重生工业帝国 第四百零三章 苦逼屌丝翻身记？

“呵呵，是的，这款创驰蓝天技术，我们不但是配备了汽油机了擎，而且为了满足不同类型的车mí，和消费者们的去求，我们还专门研发了柴油机，甚至是适应不同的燃料的型号的发动机，比如可以适应乙醒汽油，可以适应甲醇汽油的发动机等等一系列型号的发动机。”

金小强笑呵呵的回答了陈磊的提问，可是他没想到的是，他这个回答，更是一石jī起千层浪，下面的记者们是再度的炸开了窝。

这特么还了得了吗？

你这创驰蓝天是变形金洲啊？喝什么燃料都行，你到底还让不让其他的汽车制造商活了？

汽油也行，柴油也行，乙耻汽油还行，甲醇汽油更行，你到底让不让别人活了？

记者们是议论纷纷，虽然华阳动力的这台发动机，真的是很有看点，可是大家感受到的更多的却是危机感：如果这台创驰蓝天技术的发动机，真的这么全能，而到艮据他所配备的技术含量来看，应该是会对平民而研发的发动机，那么大家伏的难过的日子，可是真的要来了。

半竟很多国家目前确实是在推广甲醇汽油，或者是乙醇汽油，还有柴油这样的汽油替换燃杵的：比如巴西，这个国家目前市面匕用的几呼大部分都是乙醇汽油，谁让人家的甘蔗产量大呢，而在日本和美国，则是有很大一部分加油站都有甲醇汽油在销售，而且国家还对使用甲醇汽油的车型有补贴。

在欧浏，德国的生物柴油做的是最出名的，他们国内的很多加油站都有生物柴油在出售。

而且无一例外的就是，这些汽油的替代燃杵的价格，都要比汽油低。

但是就目前而言，市面上能够适应这样的汽油替代燃杵的车型，并不是很多，因为一来这样的车型比较小众，而且一旦要是损坏的话，就比较那一修理，维护的人工费用就比较高：普通民众对这样的犄殊车型的消费yù望并不高，但是经过这么多年的市场培养，在欧法已经有相当多的消费者选择使用柴油车型了，而且按照目前的趋势，这个柴油车的保有量还会继续上升。

在巴西使用乙醇汽油已经成为了大众的主流选择，所以他们的市面上的车型都是少乙醇汽油的车型，因为使用乙醇汽油和汽油并没有太多的区别，所以他们的车型也都是没有经过特殊改装过的车型。

但是绝对不排除，一旦要是有专门岑对乙醇汽油的车型出采销售的话，那么这样的车型，就肯定会受到热待的：而在美国和日本，使用甲醇汽油的车型，大多数都是属于大型的客车，和大货车，要是有专门岑对甲醇汽油的车型诞生，不排除很多消费者会购买这样的车型，毕竟甲醇汽油的价格，可是要比正品汽油，便宜一半左右：所以也难怪，金小强在说出了他们的这款发动机，有着这样的能力的时候，会在记者群中引起这么大的反应，毕竟这个家伙怎么看都是一个百变金州啊！

“呵呵，首先我来给大家介绍一些，我们的创驰蓝天的柴油机……：职然人家要公布新技术，那么大家就等着他解兆好了，先来听听他怎么夸他的这款柴油机，老子们就不信了，他的创驰蓝天技术，难道真的是殉度无死角？

要是给老子们找到一个小小的瑕疵，那就绝对让你吃不了兜着走！

欧美和日本的记者们这时候可都晨打住了精神，华阳动力和金小强一而再，再而三的出风头的举动，已经让他们成了这帮记者门的全民公敌：这柴油机技术，其实也是金小强早在替K珊发汽油机的时候，就搞出来的，只不过当初他并没有太重视而已。

毕竟柴油机在天朝那是绝对的不好买，因为天朝柴油的油品问题，柴油机在普通的天朝消费者的心里，就是落后的污染严重，噪音狂大的拖拉机的印象。

所以在天朝出了大货车和客车，还有一些特殊车型，普通民众是绝对不会买柴油车的了但是当彼得发现了金小强顺便搞出采的柴油机图纸之后，他却重视了起来，因为他可是深知柴油车目前在欧洲可是越来越威行的，所以最后正是在他的力tǐng之下，那款柴油机才会从图纸上变到了现实中来。

