绝对掌控 第112章 捅马蜂窝

现在全球每年汽车总销量差不多八千多万辆，其中北美两千万辆，亚洲四千万辆弱，欧洲一千五百万辆，大洋洲二百万辆左右，南美五百万辆，非洲二百万辆左右，其中大袁帝国每年汽车销量大概两千五百万辆。

全球每年这八千万辆汽车中，通用、丰田、大众这三家排名前三，差不多每家一千万辆，第四名八百多万辆。通用、丰田、大众这三家之间的销量差只在几十万辆之间，差距不大。

现在轨迹2.0开始发力，当它通用这个庞然大物将动作作用在市场上后，立刻在市场上掀起喧天大波。

通用旗下的众多汽车品牌纷纷开始销量陡增，包括别克、雪佛兰、卡迪拉克在内的九个汽车品牌开始全面发力，大肆抢夺各个价位上的市场份额。仅仅用了两周时间，通用的汽车销量环比增加50%以上。

这个销量数据非常夸张，让通用瞬间迈入月销百万台的层次，立刻将丰田和大众踩在脚下。整个汽车市场就这么大，即使有增长也不可能出现瞬间的扩张，所以通用销量的暴增立刻反应再其他汽车公司身上，各大汽车公司的销量不约而同开始萎缩。很明显的，通用从别人的嘴里抢食了，从别人的碗里狠狠的挖了一大块蛋糕出来。

当销量监测数据被统计出来之后，市场上一片哗然，谁也没有想到，通用放的大招居然攻击力如此强大，这几乎是颠覆性的暴增，明显准备逼死别人的节奏。

整个经济界沸腾了，世界各国各种社会媒体、经济媒体、各大新闻媒介，无论是电视台、报刊杂志、网站、行业俱乐部、各种经济论坛、学术机构之类的，纷纷开始研究通用这次销量突然暴增事件。

通用这次销量暴增是怎么发生的，背后的故事是什么？

这是经济界人士最关心的问题，只要能够找到通用销量增加的窍门，然后有效复制过来，那么理论上来说，很多公司都可以做同样的事情，占领市场、挤垮对手。

这个事情后面代表的经济利益是在太过庞大了，庞大到富可敌国的程度，所有有志于此的公司和组织眼睛全都红了。

如果说其他行业公司，其他领域的研究人员想要复制通用模式，那么对于丰田、大众这些汽车公司来说，就变成了生死存亡之事了。

本来大家一个级别的，互相之间，你打我一拳，我扇你一巴掌，大家半斤八两，谁也奈何不了谁。结果一个家伙突然掏出一把杀猪刀来，直接一刀飙血，这实在太恐怖了。

如果说其他行业的企业是眼红了，那么丰田和大众绝对已经疯了，它们为了活下去，立刻疯狂了，它们疯了一样寻找通用销量暴增背后的原因，然后使出浑身解数来遏制通用的发展。

当几个全球性公司疯了之后，恐怕没有什么人能阻挡这种疯狂，于是，首先遭殃的就变成了莫回的上帝之手。

在众多的商业间谍面前，作为一个商业公司，是很难抵挡这种高维度打击的，所谓的员工忠诚度和职业素养，在各种黑客、盗窃、美人计、仙人跳、敲诈勒索、绑架抢劫面前，没有任何抵抗力。

通用的董事们都有足够的财富和力量屏蔽这种低级骚扰，但是一个普通的公司员工是绝难幸免的，于是没过多长时间，轨迹2.0方方面面的细节就被彻底的挖掘出来，展露在各级别大佬面前。

当这个结果被爆出来，上帝之手，以及它的ceo莫回，立刻像是爆红的明星一样，突然变成世界各国经济界讨论的焦点，大数据成为其中的核心关键词，再次成为一个火爆的热点，在不同的场合不断被反复提起。

而轨迹2.0也成为一个成功案例，被各大企业，各个大学，各种经济研究组织反复的解剖研究，不断分析它的方方面面。

莫回和他的轨迹2.0很快进入世界著名商学院的案例课程中，成为一个名词，一个代号，一种全新的营销模式的代名词。

因为轨迹2.0的原因，通用不仅获得了切实的销量增长，还因为各国各界的高度关注，获得了一次品牌高度曝光绝佳契机，通用利用这个契机，开始展开大规模的品牌宣传，快速提高品牌地位，占领市场份额，将注意力迅速转化为市场份额。

轨迹2.0就是那个锋利的刀尖，通用随后的品牌推广，就是那个坚实的刀身，在本来已经稳固的市场里，生生挖下来一大块份额，并且这种挤占和抢夺明显有着愈演愈烈的趋势。

丰田和大众快被通用逼疯了，病急乱投医，什么乱七八糟的招数甭管有用没用，全都用了出来，不管能不能起作用，能够扰乱一下视线，干扰一下注意力也是好的。

于是丰田和大众自身的反击还没启动，其他领域的反击先到来了。

在一个晴朗的下午，一份来自于某个公益组织的诉状被递交到联邦最高法院，诉状状告通用为首的一连串相关公司侵害公民的**权。

这份诉状仿佛是一个信号，几天之内，世界各主要经济体国家的最高法，纷纷收到类似的诉讼，这些诉讼的主体各式各样，有公益组织，有社会团体，有公司企业，有个人消费者，它们的诉求大致相似，基本都将目标指向通用对大众**权的肆意侵害。

通用不管从哪个角度讲，都不能当做一个普通公司来看待，这虽然是个法律诉讼，但是没有哪个国家敢把这事当成一个简单的经济事件，并且这些诉讼一经提交立刻被各大媒体高度曝光，很快这个诉讼就由法律和经济领域上升为政治领域事件。

通用倒是想动用各种资源把诉讼事件平息下去，但是在面对同级别对手时他很难实现这个目标，尤其对手还不止一个。现在各大汽车公司几乎同仇敌忾，默契的联起手来封杀通用，这时候通用相当于独自面对世界十大汽车公司的联手攻击。

于是各国政府面对的选择就很简单了，是得罪通用，还是得罪丰田、大众、福特、本田、日产、宝马、标志、菲亚特、戴姆勒-克莱斯勒所有这些公司~~~

通用这是捅了马蜂窝了~~~