汽车黑科技 第435章：合资模式的变种

不出李凡愚意外，琼斯最后还是选择了那辆年份最久，也是最拉风奔驰540k。鸡贼的梅森衡量了半天，给出了八百万美元的价格。

对于这个价格，琼斯想都没想就接受了。

本来这辆车若是通过拍卖手段，或许可以卖的更多一点儿。毕竟这辆奔驰540k无论是在各个方面，都要略胜谢尔比托纳一筹，这一点在场的人心里都有数。

但是这里边还有一个问题，那就是如果通过拍卖行出手，需要缴纳一笔不菲的手续费以及税费。而现在通过私下交易，这笔钱妥妥的省下了。

所以这个价格，对于李凡愚来讲不亏。

老琼斯也自感觉捡了便宜，能用这个价格买到这种品相的收藏品，绝逼是一件舒心的事儿。

于是自觉欠了李凡愚人情的老琼斯，在得知他要与斯图尔特一起筹办个汽车类综艺节目，场地还没有着落的时候。直接大手一挥，将自己名下一处位于科罗拉多州斯普林斯附近的废旧仓库，送给了三人做场地之用。

老琼斯集团旗下，仓储物流是主营业务，全国各地的地产很多。有挺多都是之前见着便宜就囤下，以备日后改造用的。

美国人少地多，科罗拉多州这种偏远之地就不用说了。这样的预备仓储点，老琼斯实在是不缺。空着也是空着，送给李凡愚三人免费使用，也算是个顺水人情。

起初，李凡愚还感觉用废旧仓库当节目录制地点略显寒颤。

但是看到老头让秘书发过来的那处场地图片后，他可完全不这么想了、

看到照片儿李凡愚才明白，这个被老头称为“仓库”的地方，其实是特么一处美军废弃的机场！

场地看样子怕是比天城的那个产业园区小不了啥，而且最让李凡愚兴奋的是机场的四排跑道都是完好的，稍作整改便是一个完美的试车场！

不光如此。

机场旁边，还有三个原本用于放置和修理飞机的大仓库，用作景棚只用那是再合适不过了。

就就更不要说机场一侧完好无损的塔台了那简直就是一个完美的全景拍摄位置。

无形之中解决了《topgear》筹备之路上的一件大事儿，高兴之下李凡愚直接做东，邀请琼斯共进午餐以表谢意。

老琼斯正在兴奋头上，当下便答应了下来。

在他的私人助理将钱打到了李凡愚账户里之后，直接在让梅森给那辆奔驰540k加了汽油，迫不及待的登车起火。

还别说，充满复古线条的敞篷奔驰540k，配上一脸花白胡子的帅爷琼斯，还挺相得益彰。要是琼斯西装外兜在挂块怀表，整个一上世纪老爵士的赶脚。

于是几人略微分配了座次，便乘坐1936年的奔驰540k和1963年的谢尔比托纳，开往洛杉矶市北一家非常出名的豪华餐厅。

这两个闪亮的老家伙上路，直接就成为了万众瞩目的焦点自不必多说。

有斯图尔特这个名嘴，以及克拉克森时不时的见缝插针，几人着实是进行了一顿愉快的午餐。

饭后，与叔和克拉克森就节目启动的事情商定一番。李凡愚便与几人分别，和梅森一起回到了酒店。

一进酒店的客房，梅森就兴奋的跳了起来；“哈哈！愚，这才出手了两辆车，我们的账户里就已经有一千三百万美金了！”

李凡愚看他兴奋的样子，微笑着点头，“不错不错，这钱赚的还挺痛快的。”

不过梅森心思一转，将笑容收了起来，摆出一副认真脸道：“愚、还记得我之前跟你说的计划吧？”

“什么计划？”

“为你在美国发展业务啊！现在有这两辆车子的钱，就完全可以启动一分公司的计划了！我已经打算好了，正信是中华企业，如果以跨国分公司的性质在美国投资，审查过程和经营过程肯定会产生一些不必要的麻烦。所以不如就把公司的性质定成离岸公司，这样会轻松很多，也好展开业务。”

对于这个建议，李凡愚自然是没有异议，“听你的。不过梅森，现在正信旗下的车型在美国的销售情况想必你也清楚。现在我是依靠cpm的销售网络在销售汽车，成立这个分公司后你具体打算怎么做？我有点理不清楚这里面的头绪。”

“嘿嘿、原来你这么神奇的人也有困扰的时候！愚，你要知道，你现在与cpm的合作模式，就跟便利店的模式是一样的。说白了，将cpm比作是一个便利店的话，你对于他们和对于美国市场，只不过是一个持有便利店小部分股权的供应商而已。

人们对正信汽车的主要认识，还覆盖在cpm集团的阴影之下。想要真正意义上的打进美国市场，就必须有一个支点。利用这个支点，不断的对正信进行品牌营销，做美国市场的战略性布局，这样才能让美国的消费者认识到正信，而不是只知道你的正信汽车是cpm集团代理的某中华品牌。我这么说，你能明白吧？”

他的比喻还蛮形象，李凡愚稍微转了转脑筋，便非常透彻的理解并抓住了事情的关键点。

“梅森，你说的我明白。可就像你说的，成立分公司之后，到底该如何进行品牌营销和布局？这两点你有没有一个具体的想法？”

“bingo!我正要说这两件事情。你看，目前cpm公司销售的正信汽车，还是通过整车进口的方式在销售。就算是他们动用了上面的关系，将审批之类的程序简化掉，避免了很多外国汽车品牌进入美国市场会遇到的麻烦。但是税务部分却是少花不了一分钱，所以成本过高的问题依然存在。

我说的战略型布局，就是利用资本运作的方式收购或入股美国的汽车制造厂，在美国制造正信汽车，以大幅度降低成本和售价！去年咱们一起去底特律的时候，我想你也看见了，现在受到经济危机的影响，整个美国本土的汽车制造行业都萎靡不振，我们用不了多少钱，就能得到生产线和生产场地。

愚，我敢对你保证；用作收购这些的钱，不会比你两年所需要付的关税多的！而有了这些，正信就算在美国有了根基。退一步来说可以降成本提利润，进一步说的话，日后我们完全根据美国人的消费习惯，直接生产针对美国市场的车型！”

听他说完，李凡愚眼睛一亮，脑子里一片通透。

这模式，岂不就是那些外国车企在中华合资模式的变种嘛！

因吹斯廷！(未完待续。。)