重生工业帝国 第八百一十九章 俄国人的自主品牌

俄罗斯的工业继承了前苏联的遗产，可以说领先天朝不假，但是那是体现在那种不计投入，不计产出的重工业，和国防工业上面的，在轻工业和jg细加工方面，这些却一直是俄罗斯的工业的短板。

就比如汽车发动机，现在所需要的惊喜加工手段，还有jg细加工的机床方面，俄罗斯的汽车公司真的没什么可值得称道的。

你如果要让俄罗斯方面制造一辆大功率，不计油耗的重型越野车，这也许是他们的长处，可是如果你想让他们制造出那种噪音小，震动低，还省油的家用汽车发动机来，这可真的不是他们的长项，而且在变速器的制造方面，俄罗斯也和天朝一样，一直被那些外国的大企业卡着脖子。

这样的目前在民用领域一流的汽车发动机和变速器，也就只有天朝的华阳动力一家，愿意提供给俄罗斯方面，其他的外资企业，根本就每一家愿意拿过来的，即便是以组装的模式。

所以金小强估摸着伏尔加方面，肯定是像让自己提供更多的发动机，和变速器，然后用到别的方面。

果然在听到金小强这样的问题之后，帕柳乌金和莫哈伊洛夫都是脸带尴尬，尤其是莫哈伊洛夫这个从工人一直做到今天这个管理者位置的大老粗，更是有些脸sè绯红，显然是相当的不好意思。

不过作为伏尔加的高级副总的帕柳乌金倒是很快就调整了过来，显然是久经办公室政治的考验的出sè人才。

额。。。好吧。那我就实话实说了，其实是这样的，总公司方面希望能够生产一系列的自主车型。我们也做好了相关的设计，但是在发动机和变速器方面，我们还有些技术欠缺。所以我们希望能够得到华阳动力的技术支持。。。

帕柳乌金倒是够直白，因为他发现自己不直白一点也不行，这个金小强可是出了名的难缠，如果要是惹恼了他，把这次的交易给搅黄了，那自己回去也不好交代，还不如索xg就和他实话实说算了。

哦，原来是这么回事。感情是像让自己提供发动机和变速器给他们，然后他们好用来组装自己的汽车。

金小强明白了他们的用意，和自己原来的猜想也差不多，事实上很多国内的合资汽车企业，也琢磨着这么干的，比如一汽，和上汽。他们都曾经想让和他么合作的外资车企提供技术转让，可惜最后都遭到了冷冰冰的拒绝。

最后没辙了，一汽干脆就从马自达哪里淘弄来了一整套技术，自己搞出了个奔腾，后来还干脆剽窃了大众的一些技术。可惜最后闹得是不欢而散。

而上汽方面在遭到拒绝之后，干脆就自己从英国收购了一个罗孚来自己玩，后来还从通用哪里搞到了他们的别克的技术。

不过他们都为此支付了惨痛的代价，这些都是上辈子的自己所经历的天朝汽车发展的惨痛历史。

现在俄罗斯方面想要自己搞mzhu品牌的汽车，想想也是情有可原，毕竟原来人家好歹也算是世界强国，怎么着民族自尊心也强那么一点，这一点从每年在市场上卖出去最多的是拉达就可以看得出。

尽管那车实在是不咋地，用的还是上世纪六十年代的菲亚特的124的技术和底盘，可是到现在却还生存在这个市场，就可以看得出俄罗斯人对本国产品的喜爱。

现在伏尔加想要针对本国的民众，推出自己品牌的产品，想要在市场上分一杯羹，这倒也是情有可原的，毕竟老百姓喜欢拉达，尽管现在华阳动力的产品在市面上很畅销，但是如果他们能够拿到和华阳动力的车型差不多的发动机和变速器的话，那么相信老百姓在选择的时候还是更愿意选择拉达这个品牌的产品的。

好吧，既然你们想要发展自主品牌，那么你们在基础设施上准备的怎么样了

金小强随口问道，帕柳乌金看到金小强并没有一口回绝，感觉这件事还有希望，于是赶忙就对金小强介绍了起来。

我们为了推出新的产品，已经做足了充分的前期准备，我们这次重点打算推出的是依ri和拉达两个品牌的产品，我们已经在联系全球的设计团队，希望他们能够给我们设计新的汽车，而且我们也联系的ri本的商家，从他们哪里购入了制造技术和喷漆设备，还从法国采购了生产线，而在焊接方面我们将会采用德国货。。。

