决胜新金融时代 第三百五十五章 湾流私人飞机

个人或企业购买大型喷气式公务机，首先需要向民航地区管理局申请。

民航地区管理局需要根据申请人的保障能力、通用航空市场发展需要、运营能力等方面进行审核。

在民航地区管理局完成初步审核后，将申报材料报送至民航局，后者核准后，申请人才能购买飞机。

流程有些复杂，张益达都是委托的专业人士在帮忙办理。

拿到民航局的核准批文后，湾流、达索、空客、波音、庞巴迪等国际知名厂商纷纷开始联系张益达的私人秘书宋采薇，准备上门推销自家的产品。

这些做高端产品的销售，鼻子一个比一个灵。

张益达名列福布斯中国富豪排行榜第五，胡润中国富豪榜第二，想不惹人注意都难。

作为中国顶尖的富豪之一，手上还有两家上市公司，一架私人飞机还是买得起的。

几家飞机厂商驻中国的员工每天的工作就是找客户，分析客户财力，自然也就瞄上了张益达。

何况，张益达的事业还做到国外去了，肯定有全球远程航行的需求。

这种情况下，不来上一架私人飞机或者公务机对得起这身价和产业吗？

有财力、有需求的张益达自然成为了各大厂商眼里的香饽饽，都要拿下这单生意。

货比三家嘛！

张益达自无不可，同意了几家飞机厂商工作人员上门介绍产品的请求。

在名为“骊宫”的中式庭院家中，张益达和赵尔雅共同聆听起了飞机厂商工作人员的介绍。

“张先生，赵女士，我今天向你们推荐的这款机型是湾流G650ER。”

湾流员工名叫范韶光，三十来岁，西装革履的打扮，姿态礼仪拿捏得很好，一看就是接受过专业的训教。

要销售这些顶级奢侈品，必须要跟各种社会名流、富豪打交道，气质差了，谈吐差了，那估计生意不好做。

范韶光从随身携带的包具中取出了一副画轴，放在客厅的案几上，轻轻地把画轴打开，一架展翅翱翔在空中的雄鹰展示在张益达、赵尔雅二人面前。

一脸微笑介绍道：“这就是湾流G650ER，按照30比1的比例制出来的一幅图，高度仿真。”

“哇，好漂亮啊！”

张益达斜了赵尔雅一眼，呵，女人，几个亿的玩具能不漂亮吗？

范韶光悄悄观察了一下二人的神色，赵尔雅一副很满意的样子，张益达则表现得很平淡。

范韶光猜测赵尔雅应该就是网上谣传的“张益达的大学女友”，家世不凡。

不过掏钱的人是张益达，他猜测最终还是得张益达来拍板。

可下一刻就让他把心提到了嗓子眼儿。

张益达看着赵尔雅，说道：“喜欢吗？喜欢那就定了吧！”

幸福来得也太突然了吧！范韶光的飞机销售生涯中，从来没碰到过这么爽快的客户。

自己还没来得及介绍飞机性能，只是把画拿出来了，这么快就要成交了？

难道是自己销售功力见长，达到了不战而屈人之兵？

怀着忐忑的心理，范韶光把目光转向赵尔雅。

姑奶奶啊！你赶快答应啊！我都快一年没卖出飞机了，上一单生意都还是去年的时候。

这家里都快揭不开锅了！

赵尔雅头摇得跟拨浪鼓似的，小声道：“再看看吧！后面还有几家厂商呢！总得挑一下吧，又不是买大白菜！”

范韶光有些失望，不过他很快又安慰起了自己：正常正常！几个亿的东西几秒钟就成交那才不正常呢！

而且他还获取了一个重要信息，感情还有其他同行也瞄上了张益达。

这让他更加有危机感了。

不过他也没气馁，做销售，怎么可能不面临竞争。

假如飞机那么好卖，公司还养那么多销售干嘛？

湾流在大中华区大约有75名员工，在京城、香港、新加坡均设有销售中心。

光他们京城销售分中心就有三十号人，再加上其他飞机厂商在中国开设的销售中心。

这卖飞机的销售，全中国没有两百，也有一百人。

这么多人，全中国一年能卖出的飞机撑死就几十架。

空域容量限制和私人飞机机场短缺是制约国内私人飞机市场发展的重要原因。

中国企业购买公务机的数量曾在2011年达到55架的顶峰，在此之后，销量逐年递减，去年全国总共才卖出35架。

几个销售才能分到一架业绩，典型的狼多肉少。

他们湾流京城销售中心，也有人注意上了张益达这一新晋富豪。

但是没人跟张益达搭上线，他则是运气好，通过拐弯抹角的关系联系上了宋采薇。

同时张益达最近刚好想买私人飞机，这才有机会亲自到张益达家里推销产品。

范韶光收起思绪，一脸微笑道：“对，这个买飞机是大事，的确不能着急，要多看多对比。”

张益达总觉得这句话有些别扭，跟房产销售口吻差不多。

“范先生，你继续给我们介绍湾流这款G650ER的性能吧！”

范韶光见张益达发话，赶紧继续介绍道：“这款G650ER机身长30.22米，翼展30.17米，高7.82米；

机舱内部宽高分别为16.32米、2.58米、1.94米……”

