重生1999：开启黑科技时代 第914章 市场的血腥屠杀（2）

张萍能够预料到海玛海越汽车上架销售之后一定会非常的火爆。

真没想到会如此的火爆。

全国的汽车贩子都过来批发车辆，这种盛况绝对是非常的罕见。

这也充分的说明了一个问题。

国产汽车在很多消费者眼中，再也不是低端廉价质量不好的代名词，而是性价比超高，非常值得入手的产品。

夏国汽车市场过去三四十年那一种崇拜欧、米、东洋汽车品牌的日子，应该是一去不复返了。

张萍很认真的拍摄现场的照片，并且已经构思出了新闻的要点。

张萍觉得仅仅是在现场拍摄视频还不够，还需要采访一些在现场排队购买汽车的消费者，他们的想法其实才是新闻的最关键的要素。

张萍在告知维持秩序的工作人员自己记者的身份之后，才不用排队好不容易挤进了4s店。

恰好，也不知道是一对情侣还是一对夫妻，刚好办理完毕购车程序。

不过提车还得等一段时间。

毕竟4S店的场地有限，也不可能把仓库里面所有的车都摆在4s店。

“小哥哥小姐姐你们好，我想请问一下，你们购买的是哪种配置的海越汽车？”

这对夫妻买到海越汽车之后，脸上压抑不住内心的那种喜悦。

“我们购买的是精英版本的，就是续航300公里的那一款。”

男人侃侃而谈，“我觉得300公里的续航和400公里的没多大差距，因为生物新能源汽车的生物电池并不像锂电池那样有严重的缩水。”

“锂电池新能源汽车标的是400公里，实际可能也只有200多公里，而生物新能源汽车标300公里，实际续航可能比300公里还要多，我们最多麻烦一点的更换一些能量块就行了。”

张萍点点头，又问道：“精英版本的销售价格为13.9万元，虽然免去购置税，但是再加上保险以及上牌等费用，落地可能也要14万出头。”

“这个价格可以买到中配以上的卡罗拉，日产的轩逸，甚至能够买到本田的思域，大众中配以上版本的朗逸等汽车。”

“这些其实你们都没有考虑吗？他们毕竟是合资品牌，在国内市场耕耘这么多年，口碑和质量还是有保证的。”

“而海玛汽车在过去的口碑并不算好，和长天科技合作之后，所生产的海玛海越汽车也并没有经历过市场的检验。”

男人的回答代表了很多消费者的心声：“海玛海越不需要证明自己能够经受住市场的考验，因为为他背书的是长天科技，而长天科技所推出的每一款产品都是精品！”

