汽车黑科技 第951章：动力体系整合！

一疏集团的考察团来的时候是自己打车到的正信，挺憋屈。UU小说 uu234更新最快但是考察团里的所有人都肯定没有料到，他们走的会更憋屈。

被李凡愚喷了一顿狗血淋头都算是小事儿，从正信的研发中心回到酒店的第二天早上，一疏集团那边就来了人。将已经被国保处控制起来的众人，气势汹汹的带走了。

来的时候风光无两，还是负责国家项目的总工刘胜远，更是直接就被两个大汉夹在一起，就差扣个手铐上去了！

不过跟来的时候相比，倒是有了专车和专机负责归途。美中不足就是......面对一群沉着脸，面目表情让人胆寒黑西装们，所有人的腿都是软的。

一句话，憋憋屈屈的来，战战兢兢的走。这一趟差，出的跟所有人预想的都不一样。

考察团怎么来怎么走，李凡愚都不关心。

在那架载着考察团众人的飞机离开地面，冲上云端的同时。他刚刚在研发中心的办公室里，跟柳青一起将海神h系列发动机标定的流程商定。

完事儿之后，趁着时间还没到九点，他便立刻驱车来到了集团总部。

前些天柳青关于动力研发机构成立独立品牌的事情已经做成了一个ppt，传到了安宁那里。今天是星期一，正好集团开会商讨。

这个提案关系到未来正信柴油机业务的命运，李凡愚自然要过去看看的。

正信总部，顶层会议室。

李凡愚到的时候，众人已经开始了。安宁刚好将关于动力研发机构独立的提议，用幻灯片的播放完毕。

见到李凡愚进来，众人立刻起身。

李凡愚摆了摆手，“都坐。”

跟安宁用目光交流了一下，李凡愚来到会议室自己的位置坐定，将双手交叉到了一起。

环视众人后，开口道：“提议各位都看完了，有什么想法没有？”

众人你看看我，我看看你。最后还是刚刚结束了产假，回来上班没有多久的王梅梅开口了毕竟她是负责正信集团人事的主管，任何人事上的调整，都需要她在第一线执行。

“李董，这个提议本身倒是有很大的可行性。纵观目前世界上比较大的车企，如奔驰，欧联，三菱，大宇等企业，他们的动力部门都是独立的一个存在。作为最主要的部门单独运作。”

“我同意梅梅的意见。”没等王梅梅说完，黄琪举了举手。

“把动力部门单独分离出去，确实可以让我们的动力体系更完整一些。之前我们的量产车部分就是一个例子。我们之前做了一个市场摸查，依照zgx系列发动机和变速总成的车型，更能收到消费者的接受。

而反观后来柴油发动机，虽然已经在市场上获得了一定的口碑，但是顾客在选购车型的时候，还是会向装车量比较大的zgx系列发动机车型靠拢。因为多款搭载这套动力系统的车型，合计起来的口碑是巨大的。所以我感觉，系列化这是咱们集团日后动力发展的一个方向。

我建议，不光是柴油动力要单独提出去，汽油动力的发展也要有体系。目前我们的超跑上已经搭载了代表最高水平的w16发动机，但是在汽油动力阵列里，却还有着巨大的断层需要弥补，需要以更多的产品跟进。”

王梅梅尴尬道，“琪琪、知道你急，但是我......但是我刚才想说的其实不是这个事情呀……”

黄琪面色一红，“啊、不好意思，太兴奋了。那你就接着说，接着说、”

众人偷笑。

“王梅梅正了正脸色，道：“在我休产假的这段时期，咱们集团已经有了两次比较大的人事变动，和一次大规模的结构调整。这才……这才过去不到三个月的时间。现在如果还要动，是不是太频繁了些？毕竟刚刚完成的调整，让很大一部分的人才刚刚熟悉新的岗位。”

安宁点了点头，表示同意：“确实。现在集团的规模大了，效率不可避免的降了下来。太过频繁的调整，不利于集团业务。李董，不然先放一放？”

李凡愚轻轻的摇了摇头。

现在正信已经拥有zgx系列汽油发动机，d4d的两个型号柴油发动机，搭载到宏光上面的dvvt低端发动机，印竺市场独享的1.3三缸发动机。以及专门为三代军车配备的大力神，和四代坦克配备的龙心发动机，还有纯钧的w16超级发动机。就在这一个月内，又出现了山神i和海神h超大功率系列。

整个动力系统已经乱到了不行。

除了zgx目前凭借奥迪大众两个品牌巨大的销量，成为了正信缒以来的动力体系之外，其余的几款发动机除了装车的那一款车型之外，都没有发挥出其现世的意义。

这样的情况，亏得是自己可以从xapp里边往外掏技术。放眼全球如果哪个车企敢这么玩儿，早都因为研发经费收不回来产生亏损了。

动力系统的整合，已经是正信面临的一个大问题。

而且从未来的发展考虑，一个车企拥有多系列的发动机，完全可以加速车型推新换代的速度。现有发动机后有车型的研发流程，一直是标准的车企研发流程。

这是汽车发展百多年形成的固有，也是最合适的流程。正信虽然技术牛逼，但是还没有强到可以打破一切规则的地步。想要发展的更好，至少现阶段，是需要一套行之有效的流程的。

进一步来说，正信目前的柴油机规模已经全面的赶上了汽油机。实现了汽柴两步走，两条腿走路。

但是正信目前的主要业务，汽油量产车型和跑车车型占了将近百分之八十。

这说明，正信的柴油动力跟上去了，但是与之匹配的业务却没有跟上去。

不跟别人比，就拿如今汽车行业老大奔驰来说。

其旗下子公司，发动机及涡轮机联盟弗里德希芬股份有限公司，也就是mtu。目前的盈利能力可是丝毫不亚于其汽油部分多少。

其研发生产的柴油发动机功率从35kw延伸到了9000kw，涵盖了船舰，重型汽车，工程机械和铁路机车在内的各种应用领域。

这样的动力结构系统，可以让他们不仅仅止步于动力业务，还可以生产制造面对最终用户的完整成套产品，也就是奔驰的重卡系列和工程车底盘系列。

这无疑是将动力系统利润发挥到极致的典范。

跟奔驰大佬相比，正信目前的状态明显是不行，也不健康的。

李凡愚将手指转了一会儿，便狠狠的一拍桌子，“决定了，搞！”

见到他这幅架势，被吓了一哆嗦的众人翻了翻白眼。

他们已经知道，自己说什么都没用了！