大国崛起1900 第六百九十一节 投资甲壳虫

杨潮很快就回到了国内。

西班牙内战已经影响到了中国，山东兵工告诉杨潮有中国组织购买军火，并且表示是用到西班牙的。

中国有苏俄式组织一点都不奇怪，美国还有呢，有支持西班牙的不奇怪，英美法等国都有这种组织，如果不是纳粹取缔了德国的所有工人组织，德国也有。

奇怪的是，他们在向中国寻求军火支援，而不是向苏俄。

原因是，苏俄虽然支持西班牙政府，但是他们的五年计划进行到了紧要关头，机器制造业全面投入机器设备的生产，没有产能来生产军火，另外他们的军火也很难送到西班牙，英法表达中立之后，其实是倾向于弗朗戈的，因此他们拒绝任何军火武器进入西班牙。

苏俄没有能力通过英法的封锁，只能寄希望于中国。

“我们能把军火送到西班牙吗？”

杨潮询问道。

“我们的商船直达希腊，不会被搜查。然后在那里进行转运，应该是可以抵达的。”

张念表示道。

杨潮点点头：“如果被发现了，英法控制的苏伊士运河肯定不会让我们通过，所以暂时要保密。”

“您的意思是支持他们？”

张念有些顾虑，把这些武器给中国的组织，他们会不会用到国内呢。

杨潮不担心，目前中国没有武装起义的土壤，因为人人都能找到工作，挣钱还不少，傻子才会愿意拿起枪造反呢。

当然愿意的人也有，这是一个混乱的时代，根源在于大家的思想很混乱，各种思潮都有支持者，即便是在富裕的国家，也有大量各种思想的信仰者，既然是信仰，就谈不上理性，既然不理性，就不能拿常理来猜度。

所以西班牙内战中，大量的欧美发达国家的工人去参战，去帮助西班牙人民阵线作战，其中也包括中国人甚至日本人。这其中不但有工人，还有许多世界著名的知识分子，比如毕加索、比如海明威等等。连对gongchan主义极端仇视的丘吉尔，都有一个外甥参加了国际纵队帮西班牙人民阵线打仗呢。

“这件事你做不了，让张作霖来见我。”

这种复杂的，而且牵扯到流血，和政治阴谋的东西，还是张作霖那种老土匪合适。

张作霖秘密拜访杨潮。

杨潮向他解释了当前的形式。

“意大利成立了赴西班牙作战委yuan会，德国城里了w司令部，苏俄也通过gongchan国际成立了国际纵队招兵处，目前在法国巴黎招兵买马。我们国家的一些工人报纸，在大肆号召wuchan阶ji去巴黎参军。据统计，这个月前往法国的旅客数量比上个月多了3000人。可以断定，其中很多人都是去参战的。我要你派人加入其中，你手下应该有放心的人手吧。让他们加入其中，方便我们行动。”

因为是阴谋，所以杨潮不能动用政府力量，否则容易留下档案，马腾飞手下的那些间谍人员他就不打算动。

但是张作霖不一样，他手下有一帮子，以中国式江湖义气武装了思想的老兄弟，这些人大多还都有军事经验，参与其中很容易能得到军权，另外更容易让中国政府撇开关系。

当然更重要的是，这是杨潮洗钱的最好机会，他的假币通过西班牙人流转一圈，就合法的到了中国央行的货币储备，可以拿到美国去支付货款，美国人给中国提供的电力设备，甚至他们工程技术人员的工资，杨潮都打算用美元支付。

但是大笔的美元来源不好解释，西班牙人的军事订单，就比较正常了，至于为什么西班牙人有那么多美元，让他们问西班牙人去。

“记住，你的人，不要参与军火交易！”

既然要撇开关系，那么就要完全将这些事情，推到西班牙一方。

“放心吧大总统。”

张作霖大咧咧说道。

“对了，我家那汽车，真能成吗？”

好容易见杨潮一次，张作霖不多挖点好处，是不可能的。

杨潮笑道：“放心吧，好好做这款车，这是发家的资本。”

杨潮说的车是甲壳虫。

张念不太重视，杨潮可是很重视的，当得知太拖拉不肯卖工厂，杨潮让张念去问他们愿不愿意卖n97的专利权，表示中国人跟德国人不一样，我们不会侵权，我们想生产这款车，不会仿制，而是愿意购买专利。

太拖拉正在跟德国大众打官司，大众是德国纳粹成立的公司，产权上属于德国劳工阵线，他们宣传为属于全民，要为国民生产国民车，所以才叫大众，已经让工人们分期付款了，用工人提前支付的钱来兴建最大规模的工厂。

