崛起之第三帝国 第150章 汽车城

斯大林打电话是请赫斯曼去克里姆林宫吃饭的——面子还真大，不过这是一个好现象！

赫斯曼放下电话，娜塔莉就敲响了房门。她换上了蓝色的晚礼服，肩膀上披着貂皮披肩。

“路德维希，汽车已经备好了。”娜塔莉对给她开门的赫斯曼说，“你一个人去还是和克洛伊、鲁道夫一起去？”

“我一个人去。”赫斯曼说，“鲁道夫睡着了，克洛伊要陪他。”

“那好，”娜塔莉冲着客厅里的克洛伊说，“亲爱的克洛伊，你不介意我陪路德维希吧？”

“不，当然不介意。”克洛伊很大方地冲娜塔莉笑了笑，然后站起身拿着赫斯曼的军服和大衣交给他，又在丈夫的脸颊上亲了一口，才和两人告别。

“路德维希，”娜塔莉挽起赫斯曼的胳膊，走在民族饭店的长廊上。走廊上没有什么人，很安静，地毯也很松软，踩着很舒服。“我告诉你一个情报……这是违反纪律的！”

“哦？”赫斯曼好奇地问，“什么情报？”

“有个美国人想抢了你们的生意！”娜塔莉低声说，“你知道一个叫哈默的人吗？”

赫斯曼当然知道！这是一个很有名的美国掮客，也是列宁和斯大林的朋友，历史上还会成为中国人民的老朋友，名叫亚蒙.哈默。

列宁同志能在百忙之中和他一个二十出头的美国大学生交朋友，当然是看中了他的桥梁作用。而这个哈默也没有辜负列宁的信任，组织了“美国联合公司”，在美苏间牵线搭桥，替苏联拉了不少投资，也做成了许多大买卖。

“亚蒙.哈默，美国联合公司。”赫斯曼淡淡地说，“我想他是美国大财团派到苏联来的代表吧？”

“我不清楚这些，”娜塔莉说，“但是他的确神通广大……他最近建议我们去美国开设一家外贸集团公司，专门从事苏美贸易。还说开设这样一家公司，有利于我们赢得美国的外交承认。一旦我们得到了美国的承认，苏联的外贸公司就可以获得美国的买方信贷！”

美国人开始发力了！赫斯曼心想：货币战争还在继续啊，由于德国支持了“金汇兑”，英镑暂时坐稳了国际储备货币的宝座，但是美国绝不会善罢甘休。他们不会直接和英国撕破脸，但是挖墙脚的阴招该用还得用。

英美两国就好像一个大家族里面的老大、老二，关起门来争族长是一回事儿，和外面的人斗是另一回事儿。他们自己斗的时候比较有规矩，不会砸了盘子。和外人斗，就是不死不休了。

现在德国暂时垮了，苏联也没起来，自然是英美之间斗法。历史上美国用《道威斯计划》确立了金本位——其实就是美元本位，又通过扶植德国和苏联给欧洲添乱，最后把大英帝国的王座砸烂。

而如今，《道威斯计划》变成了《凯恩斯计划》，美国人暂时输了一局。于是就在苏联这里加把劲，想敲走德国的生意。而苏联领导人只要不傻，也能看出这里面的门道，该利用的时候就会利用了……

“我知道了，”赫斯曼假装感激，朝娜塔莉微笑着说，“我会记得你的友谊，如果将来你遇到麻烦，尽管来德国找我。或者，让人给我捎个口信就行了。”

“麻烦？”娜塔莉.列辛斯卡雅噗哧一笑，“我会遇到什么麻烦？”

你怎么会没有难处？你是托洛茨基派啊！赫斯曼心说，你和柯伦泰都是托派成员。托派现在就不得势——是被列宁修理的——等到列宁一挂点，斯大林下手更黑……

“路德维希，欢迎你来苏联！”

赫斯曼在克里姆林宫里一间餐厅里见到了很快就要成为苏联第一人的斯大林。未来的独裁者有点瘦削，看上去特别矮小，穿着件很宽松的衣服上来和赫斯曼拥抱。

“听说列宁同志病情严重，我就马上赶来了。”赫斯曼有些遗憾地说，“这两年实在太忙，都没有来探望列宁同志，没想到……”

斯大林扬起他的粗眉毛，用一种低沉略带伤感的语气说：“是啊，真没有想到，我们的导师那么年轻，就要离开我们了。”

“就要离开了？”

“医生说就是这几天吧。”斯大林掏出手绢擦了擦眼睛，“对了，我们有件事情可能要请你帮忙。”

“有什么需要，尽管说吧。”

“我们要保存列宁的遗体，还要研究他那颗与众不同的天才大脑。”

“啊……”赫斯曼怔了一下，斯大林在吃饭前讲这事儿不怕倒胃口？

“我们的技术力量不够，”斯大林抽着他标志性的烟斗，“希望德国方面可以提供专家。”

“好的，我今晚回去后就安排。”赫斯曼没有二话，连忙答应下来。

“这太好了！”斯大林发自内心微笑着，露出了烟熏变黄的牙齿，“啊，对了，对了。娜塔莉和我提起过，你同意让奔驰公司向我们转让技术了？”

“是的，我答应了。”赫斯曼知道美国人会来抢生意——飞机的生意他们暂时抢不了。因为目前美国人在这方面暂时没有优势，德国飞机制造公司，特别是福克和容克两大巨头远比美国的同行强大。但是苏联的汽车买卖，却是他们有机可乘的，所以一定要牢牢抓牢！

“不过，你们和奔驰合作的工厂非常小，”赫斯曼微笑着说，“它只是一个组装厂，根本不可能变成一座汽车城。如果你们真的想发展苏联的汽车工业，那么就要准备大干一场。”

“汽车城？”

“是的，一座以汽车生产为核心的城市。”赫斯曼解释说，“从炼钢、轧钢、轮胎、玻璃和汽车的各个部分，直到总装都集中在一起。可以做到矿石进城，汽车出城！”

赫斯曼说的生产方式，在20年代、30年代的美国大型企业中是很流行的。福特汽车和通用汽车的工厂都是这样布局的。在后世的中国，也有所谓的“产业园”。虽然不会从矿石到汽车，但是也会将某个产业的各个配套厂都集中起来布局，这样可以降低物流的成本。

“矿石进城，汽车出城？这真是太吸引人了……可是整个建设周期也会很长吧？”

“会的，”赫斯曼说，“欧宝公司和bmw公司得到了工业促进委员会的资助，准备在吕塞尔海姆建立汽车城。将会进行大规模的流水线生产，建立从轧钢到整车的大规模生产模式。如果你们需要，我们可以输出一个同样的汽车城到苏联。如果现在开工，3年后第一台汽车就可以下线，5年后就能实现100%的苏联国产化。”

这座欧宝-bmw汽车城是《凯恩斯方案》催生出来的，计划年产15万到30万台汽车，然后将其中的一部分拿去给协约国抵债。

“太好了，这正是我们需要的。”斯大林说，“不过我们不要奔驰轿车这样的东西，我们要卡车，很多卡车！”

“好，一言为定！”

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