紧接着张萍又采访了七八位已经购得汽车或者是依旧在排队的用户。

大家购买海玛海越汽车的初衷，几乎都是一致的。

那就是便宜，适用，符合家庭。

全国的媒体都在关注着海玛海越汽车第1天的销量情况。

很快数据就统计出来了。

在全国为数不多的海玛4s店，一天的时间总共销售出去了3.2万辆海玛海越汽车。

这种爆发式的销量，让整个夏国汽车行业瞠目结舌。

这就是和长天科技合作之后所拥有的战斗力。

把汽车销售卖出了手机销售的气势。

而这一次海玛海越汽车的销售和生产做得非常的棒。

汽车刚刚上市销售，预料中现了销售爆发期，也由于曾国祥的果断决定——提前开始生产，所以第1天的3万多辆汽车，全部顺利交付。

按照苍穹汽车的销售规律，在经历过上市销售之后的疯狂之后，销售数据会慢慢的回落，最后会稳定下来。

最后稳定下来，也会在一个极高的水平值。

不少行业人士分析，这种水平值将会远远的超过鼎盛时期的卡罗拉和轩逸。

因为10多万的生物新能源汽车，只有海玛海越一家，没有其他的品牌来分享这个市场。

所以海玛海越的潜在客户群体，是过去那一些有意向购买卡罗拉、轩逸、朗逸等品牌客户群体的总和。

得到了第1天的销售成绩之后，在海玛总部的敬木长长的输了一口气。

开局算是成功了。

接下来就是市场的考验。

不过敬木对自己的产品非常有信心。

汽车交付给消费者之后，用户会越用越信赖。

敬木给坐在沙发上的曾国祥倒了一杯茶。

“曾总，还是你有魄力啊！”刚刚上市前几天就交付了几万辆汽车，这要是放在其他的品牌，是绝对不可能实现的。

曾国祥今天早上在洗头的时候，发现自己的头发掉了一大把。

他仔细的对着镜子看了，顶部的位置已经开始秃了。

他还比较年轻，还不到40岁，就已经开始秃顶，而且是来到南海省之后才开始秃顶。

由此可见，在长天科技工作的压力有多大。

不过还好，开门红的任务总算是完成的。

曾国祥看着敬木笑了一声，说道：“敬总，我们的任务还没有完成呢，你知不知道为什么陈总没有让力帆生产民众可以购买的非运营型生物能源汽车？”

敬木听了这话之后，迟钝了一下。

他也思考过这个问题，但是没有细想。

认为这应该是长天科技给下属子公司不同的分工。

力凡汽车主攻运营市场，而海玛汽车主攻普通消费者市场。

曾国祥说道：“普通的消费者市场其体量可是运营市场的好几倍，甚至是几十倍。”

“长天科技之所以这样做，一方面是他们和力凡公司是合作关系，就算是占有股份，但并不是100％的完全控。”

“而我们是长天科技100％控股的子公司，所以大蛋糕要由我们来吃。”

“现在并不是我们休息的时候，海玛汽车必须要走第2步战略。”

“一个是要尽快的扩大产量，包括继续在南海省新建海玛的汽车生产工厂，尽快把我们的生产能级推到一个可观的水平。”

“第二个是我们的4S店数量还是太少了，在全国这4S店总数也只有10来家。”

“有不少国内用户要想购买我们的汽车，要么只有汽车前往有4S店的城市，要么就耐心等待我们的网络销售开放，当然他们现在最常采用的手段还是找当地的车贸购买。”

“各地的汽车贸易公司，并不是我们公司的直接下线，也不是我们的合法经销商，所以他们以什么样的价格出售，会给消费者增加什么样的附加条件，这一些我们都不能够把控。”

“目前我们的销量还比较少，远远没有达到卡罗拉或者是轩逸那一种级别。”

“等我们的销量上去之后，这些不受控制的销售渠道，将会给我们造成巨大的影响。”

敬木现在对曾国祥是无比的佩服，这个年轻人的脑子随时在转动着，考虑的事情也比较长远。

曾国祥说道：“虽然苍穹集是总部给我们的规定是，在三个月之后才能够上线线上销售。”

“但是我觉得我们应该趁热打铁，尽快的推出线上销售模式。”

“我们要和卡罗拉抢占市场，和轩逸以及大众的低价车抢占市场！”

曾国祥喝了一口茶说道：“我坚信陈总的想法是否一致，别说什么偌大的夏国汽车市场，可以容纳下好几家汽车企业，海玛存在的意义就在于整个中低端市场都是我们的，没有第2家。”

曾国祥说出没有第2家这几个字。

敬木感觉身上的汗毛都竖起来了。

燕雀安知鸿鹄之志？

敬木现在就是这种感觉。

在他的主持之下，海玛被长天科技收购之后，敬木最大的愿望就是公司能够活下去，实现盈利就行了。

而没有想到，海玛在长天科技的战略布局之中，会有如此重要的战略意义。

敬木凛然，他说道：“我想，在我们推进上述工作的同时，我们应该及时的对外公布海玛海越汽车这几天的战绩了。”

海玛汽车公司立刻对外发布了海玛海越汽车上市24小时之后的销量。

3.2万辆的可怕销，犹如在整个汽车行业扔下了一枚原子弹。

各大媒体疯狂的报道着这一则消息，并且将它和之前苍穹汽车上市销售的成绩做对比，表明属于夏国生物新能源汽车的时代已经到来。

新浪汽车更是在头版头条发布了这样一则消息：“夏国市场已经不需要传统意义上的合资汽车！”

