大国航空 第五百三十六章 空中加油技术

这是一次成功的行动，担任主攻的美国空、海军战斗机，同时对的黎波里和班加西两地的5个重要目标进行攻击，共投掷炸弹150多吨，摧毁卡扎菲指挥部、“突击队”训练中心、的黎波里机场军用区、卡扎菲预备指挥所、贝尼纳军用机场等等；毁伤利各种飞机30余架，轰炸的主要目标卡扎菲只是受了轻伤，但是卡扎菲的1岁半的养女被炸死，5岁多的2个儿子受伤，捎带着炸死了七百多人。美国在空袭中只有一架f-111f战斗轰炸机被地面高炮击落。

这个损失，几乎是可以忽略不计的。

现在，大家必须要展开目光，望向外界，看着现代化的战争是如何打的，而这次从秘密途径得到的资料，对大家理解这场战争更加的有用。

会议室里灯光点亮了，看完了这个资料，试飞院的领导说道：“现在，大家可以自由讨论了，看看这场战争，给了我们什么样的启发吧。”

“现代的高科技战争，已经是电子化，信息化的高科技战争了。”一名试飞员说道：“我们看到，他们各种战机联合作战，预警机在远方提供情报支援，电子干扰机伴随进行电子压制，接着就是各种攻击机的轰炸了。这也让我们看到了自己的差距，太大了。”

到现在为止，国内还没有任何的支援机种，预警机，电子干扰机，这些空战力量的倍增器，己方什么都米有，这是很大的差距啊。

这话语之中，是带着叹息的。

“尤其是，他们的空军和海军已经可以联合作战了，他们还有一体化的c3i系统，也是值得我们学习的。”又有人说道。

试飞院，是试飞各种战机的，他们这里接触到的，已经是国内最先进的了，但是和美国一比，就远远地落后了，这里曾经试飞过空警1号，但是经过反复的试飞，最终认为性能不符合要求而最终放弃了。

国内最落后的，就是电子系统了，到现在也无法弥补上来，而且看起来，差距似乎还是越来越大的。

众人你一言，我一语，都在说着己方的差距，而秦风，一直都在那里倾听着，终于，当大家都没有人发言了之后，领导注意到了秦风。

“秦风，你说说。”

“刚刚很多同志都提的意见很好，在各方面，我们都是落后的，相信我们国内的相关单位也会努力地搞研发的，我就补充一点好了，大家注意到没有，f-111轰炸机的参战？”

美国海军有航母，直接开动到地中海里，在利比亚外围几百海里之处就可以了，空军呢？

附近没有美国人的空军基地，这批飞机，从英国两个空军基地起飞。

而且，更要命的是，他们协商未果，法国和西班牙拒绝开放领空，所以他们的战机不能沿着直线飞过比斯开湾，沿葡萄牙海岸、直布罗陀海峡、地中海中部飞抵的黎波利空域并返航。

这一圈过来，他们的航程肯定是不够的，所以前后进行了多次的空中加油，同时，进行了一次长距离的“马拉松”，在战术轰炸机狭窄的座舱内连续飞行14个小时。

类似苏联那样的图-160轰炸机是专门为了长途飞行而设计的，在飞机上甚至有厕所，但是f-111不是，这种原本为美国海军空军联合研制的飞机，最终因为体积笨重无法上舰，成为了空军的专属，它的整体弹射座舱也是一个特色，但是，飞行员的空间就只有座舱那里狭小的区域，他们肯定是垫着尿不湿来飞的。

现在，很多人都忽略了这一点，空中加油，也是空战力量的一个倍增器，现在，大家都放在了电子系统上，都觉得己方在电子系统上差距很大，就是没有人发现，其实在空中加油方面，己方还是零！

“空中加油，是显著地延长作战半径，增加留空时间，提高战斗力的一种方式。”秦风说道：“我觉得，我们也应该展开空中加油的研究了。”

国家采用的是典型的苏联国土防空军的方案，哪里需要防空，就在哪里部署一个基地，几百公里周围的空域，就是他们的防空区域，他们很少越界，因为根本就没有大航程的飞机供他们使用。

这样很简单，但是也同时导致了空军的数量庞大，想想几千架的歼六吧，这种战斗机，也需要大量的飞行员，最终造成的其实是浪费。

这几年，在和巴基斯坦接触的过程中，对方就将航程看做一个重要指标，航程越远，需要的战斗机的数量就越少，或者说，以前四个歼六基地的防守任务，只需要一个大航程战机的航空兵基地，就能防守了，这样，就大大地缩减了规模，同时也提高了质量。

国家已经进行百万裁军了，就是因为军费都用在了人员上面，几百万的军队，仅仅吃饭就能吃掉很多了，空军是高技术兵种，四架歼六的任务，交给一架大航程的飞机，仅仅需要一名飞行员，同时需要一架战机，四架变一架，质量肯定会提高啊，从四名飞行员里面挑选一名，肯定也是更优秀的。

大航程，一方面需要先进的航空发动机，需要大的载油量，另一方面，也需要空中加油技术！

“就像是我们现在在预研电传技术，自己改进变稳机一样，我也希望，空中加油技术能成为我们试飞院的一个科目，让我们及早掌握空中加油技术，让我们的空中力量拥有远距离飞行的能力。”

在国外，空中加油技术已经是很寻常的，当年去达索公司，秦风就看到过超级军旗战机的空中加油的模拟器，同时，在马岛战争中，阿根廷的空军就是通过空中加油之后才去作战的，连这样的国家都已经是稀松平常了，在国内，却是一个零啊。

现在，不能再拖延了，也该搞这种技术了。

相比别的技术，这种空中加油最大的优点就是不用依托先进的电子技术，国内也应该能够搞起来的，不会在电子系统上受到牵制。