重生商海 第850章 番外二

“王总，王总你慢点走，下周有个会，想邀请你参加一下。”

王浩安停下脚步，看着汽车工业协会的会长赵铮：“什么会，我没时间啊。”

今天被拽过来领个奖他都觉得没劲呢，怎么又开会。

赵铮：“……”

我就没见过比你更闲的大老板，你会没时间？

“王总，是咱们协会关于今年的总结和未来的计划会，也包括对全国车企的调研，李大福先生说在国外呢，月底才能回来，所以请你参加一下，上头领导也会出席，想跟你聊聊。”

“行吧，时间别太长。周几啊，周三不行，我得参加家长会。”

赵铮很想说，会议原定的就是周三，不过既然王浩安说周三不行，那改成周四也没问题。

“下周四，上午九点到十二点，地点还是这儿。”

王浩安点了下头，看了眼身边的新助理：“记下来，回头准备一下资料给我。”

如今王浩安已经不太管公司的事情了，每周花一天时间看各公司的报表，偶尔参加一下公司的董事会或者股东大会，其他大部分的时间，是做一些自己感兴趣的事。

比如运动啊，摄影啊，旅游啊什么的，上个月还跟退休后的李京伟一起看了羊城建立宝足球队的比赛，踢得不错。

网上有个段子，说王浩安即使已经是全球首富，依然坚持每周工作一天，四到六个小时，这是多么的敬业和辛苦啊。

许多每周工作六天，每天工作十到十二个小时的人哭晕在厕所，因为他们如此努力，辛苦一年赚的还不到王浩安一个小时的。

回到家，王浩安看着儿子垂头丧气的，坐到他身边问道：“怎么了，今天考试不是考砸了吧？”

“没有，我肯定能拿满分。可是明天同学们都要出去玩，我能不能不学钢琴了？”

“跟妈妈说了没有？”

“说了，妈妈也答应了，但是奶奶不允许。”小家伙哭丧着脸。奶奶平时对他最好了，就是总让他学好多东西，他都没时间玩。

“行了，我去跟奶奶说，明天跟同学们一块出去玩。去吧，早点睡觉，才有精力玩的痛快。”

王浩安并没有想过让儿子多么的优秀，只要不是个脑残的败家子就行。反正他现在赚的钱几辈子都花不完，至于儿子未来能否守得住首富的位子，他觉得并不重要。

当然啦，别人当首富，总担心被后面的人超过，王浩安就没这个担忧，因为后面两个人的资产加在一起也比不上他。

哪怕儿子活成思聪那样，王浩安觉得也不错，不做一些大奸大恶的事情，高调一点又有什么问题？

第二天，王浩安来到了公司，看着助理给他准备好的资料。

2016年，华夏乘用车的总产销量达到了万辆，商用车392.34万辆，增速比去年都有成倍提升。

乘用车企业中，行业老大是老牌的魔都汽车，产销量超过了六百万辆，京城汽车、一气汽车分列二三位，产销量也都超过了三百万辆，吉力汽车位列第四位，产销量288万辆。

第五到第十分别为东风汽车、常安汽车、羊城汽车、奇瑞汽车、长城汽车、比亚蒂汽车。

后面还有华晨、力帆、众泰等生产乘用车的企业，也有以乘用车出名的车企，比如江铃、江淮、宇通、金龙等等。

前十的车企，乘用车销量超过了两千四百万辆，也就是说后面的那些车企加在一起，都比不上第十的比亚蒂。

比亚蒂的快速崛起，得益于他们拥有世界一流的电池技术，且有政斧扶持，在电动车等新能源汽车概念的刺激下，发展速度飞快，光是出口数量就占据了总销量的三成以上。

当然，吉力汽车才是华夏在国外知名度最大的车企，也是华夏自主品牌销量第一。像是魔都汽车、一气什么的华夏车企，销售的绝大多数都是合资车，品牌是别人授权的，吉力的车基本都是自己的。

收购了沃而沃汽车业务之后，双方又展开了许多合作，沃而沃在华夏的商用车，包括工程车，都是跟吉力汽车合资的。

吉力汽车还跟印第安的塔塔汽车公司进行了合作，双方进行技术交换，共同对抗世界顶级车企。

如今的吉力汽车已经能称得上是世界一流的车企了，吉力的品牌也被更多的人熟知，出口到欧美，卖的也还不错。

但是跟真正世界顶尖的那几家比起来，还是有不小的差距，但是第一次冲到了全球车企品牌前十，这点让王浩安非常满意。

这次李大福之所以不在国内，就是带着一些新的车型，去参加欧洲的顶级车展了。以如今吉力汽车的地位，足以被主办方主动邀请。

吉力汽车发展飞快，得益于华夏政斧的地方保护，也得益于华夏经济飞快发展，汽车需求量猛增的情况。

在利润率方面，吉力汽车虽然比不上那些顶级豪车，却也比许多中端品牌高多了，哪怕一些车的售价并不高。

因为如今华夏的汽车工业进展飞快，尤其是华夏政斧大力振兴的车床工业，点焊机器人、玻璃制品、喷漆涂料、汽车电子等等。

在优惠的政策扶持下，加上有更多的人进入相关行业，带来大笔的资金，整体发展速度让世界惊叹。

明年吉力汽车计划产销量超过三百万辆，这还只是乘用车，商用车的增比更高。

华夏许多车企，也都开始在华安公司采购汽车三大件，不是因为技术顶级，而是因为高性价比，同时技术也是一流的。

华夏的其他车企也都专心的发展了许多其他方面，比如吉力汽车的许多零配件，都是从一气汽车采购的，他们在主要大件方面争不过吉力，采取了迂回策略，甚至成为了国际许多顶尖车企的主要供应商。

在资料的最后，附上了一张华夏合资车企的时间表，王浩安终于明白这次开会要讨论的是什么了。

那些合资车企到期了，是续约还是怎么办？要不要放开合资的限制，允许外资控股华夏车企，也可以让华夏车企，去挺直腰杆收购那些外资车企。

王浩安相信，这一天不会太远了……

……

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