晚清崛起 第1267章 电子战

PS：感谢“jizsyanzh199”朋友的打赏。

第1267章电子战

英国空军的目标自然是他们认为重要的地方，德军准备发动入侵的军舰停泊港，那里停满了大量的舰船，英国空军的这一次空袭行动，使德国海军遭到严重打击。海军将领纷纷向元首报告：“在安特卫普，运输船队遭受重大损失，港内的5艘运输轮受重伤，一艘驳船沉没，一列军火列车被炸毁，仓库多处着火。”

“在敦刻尔克，共有84艘我们的大小驳船被击沉或受损。”

“空军的几座机场受到英国人的攻击，让我们的损失惨重。”

从瑟堡传来的消息更令希特勒沮丧：一座大型军火库被炸毁，一所大型军粮仓库被焚烧，多艘轮船和鱼雷艇被炸沉，人员伤亡惨重。法国东北部地区的凯塞林元帅甚至这样斗胆直截了当地对希特勒说：“如果再下令继续集结登陆部队，还不如直接把我的士兵送到搅肉机里。” ..

英国空军如此快的反映，使德国惊恐不已。戈林终于看到，他的自负以及无能已使他在希特勒面前失宠，其他各军种也对他怨气冲天。为了尽可能减小损失，戈林下令：从10月1rì开始，对伦敦的空袭改为夜间进行。

德国空军司令戈林，是一次世界大战中德国的王牌飞行员，担任过著名的王牌飞行队里希特霍芬中队的指挥官。是纳粹德国中仅次于希特勒的第二号人物，1935年起任德国空军总司令，积极发展德国空军，使之成为纳粹德国向外扩张的重要力量。

1940年7月19rì，德军总司令瓦尔特?冯?勃劳希契，凱塞林、施配尔等十二人授予“元帅”军衔，而戈林被授予德意志第三帝国独一无二的“帝国元帅”军衔，成为欧洲军衔最高的军官。但他从法兰西战役后就完全沉湎于胜利之中，不过问空军业务，热衷于在各被占领国的博物馆中搜集稀世珍宝，举办盛大的宴会。在不列颠战役前，他盲目乐观，认为单凭德国空军就可以征服英伦三岛。

现在空军打出这个样子来，这让希特勒相当的生气，希特勒本人是一个清心寡yù的人，而戈林这样的大肆搜刮，却是让他更加的愤怒。希特勒狠狠地将戈林臭骂一顿，由此戈林开始对希特勒开始产生了隔阂。但是就他现在的这点能耐，他还是不敢公开的反对希特勒的，因为他也只能是认真地在执行希特勒的命令。

2rì傍晚，由1000多架飞机组成的德国庞大机群又起飞了，它要再次把死神带进伦敦。尽管英国空军全力气飞拦截，但效果不甚理想。英军对夜间城市防空还缺乏足够的经验，大批德国轰炸机成功地飞抵伦敦上空。

顿时，整个城市响彻了刺耳的空袭jǐng报。灯火管制使街区陷入一漆黑暗。探照灯光束像一把把锋利的宝剑在空中扫来扫去，为地面防空部队和战斗机搜寻目标。只见各种飞机时而俯冲，时而拉升，一股股冲天烟火随之而起。一架架飞机拖着浓浓的黑烟栽向大地，整个伦敦街区看上去好像正承受一场空前的大劫难。

德国空军的夜袭使英国防空陷入了很大的被动，至1941年2月，德军共出动飞机24000余架次。被击落156架；而伦敦则遭受了惨重损失，市民死亡近万人，市区1／5的房屋被炸毁。交通和公共设施遭到严重破坏，每天从伦敦开出的火车由轰炸前的60次减至4次。附近其他城市也受到不同程度的破坏，其中最为严重的是航空工业中心考文垂，德军向那里投了16000余吨炸弹，整个城市几乎被毁，12家飞机零件工厂也遭到严重毁坏。

英国空军面对这种被动局面想出了各种办法：一方面，他们用飞机装载探照灯配合地面探照灯部队为战斗机照明，并在德机来袭方向大量施放阻拦气球；另一方面，以无线电干扰德国空军的夜间导航设备，破坏德机投弹命中率。他们还及时研制出了炮瞄雷达、战斗机夜航设备和机载雷达系统等一批全新武器装备。所有这些措施有效地遏制了纳粹空军的猖獗进犯，从而减小了伦敦的损失。

直至希特勒下决心入侵苏联后，轰炸仍在持续，但已主要作为掩盖进攻苏联企图的烟幕，空袭规模也逐渐减小。5月，当进攻苏联的准备一切就绪时，德国空军开始大规模转向东线战场，不列颠之战才停止下来。