因此太拖拉需要来自外界的支持，因为抄袭他们设计的保时捷不承认是抄袭，所以如果中国人愿意花钱买他们的专利，相当于承认是他们的设计。

因此他们愿意出让这款车的专利，接着杨潮花了100万美元买下，这个价格可不低，尤其是在这个经济危机时期。太拖拉自然欣喜，但是他们要做的，可不仅仅是给生产授权，杨潮要他们必须派人到中国，手把手的将制造工业都交给中国工人。因为买他们专利的汽车厂是一家新厂，技术力量还不够雄厚。

即便这样，太拖拉也愿意，派出了大量工程师，反正是中国人掏工资，就当帮他们在经济危机时代养活工人了。

但这款车的生产可不顺利，大众生产甲壳虫之所以能那么火，因为大众真的把这款车当成了大众的汽车在生产，是一款廉价车，而太拖拉生产这款车，可是作为豪华车，起码是高档车来生产的，售价高达1000到3000美元不等，而且相当多的部件采用人工打造，产量非常低。

张学良的技术工人倒是学会了，可是这个产量想发财是不可能的，连那100万美元的投资都收不回来。

看来对儿子事业的支持是不遗余力的。

杨潮笑道：“车当然是没有问题的，问题是产量和价格。你们哪款车，成本价就300两，有多少人买得起啊。不把价格降低到100两一下，是没有希望的。”

杨潮给甲壳虫的定价就是，小型化，平民化，他是打算用这款车冲击t型车的记录的，如果中国能生产一款超越t型车的汽车，那无疑将助推中国成为一个可以跟美国竞争的汽车业大国。

如何大规模生产，中国不缺这方面的人才，不过是标准化和流水线而已，但是缺少汽车行业的相关人才，目前只有山东的杨子汽车斯柯达工厂有这种经验，但是总经理劳林对技术极为看重，他手下的技术人员那都是宝贝，是不可能让他们去给张学良工作的。

杨潮也不想强迫捷克人，那么就只能从国外寻找。

“你们可以从美国聘请专家啊。福特、通用，美国大把这种公司。”

杨潮刚建议完。

张作霖就回答：“已经请美国人设计过了。他们说要建设新型工厂，要增添设备，至少要投资1000万美元，这可是400多万两银子啊。”

杨潮呵呵笑了起来，美国人又想赚一笔，恐怕他们设计的工厂，全部都会采用美国的设备，但正因为如此，美国人肯定也会真心帮张学良建设生产线的。

“400万两不多，就是1000万也值得。”

杨潮道。

张作霖嘿嘿笑了两声，然后拿出一份协议。

杨潮一看，是一份投资协议，杨潮出100万两收购张家建立的爱民汽车公司30%股份。

30%可不算少了，这是要把杨潮当成第一大股东啊，要知道张作霖让儿子建这座汽车工厂，可不光是他张家的投资，张作霖那些年搞走私确实赚了些钱，但大多数都分给了老弟兄，他自己留下的还不到100万两，投资汽车公司这种大买卖可不够，因此爱民汽车公司还招了很多东北资本家的股份，张家占有的股份现在还不到40%，如果卖给杨潮30%，他们的股份也就稀释到了30%，跟杨潮一样。

张家这是既不想失去对汽车公司的控制权，又想引入杨潮这个实力强劲的支持者。

杨潮很清楚张作霖的想法，他大概以为斯柯达能发展的那么好，是因为杨潮用政策的支持，比如汽车补贴，最大的受益者就是斯柯达，其他公司要么规模太小，要么价格太高，根本就不想有这个政策，好像专门是为斯柯达打造的政策一样。

杨潮不投资爱民公司，张家很难放心大胆的去投资。

虽然杨潮跟张作霖的洗钱行为是对半分成，杨潮负责印刷，张作霖负责分销，但现在洗掉了100亿美元，绝大多数都变成了艺术品等，这些东西可不容易出手，出手太快，容易造成价格大跌，所以现在变成现金的也就1亿，杨潮得到了5000万，张作霖可分不到这么多，他还要分给大大小小很多兄弟，自己分到的还不到500万美元，让他们投资1000万美元，可就把张家的家底都砸进去了。

所以杨潮马上签字，收下了这些股份，至于别人会不会说闲话，杨潮才不怕，至于合不合适，会不会影响发展，他更不担心，汽车是一个政治色彩很浓厚的产业，日本政府大力支持汽车业，法国政府更是长期国营雷诺汽车，私有化后，政府依然是最大的股东。

“马上行动，争取两年内将产量扩大到30万两，三年内达到100万辆。我想就叫甲壳虫吧。这款车叫做甲壳虫1型车，后续继续开发系列车型，2型车，3型车等等。”

有杨潮投资张作霖就放心了，表示回去就让儿子扩建工厂。(未完待续。)