会信啊。

“胆大心细，多飞多练。”杨洛只好给出了一个万金油的回答。

杨洛的回答没有任何问题，但显然不是盛红军想要的答案，歼-10s座舱里沉寂下来。

胆大心细、多飞多练，这是飞行员提升飞行技术最好的方法。杨洛也是这样过来的，只不过他和别人不同的是有一个飞行系统，在系统里不用担心性命问题。

为了练成如今的飞行技术，摔了多少次飞机连杨洛自己都记不得了，总之次数不会少，摔得多了，经验就来了，飞行技术自然而然地提高了。

可以说，杨洛的展现出来的妖孽，是用摔飞机换来的，只是没有人知道罢了。

不多时，叶剑龙追了上来，两架飞机并肩飞往青峦山脉。