这一路走来,遇到的到处都是受灾之后,来公园里躲避灾情的人流。
日本人在应对地震方面是非常有经验的,可以说所有人从出生懂事开始,就会接受如何防灾的教育,尤其是地震,他们更是一辈子都在不间断的接受各种关于地震逃生的教育,所以即便是普通的日本人,对于如何应对地震灾害,也是相当的有经验。
一旦有大规模地震发生,首先要找一个坚固的掩体,免得被高空坠物砸中,如果地震停止,就要迅速的跑到外面空旷的地带,远离建筑物,这都是日本地震教育的常识。
所以当福冈市遭遇了强震来袭之后,而且地震停止之后,这些老百姓很自然的就从各自的家里,或者所待的建筑物里跑了出来,而这附近最空旷的地方,也就是这大濠公园了。
这里可不光是福冈市的著名旅游景点,同时还是人们总所周知的避难所,一旦有地震发生,这里是最好躲避地震债害的地方,因为这里的地势足够宽阔。
大濠公园是兴建于上世纪的二十年代,原本是根据原来的福冈市的护城河,拓建出来的一处水利工程,但是后来因为城区面积扩大,就干脆改成了公园。
而大濠公园内有一个日本数一数二的大型人工湖,这个湖的规模完全是按照中国杭城的西湖来仿制过来的,不光是仿制了西湖的造型,甚至连湖心的小岛,也是按照西湖的标准来仿制的。
后来在上世纪五六十年代,日本的经济腾飞之后,福冈市政府,干脆就把这个人工湖又给休整了一下,建成了日本为数不多的水上公园。
这可是开创了一个创举,要知道在大濠公园之前,日本可还没有一个水上公园,正因为有了大濠公园之后,日本才陆陆续续的又兴建了其他三四个水上公园。
不过大濠公园,因为园区面积,还有名气的缘故,始终是日本国内诸多水上公园中名气最大的一个。
而这福冈市的美术馆,就位于大濠公园的西侧,这并不是一家传统意义上的博物馆,这应该是一家更具现代意义的博物馆。
这家美术馆创建的历史还不到二十年,实在上世纪的1999年新建的,而当初创建这家美术馆之初的想法,就是通过福冈这么个日本的亚洲门户,来搜集来至亚洲大陆各国的现代艺术品。
因为福冈是日本最靠近亚洲大陆的大城市,所以这座城市里生活着很多来至亚洲大陆各国的侨民,而这些人有些是属于比较高端的艺术型人才。
日本人把这些人视为是一笔宝贵的财富,不光是给他们发放绿卡,还会给他们提供一定的资金扶持,来资助他们创作。
当然他们创作出来的作品,大部分都会留在日本的本土,在过几百年之后,就会成为日本的国宝。
不得不说,日本人的这种想法,是非常的有远见的,也非常的有创意,可以说是个相当好的主意,这些年来,这些艺术家们,有不少都感激日本政府给他们的扶持,有不少甚至都加入了日本的国籍,而他们的作品,也自然就成了日本人的作品。
而这些人大部分是来至中国的艺术家,还有一部分是来至韩国的艺术家,东北亚的文化圈,艺术氛围相近,但是却有各自有着自己独特的对艺术的见解。
正因为如此,这些艺术家们在这里形成了思想的碰撞与交融,这就让这里的艺术氛围得到了整体的提升。
这也是福冈市,为什么能够成为日本出艺术人才最多的地区的主要原因。
阿部正宽很快就和九州美术馆的馆长取得了联系,而这位美术馆的馆长对他们的到来,也是欣喜若狂。
他们美术馆就位于大濠公园的西侧,而现在大濠公园内,已经挤满了这附近来避灾的人群,这些人群里可不乏那些不法分子,如果这时候要是有人起了不法之心,想要趁火打劫的话,他们美术馆可就要倒霉了。
最近他们刚好要筹备一次大型的艺术展览,虽然那些展品还没到位,可是美术馆里已经布置的七七八八了,就算那些不法分子冲进,没能抢走什么好东西,可要是在馆里搞一通破坏,也会让美术馆方面受不了的。
要知道他们可不是那种财大气粗的传统意义的博物馆,那种博物馆里可不光是政府拨款支持的,还会有很多古董爱好者的捐款。
