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想想后世那些在天朝甚至世界范围内去的大范围成功的SUV,你就是要有更加突出的外形,才能彰显你的个xìng。
圆润的车头系列在天朝不缺乏这样的代表,但是金小强不想再让这款昂克雷走这样的路线,他打算另辟蹊径。
而这款昂克雷其实在诞生的时候,也有着它的尴尬之处。
当年别克的设计师在设计这款车之初,正好是恰逢奥迪Q7上市之后,并且大获成功之时,当时正是受到了奥迪那圆润的外形的设计的影响,昂克雷的设计师,这才想到了在别克一贯硬朗的外形方面下手,将这款车作为别克外形变革的一个试水先行者。
尽管在这款车上面,别克方面是做了不少的功夫,搭载了当年沃德世界十佳的发动机,并且在车身的承载式结构上面大做文章,可是这款车从诞生开始,他就是一款短tuǐ产品,而他的不足之处,也正是来至于他那被别克设计师认为是很成功的外形。
在尽量模仿奥迪Q7和丰田等车型的圆润外形的同时,还要尽量的保留别克的家族气息,这也正好成了这款车后来在天朝市场最大的败笔。
后来这款车尽管在上市之后,被通用方面大作噱头,称其为是别克十年来的最佳杰作,可是真正检验一款车是否成功的是你的市场销量。
结果这款车在美国市场上市之后的表现还算是可以,曾经一度卖到了脱销的地步,但是很快就趋于了平庸。
后来反倒是凯迪拉克的”款SRX在美国市场上大获成功,并且一直是经久不衰,因为那款车他原汁原味的就体现了凯迪拉克的个xìng。
同栏这款车在天朝上市之后,也一直是成绩不佳,高端不能和奥迪Q7系列抗衡,中端有抢不过丰田的汉兰达,只能够是那样不尴不尬的活着。
而这次这款车落到了金小强的手里,他当然是不允许这样的情况在出现了。
作为观致车系里面的主打高端SUV,他怎么能够再让这款车栽倒在他的外形上面。
其实在后世金小强重生之前,就有好多款新版SUV的外形可以借鉴,而那些车也同样有很多,外形和别克的概念相似的车型。
就比如这次金小强想要给这款昂克雷换上的外形……
金小强在改变这款车的外形的时候,首先就在他的前脸上做出了扩大前面的笑嘴进气口,改变了原来昂克雷那显得异常尴尬的进气格局,将进气格栅放大,不过近期格栅的格局,还是他在观致上面采用的那款立体瀑布是格局。
然后再把那款平平无奇的日行灯和雾灯的格局,给改成了更加犀利的獠牙是格局。
与此同时再把原来那款显得异常呆滞的泡眼灯,改的更加的低平一些,更加的犀利一些。
然后将腰线和眼线做的更加的凌厉,同时将原本昂克雷那不伦不类的圆润屁股去掉,换成更加有线条感,凌厉感的立体格局,并且在后窗上面,在装上一个上翘似的俏皮小风阻板。
这样一来,一款全新的昂克雷的外形就诞生了,要是还有和金小强属于一起穿越过来,并且懂车的人士见到这款车之后,可能会立即捂着嘴大骂金小强无耻。
这不简直就是活脱脱的一个马自达CX-5的放大版吗?
嘿嘿,可惜昂克雷的概念车都是要等到06年底才出来,而马自达CX-5??估计这年头,马自达的设计师们,还没开始琢磨,设计一款则v出来呢吧!
更何况本来这马自达的CX-5的前脸,就有些和别克的前脸雷同的嫌疑,就算是在金小强上辈子的那个年代,这两家谁也没敢说谁抄袭了谁,更何况是现在?
当看到金小强拿出来的这款全新的昂克雷的外形设计图的时候,乌云高娃已经真的是被震的彻底说不出话来了。
面对这样的鬼才,乌云高娃真的不知道该说些什么,人家有些设计师也许一辈子都设计不出来的车型,这家伙居然跟在路边捡大白菜似地,两三个月就拿出一款来。
他的脑袋到底怎么长的,难道这家伙是外星来的吗?
作为一名前瞻设计师,乌云高娃,当然知道这款SUV车型的分量,现在在高端市场,流行的趋势已经越来越明显。
那就是越有钱的人,就越喜欢大号的车子,像普通的奔驰,宝马的轿车已经不能满足有钱人的消费理念了。
而所有车商其实都已经隐隐约约的注意到了,今后的真正的高端市场,其实就是高端SUV的市场了。
君i见宝马已经推出了宝马X5…并且这款车一经推出市场就大受欢迎,现在已经在着手设计更加高端宝马PS了吗?
