实力不允许我低调 2233 双赢的再就业

要说价格便宜的那也有，可那动不动都是十年前的老古董了。

而现在陈永禄车行里销售的，都是车龄最长五年，公里数控制在十万公里以内，八成新的准新车。

你说消费者们会选谁？

最关键是，陈永禄的车行现学现卖，也采用了韩系车的打法。

我们送超长的质保，而且还送免费保养啊！

别家二手车，你看有送质保的吗？

没有吧！

可我们家就送，而且一送就是两年起步。

而且你还可以在购车的时候，加一个选项，就是多花一点钱，购买我们的保险。

这样你就能获得更长的质保。

另外就是，我们不但送质保，还送保养。

我们的免费保养就是一万公里送一次，送五万公里的……

反正都是韩系车当年的套路，陈永禄是现学现卖。

而且也顺带着帮助国内解决了不少就业问题，因为最近几年。

肖锋就派了不少汽修工过来，这些汽修工有不少都是半路出家的。

不少都是名厨集团的老员工，因为年纪大了，往上升又升不上去。

可是对企业而言，又确实没什么贡献。

可是处于一个负责人的企业家的角度考虑，肖锋又不能把这些人裁掉。

于是他就帮这些人想了一个新的出路。

那就是对他们进行二次培训，然后考核上岗在就业。

当然也是自愿的，毕竟对于很多人到中年的工人来说，能有一个出国打工的机会对他们而言还是不错的。

甚至还能有机会移民海外，这也比在国内内卷，要强的多。

虽然去的不是欧美那样的发达国家，可去的还是咱们国人在海外的一个聚居区。

这样也不错，同文同种，还有和国内类似的生存环境，大家还是能接受的。

而最初当他在公司内部宣布这个决定的时候，刚开始很多工人是将信将疑的。

还能有这样的好事儿？

不过等到真的有人尝试了，出去了，来到了南美这片神奇的大陆之后。

很快消息就传到了国内，公司可以帮助大家办理移民，这件事儿居然是真的！

大家居然真的能够享受到出国的福利……

毕竟对于很多普通的底层员工而言，能够出国对他们而言，真的是相当于人生的第二次机会啊！

因为本身在国内，他们文化程度不高，技能水平也有限。

家里的家底也有限，出国对他们而言，基本是不太可能的事儿。

可一旦真的有机会出国，虽然他们也没什么技能，但是靠着吃苦耐，勤俭持家这个特性。

他们很容易就能在国外过上中产的生活，毕竟国外的劳动市场，内卷可远远没有国内那么厉害。

而且到了铜国，刚开始可以敢机修工，时间久了，如果学会了当地的语言。

还有机会能够到当地的名厨制造去应聘的，甚至还可以到码头打工，或者建筑工地。

甚至还可以到国内那些渔业公司的渔船应聘，去出海打渔。

反正在铜国这边机会可多着呢！

而陈家在肖锋的支持下，控制着伊萨卡地区，其实也是一直在不断的往这个地区掺沙子。

毕竟要保持家族，对这个地区的控制力，就要保证当地华人为主题。

华人越多才越好，所以他们也尽量控制着本地的工作机会，一方面留给本地有华裔血统的人，一方面是给华人。

当然也会分润一部分出来，给本地人。

就是靠着这样的平衡手段，他们才维持了当地秩序的稳定。

而随着这些能吃苦的龙国技工的到来，也大大降低了他们车行机修工的成本。

要知道从本地雇佣一个熟练的修车工人，那工资可是不低。

最关键是那些人技术不咋样，可要求还不少。

今天要休假，明天要涨工资啥的，而且干活的效率也不行，这也是让陈永禄最头疼的。

可这些龙国的工人就不会有那么多麻烦事儿，虽然付一样的工资。

可这些工人技术好，能吃苦，说加个班，就加个班。

一个铜国机修工要干一个星期的活，到他们手里，他们三天就能搞定。

这样就大大提高了陈氏车行维修方面的效率，也是他们敢做出给别人延长质保的主要原因。

而且这些工人，在出国之前，还都是被肖锋送到长城和奇瑞专门培训过的。

所以他们对于修理和维护长城和奇瑞的车子，可是有相当心得的。

另外一方面就是，陈永禄还通过这两家车企，能够源源不断的搞到低成本的零配件。

要知道每年这两家车企，自己都有很多车子要报废的。

比如置换回来又卖不掉的二手车，还有就是被送到他们4s店的各种报废车。

要是以前，这种车子，就只能送到报废车厂，去供人家拆解了。

可是现在，他们却可以在国内成立一个企业。

用的工人，就是名厨集团派过来在培训的这些工人，让这些工人帮着拆车。

一方面是让这些工人，熟悉车子的构造，另外一方面，这些拆下的零部件。

则是可以挑选一些有用的部分，比如发动机的零部件，完好的车灯，安全带等等。

送到伊萨卡这边来，而有了这庞大的备货的支撑。

他们的二手车维修成本就降的更低了，这也让他们在市场上和日系车韩系车竞争的时候更加有底气。

也正是靠着这些支持，陈永禄的二手车行是越做越大。

最开始，他还只是靠着从龙国倒腾进来的一些二手车，在伊萨卡地区开了几家出租车公司。

到后来，二手车行也开起来了，很快就靠着物美价廉，在伊萨卡地区打开了市场。

还打响了口碑，一个月轻轻松松就能卖出去上百辆，到后来更是能卖出去上千辆。

连二手车销售点，都开了五六个。

最近甚至，都开到了铜国的其他地区。

而且还开到了隔壁的秘鲁，和玻利维亚，甚至最近还有在哥伦比亚也开几个二手车行的打算。

而随着大量廉价龙国车的涌入，也让本地老百姓的生活品质有了很大一截的提高。