钢铁时代 第九百六十三章 一五计划成型

万里之外的包头，五年计划筹备部，这个从成立之后，就不断的扩大，目前已经形成了12个目标小组的，超过百栋大楼的庞大组织，其中一个项目部，超过500名工作人员，又度过了一个不眠之夜。

应该在年前收尾五年计划，因为几个小项目的数据不太确定，又重新的推倒重来了，类似的小规模的推倒从来，在过去的几个月之中，最少经历过了上百次，可正是这一份的郑重，才让这个计划变得完美无缺。让西北推动的，整个世界第一个五年计划，从出现的那一刻，都集中了世界的目光，成为了可以载入史册的计划，变得相当务实和详细，以800多个门类，最少1600个大型工程为骨干，包络了整个国民经济的各个领域。

经过了详细的计算和比对，对850余个产能的富裕或者是接近极限的项目，进行调整，既保证了产量，不能让东西不够用，又保证了足够的利润，这个尺度的把握上，不是特别的容易，一丁点情报收集错误，都会让整个几乎发生较大的波动，连锁反应之下的计算量已经相当巨大。

南美洲的蝴蝶，之所以可以在另外一个不确定的地方，掀起一场风暴，关键就在于连锁反应，而不是蝴蝶有这么大的力量，哪怕现在其他已经定型，这一个小环节的错误，都需要他们一点点的对比，避免出现其他的错误。

计算工作已经到达尾声了，苛刻程度还在上升，对于经济的拉动作用，对于科技的提升作用，甚至对于工人的培养，对于产业的拉动，等诸多的方面，都需要系统的来考虑，有些时候。决定工程是否进行的，精确到资金的投入和投产的时间上面，苛刻到了天的程度，有几个不错的项目。正是完工时间差几天，在对比之中，被其他的项目取代了。

这样的精雕细琢，才造就了第一个五年计划的辉煌，这一个计划。在后世，被认定为最完美，也是最适合20世纪初期中国发展的计划，甚至其他国家在后来，西北解禁了的一五计划的大纲之后，开始深入的研究一五计划，并因此形成了国家计划战略，比较完善的解决了劳资纠纷和经济危机，计划学这个本来应该是社会主义国家首创的学科，被命名为资本主义国家的经典。

谁也没有意识到。一五计划，这个杨元钊比葫芦画瓢弄出来的东西，居然有这么深渊的影响力，可以毫不客气的说，他在未来五年之中，为中国打下了强盛的根基，甚至他的后续影响达到了一个世纪之久。

当太阳升起的时候，新年到了，又忙碌了一个晚上工作人员，在最后一个结果出来的时候。一声欢呼，这是数百人真心实意的欢呼，这一个环节最终的确定稿，代表着所有的工作已经完成了。五年计划最后的一个项目圆满，这个环节在厚度达数千页的介绍材料，或许只是占据了微不足道的一句话，一段话，可是为了这一段话可以完美的展现，他们可以付出所有的努力。

主任把汇总过来的结果。装入到特定的档案之中，第一次五年计划的概括，只有几千页，但是扩充起来，总体工程和体系的资料，最少有数十吨，1600个项目，不过是骨干，其中填充的东西才是最重要的，用了近乎海量的人力，最终才完成的定稿，没有人统计过，西北为了5年的计划，做出了多少的努力，但是从后世的经验来看，其他学西北的国家，没有一个5年计划有西北出色的。

一五计划太重要了，西北的高层，杨元钊，刘澍都在盯着，甚至其中还有军队部分的，部队冯玉祥也在盯着，他也想看看，5年的时间之中，创造的无数的奇迹的西北，会不会创造出更大的奇迹，而逐步成型的一五计划草稿，似乎从方方面面印证了实现的可能性，哪怕完成初步目标，5年之后的西北，跟现在，都完全是两码事，无论是软硬的实力，都会有巨大的发展。

一五计划定稿的时间，正是大年初一，哪怕是新年第一天，参加完包头和西北的团拜会的杨元钊和刘澍，也都分别的赶到了一五计划筹备部，亲自的审阅这一个的计划，这一个庞大的计划，已经几易其稿，跟最初的设想已经完全不一样了。总体上，还是体现了杨元钊的建议，以电气化革命为主导，继续深入在动力，发电机械，重工业和机器生产之中的优势，有步骤的进入到石油化工，煤化工领域，用新材料和新科技，带动西北和整个中国，快速的向前发展。