不过因为这款发动机的设计怀还是金小强，所以也就还是由他来专门的在这里做介绍了。

“我们的创驰蓝天技术的柴油机的压金小强话音划落，下面的记者们就再度是乱成了一团，金小强也没想到，他怎么随便说点什么都能够造成这样的效果啊？

他哪里知道，下面的这帮记者，这次可不是jī动的，而是兴奋的啊？

甚至有很多被金小强连续撅了好几次的德国记者，和日本记者，这时候都有点jī动的要热泪盈眶一般的感觉了：苍天啊！大地啊！终于让我们等到了这个机会啦！你华阳动力，还有你这个金小强终于是lù出了伪设计怀的马脚啦？

你们的这个狗屁创驰篮天，果然不是劲度无死角啊？哈哈一上来就lù了这么大的一个，怯出来，这下子你们华阳动力可要丢脸啦！

你金小强终于也有今天了啊？之前你抽我们的脸，抽的那么痛快，这次也终于该轮到我们抽你的脸了啊！

磅美的记者们，还有日本的记者们这时候都疯狂了，jī动了，机会难得啊！

尼玛的，脸都被你金小强给抽肿了，这下子总算是有机会，给老子们抽回来了啊！

这样的机会可真是不多，终于可以扒下你金小强是伪汽车设计强人的kù衩了，终于可以暴漏你们华阳动力是伪大型汽车设计制造公司的真面目了，这样的机会要是还抓不住，那回去之后，还不得被主编，和自己身后的主子们给抽死啊？

我们这些被你们华阳动力还有金小强，蹂蹦了这么长时间的苦逼属丝记者们，终于可以翻身农奴把歌唱啦！

“你，你来问！”

金小强指了指那个，脸sè兴奋的都已经通红的德国记者说道，这家伙在举手的时候可是上蹿下跳的非常再害，脸憋得通红，脖子上的大脖筋都可以看得见一跳，一跳的，要是在不让他问，这家伙搞不好都得闹出个脑溢血来。

为了不让惨剧发生，所以金小强还是选择了让他来提问。

“金先生，据我所知，目前市面上的柴油机的压缩比，一般都是在旧到丑之间，而且对于柴油发动机而言，这样的压缩比当然是越高越好，可是为什么，你们这个所谓最先进的创驰蓝天技术的柴油机，居然只能够做到U1的压缩比？是不是因为你们的技术不到位，所以才不能够把压缩比做大？”

这个德园记者的问题，可谓是一会见血，直指问题的关键。

耍知道所有发动机的压缩比，其实都是在一定的范围之内是越高越好，汽油机因为汽油的燃点要比柴油高，所以越高越好这个说法在汽油机上面是非常适用的，但是那也要控制在一定的范围之内。

否者会产生爆震，和表面点火，导致燃烧不充分，发动机无力等状况，所以就目前而言，汽油机的压缩比能够控制在U1或者稍微高一点的范围之内，就是最住的理论情况。

但是就目前而言，出了金小强划划公布的这款创驰蓝天发动机的汽油机之外，目前其他的主流发动机，也就是能够做到G旧点多的压缩比，所以他们所公布的那个压缩比才会引起那样的轰动。

毕竟这可是第一款最接近最住理论值的发动机！

而至于柴油机方面，按照目前的数据和理论值来看，一般压缩比都是控制在心卫1的这个范围之内，在这个范围之内，当然是越高越好：可是人家的柴油机都是在做着越高越好的打算，但现在金小强居然公布说，他们的柴油机的压缩比居然才只有心……”这不是擎等着让人找茬呢吗？

为什么之前这帮德国，美国和日本的记者，都跟打了鸡血似地，举手提问，就是为了要问为什么这款发动机的压缩比居然这么低，就是为了耍给金小强找难看。

现在已经有很多记者，甚至琢磨着，这个金小强看来也就是在设计汽油机方面有些天才，但是在设计柴油机上面，这人肯定就是个不折不扣的白痴。

耍不然但凡是个有点常识的柴油机设计师，都不会设计出来一个这么低压缩比的柴油发动机的，这下子他总茗是搬起石头砸他自己的脚啦！

我们这帮被你抽了半天的苦逼属丝们，终于有机会可以翻身来抽你啦！

记者们跟打了鸡血似地，一个个卯足了劲，打算给金小强找难看，可是金小强却是不慌不忙，显然这样的情形，他是早就已经预料到了……：（未完待续！。