汽车黑科技 第876章：电池水平跟不上啊！（加更，求订阅！）

忙活了好几天，李凡愚终于和高性能研发部的工程师们一起，将干将的第一批订单稳了下来交付了出去。UU小说 uu234更新最快

这才找来了安宁，商量起时尚品牌的事情来。

其实，之所以放了好几天才跟安宁提起这件事情。是因为李凡愚心里很忐忑、毕竟……这次的结合正信元素进军时尚界，是要跟轻语轻奢，也就是周轻语联手。

家里那个醋坛子……不太好过啊！

但是让他意外的是，在跟安宁说了自己的想法之后，安宁对他的这个想法表示了认可和赞同。

“这很好啊！现在咱们正信越做越大，车型也是越来越高端，越来越有品位。结合时尚元素，也可以向市场发出一个讯号，提升我们的品牌价值和品牌文化。这是好事！而且以我们现有的资源，把这件事情做成做好也不是什么难事。”

李凡愚咧嘴，“那你就找人办吧，组建一个团队，随后跟根塔和轻语轻奢那边对接，把思路尽快理顺。”

“好，没问题。”安宁答应的很干脆。

李凡愚轻咳了一声，“那个，这个项目可是要跟轻语轻奢合作。”

“我知道了。”安宁似笑非笑：“你认为我是那种胡搅蛮缠，分不清公私轻重的女人？”

“那倒不是、”李凡愚面露尴尬，“这不是怕你误会么。”

“呵呵、”安宁用一双漂亮的大眼睛盯着他，“我还用误会你？前几天你在机场掐人轻语的脸，都上了娱乐头条了。”

李凡愚无言以对，只能落荒而逃、

……

事实上，周轻语和根塔在回到美国之后就已经各自准备好了。虽然是正信主导，但是这个项目背后的市场前景，还是非常值得看重的。

在正信正式发出了商谈请求之后，二人就分别带着团队再次来到了中华。

正信集团。

会议室。

周轻语和根塔正率领团队，跟李凡愚和正信团队商议新品牌的事情。

“李先生，既然这个品牌以正信为主导，那么名称方面你们有没有什么想法？”

李凡愚点了点头，“我们这里有个预案，你们可以看一下。”说着，对身边的陈雨涵招了招手。

后者将一沓文件夹分发了下去，并打开了演示视频。

“正信的元素其实是很多的，类似奥迪，大众，路虎和x-car都有各自不同的品牌语言。所以想要融入到时尚品牌之中，是一件很难取舍的事情。经过我们的研究，觉得如果选出代表正信，并能与时尚品牌相融合的元素，那么就只有代表我们集团最高制造和设计水平的x-car以及李董本身了。”

“将这两个因素融合，我们决定将新的时尚品牌命名为x凡。”

李凡愚老脸一红，接过了话题：“咳咳，是这样的。x代表了我们的x-car，但是同时x这个字形也代表了非妥协。凡呢，一方面是代表我。另一方面也是代表了平凡。所以这个品牌的意思，一方面是代表了x-car和我本人，另一个方面也是代表了不妥协于平凡的品牌价值观。”

根塔不太懂中文。

但是在听过了李凡愚和陈雨涵的解释，再看到演示视频上正信设计的那个红黑相间泼墨风格的“x凡”logo之后，周轻语非常欣赏的点了点头。

“寓意很好，也非常有内涵。”

受到了周轻语的肯定，正信的众人松了口气、

麻痹！

让一群土鳖搞时尚品牌项目，难为我们了！

但是现在好了。

瞧见没？时尚界宠儿，国际名模周轻语都说俺们有内涵！

陈雨涵在心里给自己挥了挥拳头鼓劲，便继续将预案讲了下去。

其实也就像李凡愚之前跟周轻语和根塔二人说的，将正信的所有资源整合到一起，并融合轻语轻奢和根塔这两个时尚品牌进去。

虽然正信是掏钱出地，但是具体的产品设计，事实上还是需要轻语轻奢和根塔来负责。

正信，压根儿就没这人才！

这也就是李凡愚为啥要拉这二人下水的目的所在。

将主基调定下，再将三家在新品牌的占股进行合理分割之后，会议圆满结束。

事情愉快的定了下来，周轻语和根塔便带领团队启程，准备策划。

建立一个时尚品牌，可就跟做汽车不一样了。时尚圈儿的事儿，就是图个花花轿子众人抬。所以至少，在品牌发布会举办之前，要把人气做足，邀请包括圈内明星，时尚媒体等各方各面。

这就不是李凡愚能插手的了。

在送走了二人之后，他便将事情交割给团队，让其配合两方。自己，则来到了研发中心。

那里还有一桩事儿等着他呢！

研发中心，电力/概念车专项负责小组。

说是小组，但其实参与进来的，足足有二百多名工程师。

在经过了一周多的调研，以及和华为方面的接触之后，团队对电力车的国内技术以及目前的电池技术有了全方面的了解。

得益于国家对新能源产业的政策支持，目前国内的电池行业发展还是不错的但是仍然满足不了电动汽车的要求。

锂电池行业，电池技术的先进与落后，能量密度是否跟得上市场发展的节奏，不止是能否拿到补贴的问题，更深刻地影响到企业的生存。

根据正信在工信部拿到的锂电大数据显示，国内的百余家锂电池企业中，为能够拥有更领先的电池技术，多数企业都投入了大量资金，其中不乏一些将营业额的百分之十都投入到技术研发之中。

但是因为目前并没有比较出色的可应用汽车产品，所以在高动能电池上面，技术发展还是比较单薄。

目前国内的企业，更多的是将研发重心放在手机，笔记本，电动车等电力电池方向。

对于汽车这种对需要高系统比能量力的电池技术，仍然处于一个比较弱势的阶段。

见到这个结果，李凡愚很惆怅。

在之前的那个时空之中，虽然中国的汽车行业整体弱势，但是在汽车应用电池领域，高低还有个比亚迪。现在没了这个货，还真是有点儿虚了。

根据正信的调查报告，目前国内比较有实力的电池企业。包括国轩高科，宁德时代，津门力神，国能集团在内的几家企业，其动能电池单体的平均水平，也就是都处于能量密度160wh/公斤的线上。而且在高低温等环境下的可靠性，还存在着诸多缺陷。

很明显，这样的技术水平，满足电动摩托和电动三蹦子是有余富。但是做为汽车动力，还远远不行。

续航太短！

看到基础产业的不给力，李凡愚犯了难。

这样的电池水平，特么怎么做电动汽车？

正当他看着调查报告出神的时候，脑子里翁的一声轻响。

那久违的声音，只代表一件事情。

xapp，来事儿了！