而且现在就连保时捷也加入了进来,原本是一直在做跑车市场的保时捷,在02年就推出了他们的高端SUV卡宴,现在已经在世界各地的高端市场上大获成功。
与此同时奔驰也相继推出了GLK系列,甚至就连玛莎拉蒂等等豪车,也纷纷传出又要进入SUV市场的意思。
而现在金小强在推出了他观致这款车系后没多久,就拿出了这款车的高端主打SUV,这个年轻人的嗅觉可真是够敏锐的。
而且毫不夸张的说,光是看到这款车的外形,乌云就敢保证,这款车只要配上合适的动力总成,在配上高端的豪华内饰,只要推出市场,那么这款车就可以立刻大受欢迎。
而且这款车可是真正的全尺寸SUV,不同于卡宴那类的不伦不类的产品,最关键的是,金小强还和他说,这款车他打算做一下尝试,改变以往豪华SUV都要采用的非承载式的结构。
金小强打算沿用原本昂克雷所采用的BFI车身一体成型技术,也正是这项技术,使得这款车虽然在外型上并不讨巧的同时,但是却拥有了很棒的操控xìng,和安全xìng。
大家都知道普通的高端豪华SUV为了强调安全xìng,一般都会采用非承载式车身,也就是在底盘上面加几根大粱。
这种大粱在加大的车身的自重和油耗的同时,也确实给车内的乘员提供了一定的安全xìng,而且还提供了车身的坚固和耐用xìng,使得车子的通过xìng更强,适应路面的能力更强。
但是这样却也给一款高端车带来了一定的缺点,那就是有时候会显得难以操控,和在舒适xìng上面大打折扣。
而原本的昂克雷正是在这方面的突破,才使得这款车在北美刚一上市就获得了很多消费者的认可。
在拥有大号的车身的同时,还有着普通都市SUV的舒适xìng和操控的简捷xìng,这就是昂克雷原本最大的卖点。
这次金小强打算山寨这么一款车,当然也不打算放过这个卖点,不过这些就要对他们工厂的精加工能力,做出一定的考验了。
还好这一体成型技术其实对金小强来讲也并不是很难,只不过这年头这个概念才刚刚兴起,就被奥迪等使用过这项技术的厂家给吹的是神乎其神。
其实这所谓的一体成型技术,并不是真正的一次xìng将车身全部冲压完成,里面还是有焊接部分的,而且还不少。
整个工序的流程,其实就是在车身的不同部位,采用不同强度的锋料,然后冲压,在之后使用jī光焊接的方式,将冲压件焊接在一起,这样一来,就不会像普通焊接那样有那么难看的焊点。
而且整个成型的车身的强度,会比普通焊接出来的车身更高。
这样的技术,在这年头,还有些神秘,可惜用不了几年之后,就算是几万块钱的普通街车,也敢用上这样的技术了。
不过这年头,采用这样的技术,尤其是天朝的自主车企,那金小强这里还真就是蝎子拉屎独一份,只不过目前这jī光焊接技术,他们厂里还没有,看来到时候还得等金小强到处去倒腾,倒腾,看看能不能从别人那里淘弄来一套这样的技术。
而另外一款车型,也就是别克的10款MPV别克G18了。
其实在MPV这一块,在天朝的市场上一直是不温不火,国内的家庭对这样的车型没什么兴趣,倒是一般的企业,或者是政府机构,会采购这样的车型多一些。
这么多年来别克的老款MPVGL8在天朝国内,可以说一直是这个领域的霸主,就算是在国际上赫赫有名的本田奥德赛,在天朝面对这G18
的时候也不得不趴窝。
目前上汽通用贩卖的GL8在国内的势头一直不错,而且也长期的占据这个车型销售的王者宝座,所以他们也没有给这款MPV改型换代的意思。
换代也是等到了六年之后,老款的别克GL8实在是已经不能再被消费者所接受,这样他们才拿出了相应的新车型,也就是新款的有着明显的比克家族特征的这款10款别克GL8。
同样这新款的MPV在已经推出市场之后,就广受欢迎,继续霸占住了这个MPV销量冠军的宝座。
所以对这款车,金小强还是很满意的,不打算做过多的调整。!。