我的飞行生涯 第115章 荣升中队长

没有好脸色的宋永祺一下机就被胡中铭给接走了，走之前还往机库里撇了一眼。

随后一群机务人员纷纷走上前来，欢迎杨洛归来。

杨洛跟机务人员寒暄一阵，在机务人员被苟权打发去工作后，举步就要往机库走去，刚才在牵引道上就看到一道倩影躲进了机库的一架战机后面，很显然是张青瑶。

“杨洛你等一下。”苟权叫道。

杨洛停下脚步，疑惑地看着苟权，问道：“苟队，有事吗？”

“跟你说一下你飞机的事。”苟权说道。

“我飞机，我的飞机怎么了？”杨洛双眼在机库扫了一遍，没看到他的866号歼-7g，颇为诧异地道：“唉，我的飞机呢？”

“杨洛啊，你悠着点行吗？”苟权叹了一声，说道，“在修理厂维修呢。”

“坏啦？哪里出问题了？什么时候能修好？”杨洛急了，问出一连串的问题。

虽然说马上就要改装歼-10c，但也得等模拟机装好，这几天飞得还会是歼-7g，再说，在没有单飞歼-10c之前出任务依然是飞歼-7g。

如今866歼-7g坏了，那杨洛就没有歼-7g可飞了，除非飞老掉牙的歼-7e型。

“左右机翼、尾翼都有金属有暗伤，发动机也要更换零件……”苟权报出一大堆866存在的问题。

杨洛吓了一跳，说道：“这么多问题？我飞回来的时候没感觉到什么异样啊，而且这架飞机师长根本就没怎么飞过，怎么这架飞机这么不耐操。”

这么多问题集中在一架战机上，想想就觉得后怕，幸好这些问题当时没有爆发。杨洛此时还真有点怀念801歼-7g，飞了几个月什么问题都没有出现。

“你说呢，想想你都做了什么机动吧。还不耐操？什么样的飞机能经得住你这样飞。”苟权没好气地道。

9g极限过载机动，极限速度俯冲，再来一次失速改出，为了摆脱导弹的追踪，杨洛的机动几乎都达到了歼-7g的极限，事后还能正常才怪。

杨洛想了想，虽然自己也是被逼无奈，逃命要紧呐，但依然不好意思地笑道：“抱歉，给你们添麻烦了。”

“道歉就不必了，这次你也是没办法，不怪你，只是希望你以后爱惜下飞机，你不心疼，我们还心疼呢。”苟权说道。

杨洛问道：“866什么时候能修好？我还等着飞呢。”

“问题都不大，在昨天就修好了，今天叶队上去试飞了一下，还需要调试，应该明天你就能飞了。”苟权回答道。

“那就好，我还以为还要好久呢。”杨洛道，顿时放下心，转身就往机库走去。

走进机库，张青瑶正躲在一架歼-7g身后，背靠在机身上。

“青瑶，我回来了。”杨洛轻声说道。

张青瑶怔怔地看着杨洛，突然扑到杨洛怀里，小手不停地捶打着杨洛的胸膛，带着哭腔道：“杨洛，你怎么老是让我不省心，让我天天担心你，你答应过我的……”

杨洛轻轻地抱着张青瑶，一脸歉意，轻轻说道：“对不起，我也不想，可谁也想不到会发生这样的事。”

等张青瑶情绪恢复，两人才分开，手牵着手离开机库。

“哎，青瑶，刚才你在躲谁啊？是师长吗？”杨洛好奇地问道。

张青瑶回答道：“嗯，我不想让师长知道我们两的关系。”

“为什么？”

“没有为什么，就是不想让他知道。“

“那你又是怎么知道我今天上午回来的？”

“我爸告诉我的。哎，对哦，我爸怎么会告诉我你回来的消息呢，不会是知道我们两的关系了吧？”

“你爸是谁啊？他怎么知道我的事情？”

“不告诉你。”

……

两人的声音在寒风中渐渐远去。

一天的时间，杨洛都在陪着张青瑶，啥也没干，连吃饭都没去飞行员餐厅，而是和张青瑶一起在大食堂吃的。

第二天，歼-10模拟机到了东岭场站，在模拟大楼正式开始安装，团里也正式公布了改装歼-10c的通知，并召开了改装动员大会，在北塔换防驻训的三大队通过视频连线参加。

不出杨洛所料，大会上胡中铭将低空突防训练改为选拔训练，为期五天，因为歼-10模拟机将在五天之内安装完成。

同时大会上确定了第一批入选名单，正是杨洛、叶剑龙、尹英森和董大海四人。

早知道结果的杨洛没有丝毫激动，叶剑龙虽然也早有杨洛提醒，依然略显激动，最激动的莫过于尹英森和董大海两人了。

大会结束后，尹英森特意找到杨洛，对杨洛是千恩万谢，董大海也特意打来电话感谢杨洛。

让叶剑龙颇有些失望的是，胡中铭并没有宣布大队长人选。

自从大会过后，122团的飞行员是发了疯般训练，一个个都想飞歼-10c，看得121团的人直呼122的团飞行员疯了。

但歼-10c终究有限，能飞上的不过十二人，还一开始就被四个人占了位置，剩下的三十多人抢八个位置，想想也知道竞争有多激烈了，注定有一大批人还得飞歼-7g。

五天后，歼-10模拟机安装完毕，122团也终于确定了改装歼-10c的最终人选，以及职务任命。

叶剑龙当选大队长，杨洛为一中队长，二中队长是原二大队长陈少军，他为了飞歼-10c自愿放弃大队长职务，是一个很有魄力的人物，三中队长是董大海，他原本的职务也是中队长。

最落寞的要算尹英森了，划给了二中队，参加过特训的三人都有职务，就他没有。

叶剑龙技术好，带教能力也出色，八个名额，一大队就占了四个，其中一个就是薛飞，赵龙很可惜，没有选上。

总共十二个人，原一大队就占了六个，所以歼-10c大队直接在原一大队的基础上重组，没有选上的调到其他大队。

杨洛荣升一中队中队长，手下能管三个飞行员，调走了一个赵龙，还剩下一个薛飞，另外补充进了两个人，其中一个是小强，被杨洛报废了发动机的845歼-7g的飞行员，名字叫许志强，还有一人叫王汉宇，原二大队的飞行员。