张益达心中盘算了一下，客舱面积长乘宽才42个平方，有些窄啊，很多姿势都摆不开。

又听范韶光继续介绍道：“这是全世界唯一具备7500英里，即13890公里航程的商用飞机。

从京城直飞纽约、从洛杉矶直飞魔都都不在话下，中途不需要任何停留和燃油补给。

它可以适应短跑道、高海拔等高难度机场，并可以连续飞行超过12小时，是国际顶级远程喷气式公务机代表机型之一。

其最大速度可以达到0.925马赫，接近音速。”

他见张益达有些不以为然，就笑着解释道：“其实要做出超音速的商用机，对湾流来说也不难办到。

只是就要牺牲航程，以及飞行经济性了。

另外，超音速飞机引擎带来的噪音和污染恐怕难以让客户接受，会较低飞行旅程舒适感。”

范韶光见张益达在认真地聆听，就趁热打铁说道：“在客舱布局和内部设计方面，湾流一直讲究现代简约风，注重客舱的舒适性。

张先生你不仅可以按照自己的想法安排舱内布局，还有数十种美观的参考方案备选。

私人贵宾舱、宽敞的会议空间、个人工作区……等等都能安排的妥妥当当。

加大的座位和过道宽度以及后倾度更大的座椅，也能提高乘客在飞行中的活动效率和飞行的舒适度。

客舱设施的调节为全智能化，使用连接客舱管理系统的手机或平板等手持智能设备，就能便捷调节灯光、温度、窗帘、音视频和查看飞行信息……”

范韶光见张益达和赵尔雅来了兴致，就知道对方有所动心了。

他接着又借用了张益达家里的投影仪，播放起了一组组介绍客舱内部的PPT。

每放出一张图片，范韶光就站在屏幕旁边开始介绍其具体功能和细节。

张益达二人坐在沙发上听得直点头，感觉很新奇，第一次听到关于私人飞机这么详细的阐述和介绍。

介绍了大半个小时，范韶光才把飞机客舱所有布局和功能讲完。

他看着张、赵二人，笑着说道：“《2016年度亚太地区公务机机队报告》显示，大中华区公务机的机队数量为466架，是亚太地区飞机数量最多的市场。

就市场份额而言，大中华区最大的三家飞机制造商为湾流、庞巴迪和达索，分别占大中华区总体机队数量的38%、29%和9%。

湾流宇航自1958年推出第一款公务机“湾流l”以来，一直就是世界上生产豪华、大型公务机的最著名厂商之一。

截止目前，湾流公司已生产了1300多架飞机，广泛应用于民用、商业、政府机构、私人、军用各个领域。

近些年推出的G550、G650机型，在市场上更是叫好又叫座。

包括美国《财富》杂志的500强企业中至少有1/4的公司都使用我们湾流系列的公务机。”

范韶光顿了顿，又道：“对了，在国内的话，不少富豪也是我们湾流的忠实粉丝。

杰克马、李嘉城、许庭印、王建林、刘弱西等都是它的拥趸者。

旺旺集团的董事长蔡衍明，不仅拥有湾流G200等两架商务机，还在机身全身喷绘了旺旺彩图，让商务机成为名副其实的一栋广告”自媒体“。”

范韶光又笑着道：“张先生要是有这个想法的话，也可以在机身喷绘自己公司的Logo图案。”

张益达连连摇头，人家旺仔多可爱啊！

淘宝，狗东都没喷绘广告，自己还是低调点吧！

“你说杰克马和王建林，还有东哥都是买的湾流飞机啊？”

范韶光点头，“是的，杰克马先生是2013年以3亿人民币现金购买了一架湾流G550，之后将其免费回租给阿狸集团，主要用于他自己的商务飞行。

东哥是去年以4亿人民币的价格购买了一架湾流G650，从性能配置上直接压倒了王建林、杰克马他们的G550。

恰好，是我本人经手的东哥这架G650。”

张益达打量了范韶光两眼，好奇问道：“东哥那架飞机真是范先生卖出去的啊？”

范韶光点头，心道：在此之后，就一年多没开单了！你说惨不惨！

“如果我们现在下单的话，多久能够交付？”

范韶光一听，立刻打起精神说道：“因为有订单排着，实际交付最快也得一年以后了。”

张益达颇感无奈，等这么久，太麻烦了！他是恨不得现在就体验一把了。

看出张益达有些不爽，范韶光赶紧解释道：“实际上，私人飞机从下单到生产，再到交付，整个行业都得一年以上时间。

去年“钢铁侠”埃隆马斯克先生也下了一单湾流G650ER，上个月才成功交付。”

“哦，马斯克造火箭的也买了你们湾流的飞机？”

张益达对此颇感好奇，看来湾流真的是牌子硬，怪说不得这么多名人富商选择它。

实际上，张益达不知道，前世还发生过“马斯克私人飞机超东航”事件。

马斯克的飞机比东航的波音777晚从洛杉矶起飞，但是在万米高空上进行了“超机”，最终比客机先抵达魔都。

又让湾流G650大大地出名了一次！算得上一次成功的广告营销！

“好，我考虑一下，明天给范先生答复！”

张益达决定还是要对比一下，看看庞巴迪的飞机再说。

范韶光虽然有些无奈，但也不会死缠烂打，收拾了东西就告辞了。