而他们这家成立年代非常短的美术馆,可得不到那么多的支持,平时除了一些为数不多的门票收入,剩下的可就是要靠那些举办各种各样的艺术展了。
所以他这时候生怕,地震没把美术馆给遭禁了,倒是被那些不法之徒进到博物馆里面,把博物馆给祸害了。
阿部正宽他们很快就找到了这福冈美术馆的位置,然后来到了美术馆的大门口,而这时候一个须发皆白的老头,早就已经在美术馆的门口等着他们了,在他的身后,则是站着七八个看上去完全是老弱病残的保安。
“您应该就是东京警视厅派来的阿部课长了吧?你好,我是福冈美术馆的馆长,蝤蛴岛太。”
老头子对阿部正宽的态度很是热情,完全就和中国地方的领导,见了京城出来的钦差差不多的态度。
老头子又是鞠躬,又是握手,这样热情的态度,搞得阿部正宽都有点不适应,要知道这两天他为了查案,可是到处受人白眼,无论走到哪里都不太受人待见,这时候被一个这么有地位的美术馆馆长这么热情的接待,可是让他的心里受用无比。
“您真是太客气了,蝤蛴馆长。”
“哪里,哪里,都是应该的,走咱们进去说吧。”
这蝤蛴一边和阿部正宽客气,一边抬头看了看大濠公园里涌进来的越来越多的人流,眼睛里更是掩饰不住的充满了忧虑。
他们这家美术馆门口的位置,布置的是开放式的园区,之前是为了方便各种艺术展什么的拓展地盘,可是现在却成了弊端。
这美术馆门口完全没有打门,再加上他们这美术馆,建设的时候又采用的是现代主义建筑风格,大面积的使用了落地窗,玻璃窗为主,这要是现在有不法之徒打他们的主意的话,人家只需要带几根铁棍,就能闯进他这家美术馆里面来。
蝤蛴老头领着阿部正宽他们进了美术馆,阿部正宽对美术,艺术什么的并不太懂,所以进了门的几件现代雕塑,他也并没怎么看明白,不过这进门大厅的几台造型各异的自行车,他总算是看懂了。
这些自行车,产自不同的年代,最早的可以追溯到上世纪初,日本刚刚能自产自行车的年代,并且一直延续至今,所以这些自行车的造型,可以说是从最古朴的老款,一直延续到了如今的最新碳纤维材料的高档自行车。
而且品牌几乎涵盖了日本各家自行车厂出产的自行车,看到后面还不光是涵盖了日本的品牌,甚至连韩国和中国产的一些,非常有名的自行车品牌,这里也都有。
看来这收藏还真是挺用心的,要不然搜罗这么一群不值钱的破烂,还真的挺不容易的呢。
不过这些自行车里面最引人关注的,就是一台前牵引的三轮车,这台三轮车之所以会在这些自行车里显得鹤立鸡群,完全是因为这自行车后面客厢上面盖着的那些颜色各异的彩色蒙盖。。。
这些花花绿绿的蒙盖,咋一看好像乱糟糟,可是如果仔细看的话,就能看出来这应该是一副精心调配的画作。
而且这样的画,只要是看过印度电影的人看上一眼,就能猜出这画作的来历,这肯定是印度那一带的人的画作。
因为那边的人可不光是喜欢在自行车上画这样的画作,就连那种专门往偏远地区返货的贩卖车,几乎都是这种涂装的花花绿绿的汽车。
看到阿部正宽站在这辆车前看了又看,那个蝤蛴馆长就停下来给阿部正宽解释道:“这种人力三轮车,是在1907年的时候,我们日本的一个人力车夫发明的,后来传入了中国,再通过中国传到了印度东南亚一带。这辆车是三菱公司,在1923年的作品,我们前几年从孟加拉找到的,并且花高价收购了回来。再收回来的时候,我们还请了孟加拉国著名的画家,拉吉。库马尔。哈斯给这辆车做了彩绘。。。”
阿部正宽听得是云里雾里,根本就听不懂。
不过这时候一直隐身跟在阿布身后的金沐晨总算是搞明白了,原来这美术馆和传统的博物馆比起来,就是一个现代中二哈!
不过在那些老派搞收藏的藏家们眼里看来,他们收藏的这些东西,完全就是垃圾,是中二病,但是百年之后,那时候的后人们,再看这些东西的时候,一样会把这些东西当成是宝贝的。。。(未完待续。)
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