晚清崛起 第204章 充分利用能源

第204章充分利用能源

还是坐汽车走吧吧，要不乘座火车到了天津以后，就没车了，天津到南京的铁路还在计划之中呢，行人只好是乘座小火轮走了，以后一定要人们能够便利地通行才行啊

汽车又上路了，车到天津再向南去东营，一路上很是顺利，沧州到东营的路已经修好了，只有四、五米宽的柏油路面成了，可惜自己不能在路上设收费站，老百姓的日子太苦了，商人的日子也是不好过，算了还是不要想了，要是能收的话，自己还可以多修一些路的，要知道这修路的银子，可是不少啊。

汽车一上了那新修的路面，速度马上就快了起来，李振华来到了东营以后，先是收到了几份电报，一是防城来的，他们说经过一年多的试运行，自己生产的钢轨已经合格了，已经可以不用从美国再进口钢轨，这个情况让李振华非常高兴，要知道自己大量修建铁路，这钢轨可是一个大顶啊，现在问题解决了他有个不高兴吗？他马上让人们通知上海那里，现在要进行渣油作燃料的试验，能少用一些煤炭也是好事。

在有就是防城海军现在已经把军舰拉到了马达维亚，在那里进行各种的测试，邓世昌报告说这几艘新军舰效果很好，无论是速度、火力、都让人很满意，这一系列的好事，让李振华心情大好

李振华和林志明先是见了面，了解了一下当地的生产情况，现在可以生产汽油、柴油、煤油、润滑油、石蜡，科技工作者正在研究从石油中提取更多有用的东西，塑料制品已经见到了，人们都很新鲜，他们正在研究制作化纤等，以后军队的服装就可以用它们生产了。

东营的发电厂规模比较大，它们现在正在进行二次扩建了，发电量比原来大幅度提高，军队、农业、工业用电全都可以保证使用，但是大量的热能还没有充分地利用起来，李振华叫上了几个人，林志明和一些科技人员领着一些比较有能力的工人，他们到电厂去了，李振华向大家说了一下他的设想，就是要充分地把电厂热能利用起来，用管道把他们输送到居民的住宅区和办公区里去，不让人们再使用烧火来解决取暖问题，一是浪费，二是那样是有危险的，不是经常听到有人煤气中毒吗？

另外石油伴生的石油液化气，也要收集起来给人们做饭用，不要再让那炼油厂的大火炬在继续燃烧了。

人们现场看了一下以后，大家集思广益设定了一套最省、而且最高效的方案，把电厂的热能资源和石油液化气分别送到了住宅区，两条管线并行，送进了各家各户，从此以后人们告别了传统的用柴草和煤做饭的历史同样大量的柴草又可以饲养更多更好的牲口和猪、牛、羊等食用肉食，又可以使家畜的粪便成为肥料，给地里增加了有机肥料。

今年的小麦获得了大丰收，使这一块不毛之地第一次长出了粮食，虽说数量少一些，但是，第二季的玉米又种下去了，土地面积比去年扩大了三倍多。那些拖拉机在此时是大显身手，比人工快多了，同时拖拉机的能力在这里也得到了检验，李振华对他们以后改装成坦克，可是有极大的兴趣的，经过检验定下了一种机型的底盘和发动机，以后用于改建成坦克。

装甲也不用太厚了，现在英、法等国的大炮的射击，现在还不是精确射击而是概略射击，那就主要是针对他们的重机枪射击就可以了，只要是重机枪打不穿就可以，那它就是无敌的，直到一战时他们还没有专门用来对付坦克的平射武器，那些东西是到二战时才出现的。

时间很快，又到了秋天了，玉米收获了，原来没有种过庄稼的土地，现在一开始种那肯定是大丰收啊，仓库里早就满了，那些玉米只能是露天存放了，今年河南受了灾，朝庭需要向那里发放粮食赈灾，但是各处并没有那么多的粮食，李振华以兴华集团的名义向河南灾区捐献了五百六十吨粮食，那就正好是两万石。

当那两万石粮食一到河南，引起了巨大的轰动，这个兴华集团可真是财大气粗啊，可是人家也也真是急人难啊，别人没有动，但是他们却是捐献了两万石，这可以救活多少人啊，这一来人们对于兴华集团又增加了认识。

上海、广州、北京的报纸对此是大为赞颂，称他们是良心商人。自己的晨钟报也发表了呼吁各地向灾区人民捐献的倡议，这让许多的商家为灾区捐献了许多的物资，（银子是不能给的，不见现代也有这种人在贪污救灾的东西吗，在这个时代更可能就会便宜了某些人）朝庭也发来了表彰的上喻。各地的总督、巡抚们，也是大为佩服，河南巡抚又是向朝庭上折子，又是亲自向防城发感谢的电报。

日本方面也向李振华提出，要在他的手中购买粮食，李振华的答复是：今年没有了，明年要是有的话可以出售。日本方面一听，这家伙可是心够黑的给了他那么多的银子，他却只是说要卖给自己粮食，也不说是捐献一些。

李振华听说了以后哈哈大笑：“他**的，想和我要粮食，哼有我给的时候，但是那是日本是属于我的时候才行的。”

1893年过去了，明年就是甲午年了，利用春节前的时间，李振华和盛宣怀商量一下，决定在上海召集所有的分公司负责人碰头，让大家汇报一下今年的工作。中国的年和公历不一样，先是过了公历年，然后再是农历年，这一段时间正好是用来对去年进行总结和安排明年的工作的。

先是铁路方面进行汇报，詹天佑对李振华说道：“现在正式运行的铁路为防城到南宁、南宁到昆明、天津到通州，南宁到广州，现在是以货运为主，客人只是一些商人、官员等。由于大量的货运，使铁路已经开始赢利了，要是收回投资，还需要大约八到十年的时间。

正在试运行的是广州到韶关、长沙南北二百公里、武昌向南一百公里、汉口向北一百多公里、郑州南北二百多公里、天津到北京、北京到正定、现在已经有几百公里的试运行线路，估计明年可以全线完工。

沪宁线现在正在进行招商工作，天津到浦口现在进行的是现场勘测，这两条线路很快也要投入实际工作了，但是要到京广线结束以后。”

远洋运输方面现在已经把线路扩展到了所有的东南亚国家，最远的航线是印度，极个别的情况下可以到达中东地区，现在每天的收益大约要有两万两白银，轮船已经达到了二十多艘.o.

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