帕柳乌金说起这个项目来就是滔滔不绝，显然他们对这个项目很是重视。

拉达车型，我们比较倾向于小型车，也就是紧凑级别的车型，而依ri方面我们是把这个车型定位成中型车。。。

呦喝，这市场定位还挺清晰的吗，金小强听着心里暗自琢磨到，不过后世的情况好像是只有拉达还卖得不错，至于那个什么依ri，好像是死的很难看啊

金小强回忆起上辈子自己所看到过的俄罗斯的汽车销量情况，在金融危机爆发之后，尤其是在2009年，俄罗斯的汽车销售情况简直就可以用灾难来形容，那一年俄罗斯的汽车销量就下跌的百分之五十，当然这是因为金融危机对俄罗斯造成的重创。

不过在2010年，俄罗斯的汽车市场好像是有了很强力的反弹，一年就回涨了百分之三十，而在那之后的几年，几乎每年都是以两位数的百分比在上涨的。

所以你要是这时候让金小强扩大在俄罗斯汽车合资方面的投资，他肯定是不愿意的，但是如果要是给伏尔加提供一些发动机和变速器吗，这个买卖倒是可以琢磨。

好吧，你们想要什么型号的发动机和变速器

金小强问道，其实这又何尝不是另外的一种ckd模式，只不过和ckd的纯散件组装模式不同的是，在新工厂里将不会再有华阳动力的股份，而他们在这次的交易当中，只不过是会充当一个供货商的角sè，提供的就是发动机和变速器的零部件而已。

而对于金小强而言，处于长远的考虑，再让他在俄罗斯加大投资力度，他实在是不愿意，尤其是汽车方面。

这个市场确实是够大，但是也有着自己的弱点，而且这个国家的政策不能够保证，在政治前景不明的情况下，金小强不愿意在这里过多的投资。

而且华阳动力的产能虽然扩张了不少，但是今后几年可是国内的汽车企业分蛋糕的时候，那段时间正是在国内打好基础，努力拓展市场，争取最大的市场份额的时候，金小强哪有闲工夫在俄罗斯这边扯淡。

而且根据他对后世世界汽车市场的了解，俄罗斯这边的市场增长率还不如巴西来的大，毕竟巴西那边是一块新开的处女地，所以自己何必在这边花费太多的力气

不过不扩建倒也也可以，但是充当一个散货供应商，这一点自己还是可以考虑的。

帕柳乌金和莫哈伊洛夫没想到金小强居然这么好说话，要知道之前他们也曾经和其他车企谈过，比如大众，福特，通用，丰田，本田什么的，可是居然没有一家愿意给他们供货。

最后就连那该死的世界二流的雪铁龙，都不愿意给他们提供发动机和变速器，真是该死，看来在关键的时候，还是天朝人才是朋友啊。

在拉达车型方面，我们希望能够获得目前的朗逸车型的发动机和变速器，其实密斯特金，这样的发动机和变速器我们自己也能生产，但是出于尊重合作伙伴的考虑，我们还是决定从你们这边进口。

帕柳乌金大言不惭的说道，其实这朗逸作为华阳动力旗下的最低级别的紧凑型轿车，把他那经典的1.6l发动机还有那款hy200变速器，移植过来是最好不过的了。

而且和什么涡轮增压，还有缸内直喷的技术比起来，这款车的发动机和变速器的技术更加简单，很好山寨，伏尔加方面其实也做过尝试，但是最后他们山寨的发动机和华阳动力的原产货比起来，噪音大，震动大，油耗高，寿命短，大家当然知道是咋回事，还不是因为在jg细加工方面不行吗。

而在变速器方面，他们也遇到了同样的情况，jg细加工不过关，真是害死人啊，可是这也不是一时半会儿就能提高上去的，所以他也只能在这里和金小强吹吹牛13，希望能够唬住对方，给对方留一个好印象。

你看不是我们不能，而是我们不想这样做。

金小强嘴角歪了一歪，并没有拆穿帕柳乌金的把戏，毕竟在谈判过程中，这样的忽悠的嘴炮，任何一方都可以打，只要不危害自己的实际利益，自己就可以接受。

好吧，这个条件，我可以同意。

反正只要他们一天自己生产不出来，就得靠自己的供货，只要他们能够准时付账就没问题。未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票月票，您的支持，就是我最大的动力。