大国航空 第二百一十九章 7架次的试飞

米多上校示范了两分钟，然后，把操作杆放开了，从这个椅子上起来，做了个请的手势。

在国内，秦风已经无数次地在梦中都在飞这种动作了，不管他怎么操作，都可以牢牢地套住目标，这将是多么精彩的一瞬间！

尤其是，如果耳机里再不断地传出锁定的声音的话，就更好了，英语里面的那个lock的单词，几乎都要在他的耳朵里不断地出现了。

秦风稳稳地坐在了座椅上，随着启动，前面的显示屏里面，出现了一个新的目标，他的手推动油门杆加速，同时，操作杆向右倾斜，终于，目标出现在了平显上！

接着，目标开始向左，刷的一下子，就飞出去了。

小样，我就不信套不住你！秦风蹬方向舵，配合操作杆，将机头再次地调整过来，但是，他的反应太慢了，眼睁睁地看着目标居然从显示器里面出去了！

没错，目标消失了，他居然都盯不住目标！

这让秦风感觉到自己的脸上火辣辣的，这也太丢人了吧？

继续，继续！

秦风继续练习着，终于，目标不会飞出他的平显了，但是，距离机炮热线，还有很长的距离，对方左右忽闪地乱动，秦风不管怎么调整，都无法把对方套住。

终于，秦风无奈地松开了手。

这和以前使用的活动光环有很大的不同，虽然以前自己土法上马练习过，但是现在，真实的模拟器上来，这简直是太难了。

在那个米多上校的手里，模拟器就和有了灵魂似的，而在自己这里，就像是脱缰的野马，根本就不受控制。

这说明了什么？使用平显热线方式进行瞄准，并不简单！必须经过较长时间的适应性训练。

所以，部队以后拥有了平显的战机，必须要引进一定数量的地面模拟训练设备，来进行长时间的大量的有关适应性训练。

否则的话，完全在空中练，那就太得不偿失了，飞机一个起落，就好几千块钱啊，这模拟器，就节省了很大的成本，而且，效果也不一定理想。

“我们这次，主要是进行战机性能的试飞，热线瞄准不是试飞的内容。”米多上校向秦风说道。

显然，他也看出来了，秦风是个新手，第一次使用这种设备来练习射击，是很难的，可以说，让目标出现在视野里，就已经很不错了。

这次试飞的内容，不包括这个热线瞄准，毕竟，对整个战机来说，这只是一个很小的部分，对方感兴趣的也不是这个，他们引进了马可尼的设备，也很快就会有热线瞄准这种东西了。

“接下来，我们去会议室，具体介绍一下接下来的试飞安排。”米多上校说道。

众人来到了会议室，米多上校打开了投影机，开始了介绍这次具体的安排。

“从明天开始，在一个星期内，我们将进行7架次的试飞，其中，熟悉飞行2架次，特技、导航、对地攻击、雷达、空战及全挂载飞行各1架次。雷达、空战试飞由幻影f1飞机担任目标机。”

这些科目，每一个都让秦风充满了兴奋，不错啊，这样的安排太好了，自己可以把各种情况都飞一遍的，而且，飞行的安排也很合理，可以说，这一轮飞下来，对飞机就算是有一个大致的了解了，回去之后，也好做汇报啊！

估计宋老他们，再过两天也就来了，正好可以一起研究研究，这款飞机即使最后采购不成，也可以给己方的新歼研发提供一些思路啊。

“其中，第一次试飞，我来飞前舱，之后的试飞，我都在后面。”米多上校继续说道。

听到他这么说，秦风顿时就感觉到压力很大，想了想，他还是说道：“米多上校，大部分的飞行，都是我来坐前舱，前舱的视野是最好的，这样的话，万一出了什么事，需要你来接手飞行，这样会带来不便吗？”

秦风当然是想要飞前舱的，但是，也不能太自大，毕竟，秦风以前从未飞过西方的战机，他的飞的都是国内的米格系列，哪怕是歼-8，也几乎是米格-21系列拓展过来的。

这种飞机从未飞过，我坐在前舱，你坐在后舱，你就那么放心吗？

哪怕是双座的战斗机，后舱的视野也是相当差的，就算是教练机也不例外，看看苏联人的米格-21基础上研发的教练机，后舱几乎没有任何视野，所以人家就装了一个潜望镜，那东西，看起来是很难受的。

至于现在的高性能的双座机，为了能尽量保持与单座机相近的飞行性能，都尽量压低后舱座舱盖的高度，毕竟它要是高了，风阻大啊。

同时，飞行员又都是坐在弹射座椅上的，座椅的靠背很宽大，尤其是头部位置，毕竟降落伞还在那里面的。

所以，从后舱看前面，几乎是啥都看不到的，再说后舱的仪表板上，也是有那么多的东西的。

这么说，似乎是显得自己没有底气了，但是，安全，永远是第一位的啊。

听到了秦风的话，米多上校笑了笑：“这个问题，很容易解决的，我们装了摄像机，在后舱有显示器，从后舱看，和在前舱看是一模一样的，第一次的飞行，虽然我在前舱，也是由你在后舱进行操作的。”

摄像机？秦风想起了刚刚来的时候，飞行试验指挥控制室看到的那些显示器，其中一个，显示的就是飞行员的视角的图像，看来那个不仅仅能传输到后舱，还能传输到地面啊。

清晰，一目了然，采用这种设备，简直就是飞行员的好帮手啊！

听到了对方的解释，秦风终于打消了自己的顾虑。

“好了，我接着介绍，我们在起飞之前的第一件事，不是启动发动机，而是进行惯性导航的校准。每次校准的时间，标准是15分钟。”

惯性导航系统，也是国内战机没有的，看来对方知道得很清楚，专门将这些仔细地进行讲解。

秦风听得很认真，林将军也很认真，同样拿着一个小本子开始了记录，就像是个小学生一样。