汽车黑科技 第811章：来自二号首长的关注！

任谁也没想到，正信竟然可以在如此短的时间内完成新型校车的开发！

在研发团队着手进行校车项目的同时，公关部已经遵从李凡愚的指示，开始对社会进行呼吁，倡导成立私人校车运营机构。UU小说 uu234更新最快

许多的汽车租赁公司以及短途客车个体已经嗅到了这里的商机，但是因为上面还没有明确这方面的制度，已经有意向响应的组织或个人都还在观望。

毕竟正信就算是拿出态度做这件事情，谁也不知道正信会拿出怎么样的力度。

如果真像公告里说的那样，由正信牵头并负责与政府对接沟通还好。但若是正信没有太大的力度，光是凭着散户的能量，那可没人敢贸贸然往里进。

当见到正信在如此短的时间内就已经研发出校车产品，并马上就要进行测试的时候，众人才真正的看到了正信集团解决校车安全问题的决心！

目前国内的校车安全问题，肯定是一个市场的痛点。在连续几年这个问题广受社会和政府关注的情况下，这个商机明眼人都能看得出来。

正信公关部的电话已经被打爆了。

每一个小时，都有n多的人打电话过来，询问正信校车的定价，贷款或入股政策！

饿死胆小的，撑死胆大的。

当正信在官网上面公布了具体政策，以及正信保护神i型47座标准校车，将以0利润出售合作组织之后。短短的一个星期之内，在全国范围内就掀起了一阵私营校车公司的狂潮！

看到这样的神进度，已经收到了正信申请书的教育厅和交通部都懵了、

大爷的，你们要不要这么快啊！

你们知不知道这么大的事情是需要教育系统和交通系统协调解决啊！

你们知不知道一想法规的修改和制定，都需要一个漫长的周期啊！

知不知道你们动作这么寻思，让社会舆论很大，让我们很被动啊混蛋！

两个部门很苦恼。

而正信利用研发实力，商业手段，行业内优势资源和那打了鸡血一般的进度，也让另外一些部门的领导很苦恼。

比如中汽协。

中汽协秘书长办公室。

“增寿啊，正信这件事情你怎么看？”贺维亮坐在沙发上，面色阴沉。

坐在他对面的裘增寿砸了砸嘴：“秘书长，这个李凡愚太能折腾。”

“我是问你这件事情的背后，你怎么看。李凡愚能折腾这件事儿，我在发改委的时候就听说过，还用你说？”贺维亮的语气加重了些，他有些烦躁。

“额、秘书长。正信在这么快的时间之内就把这个校车搞出来，这一点是我们谁也没有想到的。但是我认为，李凡愚虽然嘴上说的是解决社会问题。但是秘书长，这件事情您得警惕啊。”

贺维亮将身子坐正：“详细说说！”

“唉！”裘增寿将身体前倾，压低了声音：“正信之前的研发生产，在配件环节都是着重依靠天城产业园区的零配供应商。但是这次，协会内的四十多家零配企业都接到了正信的校车生产预招标。这件事情，可就是奔着您来的啊！”

见贺维亮的眉头紧锁，裘增寿接着道：“这个李凡愚，显然是想通过大项目，笼络行业内的一部分企业。你说他一个已经卸任了协会会长的私企负责人......这么做想干什么？”

话说到这个份儿上，以贺维亮的政治经验，已经想通了其中的关节。

“秘书长，您可不能任李凡愚这小子任意妄为。他这种行为就是在拉山头！这四十多家企业，再加上天城产业园区的那一百多家，跟正信有合作关系的零配企业可就接近二百个了。这二百里，可是有百分之九十都是协会理事。这力量，可是不小了。”

贺维亮颇以为然，“增寿啊，帮我分析分析，该怎么对付。”

“秘书长，这件事儿还不好办？”裘增寿眼珠一转，“根据上头对汽车行业的新规定，行业内所有车辆的测试审核，都需要在协会下属的检测部门进行。

正信现在能引起这么大的社会舆论，无非就是一个靠卫海校车事故这个很具有时效性的事件嘛!

而正信能取得这么多社会组织的支持，也就是仗着项目进展快，表现出了一种迅速解决问题的决心。咱们…完全可以让他慢一慢！”

贺维亮懂了。

“增寿啊，你不愧是我的诸葛。”

“秘书长过誉，过誉啦。”

裘增寿谦卑一笑。

……

一个月内，李凡愚第二次前往京城。

但是与之前只身一人前往不同的是，这一次与他同行的，还有正信研发中心和特种车辆设备分公司的联合测试团队。

以及八台试制完成，等待检测的保护神i型47座标准校车！

正信有自己的试车场，关于保护神i型47座标准校车的相关测试，其实已经完成。

但是根据中汽协对整车企业的最新规定；为有效监管整车制造企业的产品质量，所有整车产品在研发完成后，必须要在中汽协指定测试机构进行二次检测。

只有这个检测合格，获得了中汽协的检测合格证，才配合整车目录一起到工信部办理上市审批流程。

本来对于这个测试，不论是工程师们还是李凡愚本人，在心里就拿他是个过场而已。

他们甚至已经让动力公司那边准备整车生产目录，在协会测试过后直接去工信部办理上市审批了。

可是当众人按照协会指引，到达了指定的京郊业强汽车测试场的时候……

却被测试场领导告知；因为之前的余胜特种车辆公司产品存在质量问题，造成了威海校车严重事故，协会决定针对国内校车产品加强测试。

目前协会已经暂停了载客类整车的测试。

而当李凡愚问及何时可以进行测试的时候。

得到的回答是：“协会已经向德国sdef标准测试公司提出采购，定制了一批针对载客汽车的专用测试设备，等设备回来就可以进行了。但因为是定制设备，设备什么时候回来……那不好说。”

这套路一摆出来，里边的猫腻李凡愚就明白了。

……

在卫海校车事故之后，二号首长当天就做出了“查明原因，严惩不贷，总结经验，以儆效尤。”的十六字批示。

很明显，即使是在事情过去了近两个星期之后，那位以民生为己任的老人仍然没有忘记这件事情。

在得知正信已经联手四十多个行业内零配企业，各地区三百多个汽车租赁公司及个体，准备彻底解决校车安全问题之后。一份来自总理办公室的批示，传达到了教育厅和交通部一号领导的案头。

“简化审批程序，要为解决难题开路。落实监管责任，不要辜负社会力量。”

而得到消息，听说正信集团为解决校车安全问题而研发的保护神i型标准校车正在京城接受测试后。

刚刚处理完教育厅和交通部就社会校车组织暂行办法提案的二号首长，欣然让秘书联系中汽协方面，提出了想要亲自观看测试的要求。