简单几句话，所表现的力量，已经超脱了这个时代，这也是杨元钊一直期待和骄傲的，动力领域的革命，对于西北的影响，已经达到了极致，杨元钊的独特眼光和能力，用后世水平的动力机械，直接让中国跨越了蒸汽动力时代，电力时代，直接推到了这个时代的顶层，因为一体机的独特功能，发展出了独特材料推动技术发展的道路，一些本来应该在二十年，三十年出现的材料，提前的出现在了这个时代，进一步让西北各方面都获得了发展。

现在的西北，已经在世界各国之前，进入了更新的高度，同样的体系，同样的布局，材料使用的不一样，就能够让机器性能更好，特别是在关键行业，比如大马力发动机上面，增加气缸数量和气缸的大小，达到极致之后，很自然就进入到燃烧温度和压力提高之上，这样发动机，推重比就相当的高，已经不以马力的高低来计算了。

其他的一些材料也是如此，大型发电机组，燃气轮机，甚至是大型水力发电机上面，西北已经走出了一条独特的道路，一五计划也是为了让这个独特的道路，真正的走的更加的宽阔，有目的，有调理的发展出来，不是之前的那样零散开发。

杨元钊默默的翻动着手中已经定稿的一五计划，浓缩到了极点，占据了重点1600个大型项目，只占去了三分之一左右，剩下的是一些细小的，往上上面的一句话，就是千万，甚至是上亿的投入，最初确定了接近4000亿的投资额度，已经增长到了1.5万亿，这笔钱不能够只依靠税收来投入，西北银行和杨元钊，都拿出了一个大头，杨元钊不但把几年累计收获的资金都投入进来，而且还动用了海量的黄金，这些都是杨元钊在近两年的时间以来，用一体机分解出来，本来准备投入到西北银行，却被应用到了这里，加上杨元钊拿出来的和西北银行总计达到了3500吨的黄金，加上其他外汇，白银等，足以支撑最初的投入，每年超过3000亿西北元的投入，也就是1500亿美元，足以推动西北的经济激增。

在杨元钊抵达了之后不久，他还在看着一五计划总纲的时候，刘澍也推门进来，看着手中，超过300页，厚厚的总纲，略带不信的问道：“真的全部都出来了！”

杨元钊点点头，道：“没错，都出来了，快来看看吧，这些可能在年后用的到！”

刘澍没多说什么，走进来拿起了报告，也就是这么多年，主导政府事物，才对科技和工业有些了解，他更加擅长的是组织和实施，可是看了这么多东西，还是充满了成就感，特别是5年计划，充满了前瞻性的计划和未来前景的描写，在一瞬间，让他神往不已，可是看到一页的时候，甚至略带不信的说道：“这可能实现么？”

杨元钊看着刘澍指的那一页，正好是飞机制造技术，在5年内，完成客运飞机的商用化，初步实现50-70名乘客的搭载能力，或者是5-10吨的商业运输能力，用空中交通代替陆地交通，初步估计商用飞机的平均时速可以达到500公里。

难怪刘澍这么吃惊，他知道目前最快的铁路的速度，也不过是180多公里的样子，真正使用到营运上面，不会超过160公里，这为了安全余量，但是一下子提升三倍，不是代表着更便捷的交通。

要想富先修路这句话，是杨元钊提出来，最开始是在包头商会上面，首先提出来的，就是修通包头到大同，到太原的道路，本来对此并不太感冒的商会股东们，开始真正认识到了这一点，哪怕是马拉四轮车，在平整的水泥路面上面，可以拉的更多，跑的更快，高速度的流通，带来了丰厚无比的收益。从这一天开始，所有跟道路，跟交通有关的东西，一直都是商会投资的热门，只要有计划，立刻可以得到海量的投资。属于杨元钊的交通光环也一直没有卸下来过，从公路到铁路，再到航运业，交通用神奇的效果，征服了所有人，现在，五年计划之中，居然有飞机运输的项目，而且这么的精细，不但有客运的计划，还有货运的计划，这多多少少让刘澍吃惊不已。(未完待续。)