在整个“不列颠战役”期间，英国损失作战飞机近千架，被炸死炸伤各类人员14.7万余人，被毁房屋达100多万幢。但英勇善战的英国飞机员也给纳粹造成了无法承受的损失，使德国损失飞机2400余架，“海狮计划”不得不无限期推迟，并最终化为泡影。丘吉尔首相对“不列颠战役”中的战斗机飞行员对英国人民的贡献给予了极高的评价，他在国会讲话中说：“战争史上，还从来不曾有如此多的人(英国人民)从如此少的人(飞行员)那里得到如此大的好处。”

在白天的战斗行动中，英国皇家空军战斗机司令部的“喷火”式战斗机和“飓风”式战斗机，在其机载雷达的帮助下给德国空军的轰炸机造成了极大的麻烦，但是到了夜间，情况就不同了，德国空军面临的英国空军的战斗机的威胁会大大减少。

这时德国空军进行夜间轰炸所面临的主要的障碍，实际上同这一时期发生的所有的盲目轰炸一样，就是缺少机载的地图测绘雷达，最主要的就是没有jīng确的导航支援。在当时，德国空军是世界各国空军中一支很强大的创新者，它积极地寻求解决这一问题的办法。它的出发点就是引入洛伦兹盲降系统（或叫仪表着陆系统），在德语中被简称为LFF。

这一洛伦兹系统工作于38兆赫兹的频率上，用来帮助实施盲降的飞机在着陆前的下降过程中校准它的航向。在机场跑道的起头处，设立有一个无线电发shè机，这个发shè机共有三副天线，这些天线可以发shè两束重叠的无线电波。其中一束电波是用一系列的“长划”来调制的，另外一束电波是用一系列的“点”来调制的，类似于莫尔斯电码中的“点”和“划”。

德国空军的许多轰炸机都装备了这种洛伦兹接收机。如果轰炸机的航向与电**束的指向保持一致，飞行员的耳机当中就会听到一种持续不变的音调，如果航向偏左或是偏右，飞行员会听到“点”或者是“划”的音调。洛伦兹系统是一个巨大的创新，在当时它最终导致了现代的仪表着陆系统(ILS)的产生。此外，使用与盲降系统相同的一套接收机，洛伦兹系统还能够为轰炸机实施准确轰炸提供一种导航支持。

德国人搞的一个“乌鸦”系统就是其中的一个，这个系统由德国神话中的一种大乌鸦而得名，是一种改进型的洛伦兹系统，它的天线系统体积更大，方向xìng更强，并且易于cāo纵，可以在更远的距离上产生一个更窄的波束（只有0.3度宽）。“乌鸦”系统能够向着轰炸目标发出两束波束，轰炸机沿着其中一条具有引导功能的波束的中间方向飞向目标，这束电波的前进方向正好通过目标的正上方，它与另外一束电波在目标上空相遇交叉，这个地方就是轰炸机投弹的地方。

“乌鸦”系统是洛伦兹着陆系统的一个变种使用，它确实是一种崭新而神秘的装置。“乌鸦”系统之后是一种更加先进的被称为XGeraet的系统，它由汉斯?普兰德尔博士发明，使用多个洛伦兹型的发shè机来为轰炸机定位，工作频率66兆赫兹到75兆赫兹。

轰炸机沿着引导波束（从目标的上方通过）的中间飞行，然后与用来进行交叉定位的多个波束相交，在每一个电波交汇的地点系统都会告知飞行员他的飞机距离轰炸目标的距离。在第一个波束交叉点系统会提示还有50公里远的距离，告诉飞行员jīng确瞄准沿着引导波束的中间来飞行。

第二个波束交叉点出现在距离轰炸目标20公里远处，系统会告诉领航员打开一个时钟。这个时钟有两个dú lì的指针，其中的一个在这个点上开始旋转。第三个波束交叉点在距离目标5公里远的地方，这时领航员打开时钟的第二个指针，当时钟的这两个指针成一条直线时，会触发投弹的电子自动装置来完成投弹。

XGeraet系统需要jīng确的飞行控制和jīng确的无线电波发shè机的校准装置，这一校准装置被安装在一个cāo作非常简便的转盘上面。别看它简单，它却能够提供当时最高级别的jīng确度。

德国空军的第100特别轰炸机大队于1939年末成立，装备有25架经过特别装配的“亨舍尔111”引导轰炸机。敦克尔克战役之后，德国空军在荷兰和法国境内建造了一系列“乌鸦”系统和XGeraet系统的场站。(未完待续。。)