在互联网上的网友们只是欢呼雀跃。

除了庆祝生物新能源汽车的价格下杀到15万以下，让大部分的民众都买得起以外，更多的是呼吁长天科技抓紧时间，让夏国的汽车品牌漂洋过海。

“长天科技完全可以让生物新能源汽车在海外销售了，让海外的那些土包子见识一下，什么叫做真正意义上的新能源！”

这一条评论获得了60多万个赞，以及20多万个回复。

“长天科技集团下属的生物新能源汽车，每一个技术都是由咱们夏国人自己研发自己生产的，没有一个零件是来自于海外的专利，这样的汽车技术，我们怎能够不爱？”

这条评论也获得了10多万个赞。

夏国的网友，第一次为国产的汽车品牌感到骄傲。

同时，在海玛公司公布了销量的第2天晚上，夏国电视台的新闻联播，还用了三分半钟，全面的报道了长天科技的生物新能源汽车战略。

镜头从全自动化的生产设计，到排队购买汽车的4S店，再到已经买到了汽车开始驾驶体验的用户。

主播详细的解释了生物新能源作为国家战略的一部分，推出生物新能源汽车，对国家石油能源结构的转变有着重要积极的意义。

这其实就是正在官方的角度推广和表扬长天科技的生物新能源汽车战略。

国内的那些合资品牌汽车真的是慌了。

肉眼可见的是，海玛海越汽车上市的当月，丰田现在大众甚至米国的雪佛兰通用等品牌，中低端车型的销量都是直线下滑。

这是真真正正的肉眼可见的心痛！

这些汽车厂商都非常的明白，流失的用户去哪里了？

流失的用户全部直奔海玛海越汽车去。

海玛海越其实就像是一个吞金兽，可怕的销售价格，以及惊人的产量，能够满足所有用户的需求。

夏国，各大合资公司，都将目前在夏国市场遭遇到的紧急情况，以特级报告的形式发回给总部，请求总部支援，请求总部帮忙想办法。

丰田夏国区总部在写给丰田一郎的紧急函件中是这样描述的。

“海玛海越汽车，就像是一个屠夫，他手持机枪，无差别的对所有20万以下的燃油汽车进行屠杀，而我们的手中只有木棍。”

这种描述充分的说明了，技术代差所造成的绝对碾压。

丰田心里慌得一比。

毕竟丰田长期位于夏国汽车销量排行榜第一。

苍穹汽车上市之后，丰田的中级车销量只有之前的三成不到。

这个影响非常的可怕。

这意味着丰田花费巨额资金在夏国建设的TNGA标准化生平台的产量急剧下滑。

在夏国的各大工厂也只有停工停产，不然生产出来的其实卖不出去，库存在哪里更是麻烦。

中级车基本上快要被苍穹汽车给打掉。

现在10万出头的丰田主力车型，又要被海玛汽车给打掉了。

再这样搞下去，丰田汽车的销量将会从夏国到地区的第1位，直接下滑到“其他”。

如此危机的情况，夏国区势必要寻求，东洋总部的支援。

但是丰田总部也并没有特别好的办法。

毕竟上一波，丰田已经搞过降价措施了，但是收效甚微。

丰田高层紧急召开会议，商讨应对之策。

同样急得如同热锅上的蚂蚁的，还有大众以及现代等车企。

大众深耕夏国多年，不仅自己赚的盆满钵满。别把和自己合作的多加夏国汽车企业带了出来。

苍穹汽车直接让帕萨特迈腾等大众主流的中级车型销量折半。

苍穹汽车的中高配版，更是把让众旗下的奥迪打到怀疑人生。

现在连大众总量的汽车朗逸速腾等等也卖不动。

有一家朗逸生产工厂直接停工，因为预期非常的不好。

这也让大众非常的焦虑，因为他们正准备投资50亿欧，在捷克建设大众斯柯达的工厂，现在这一笔投资要不要投下去？

在夏国的多家合资企业，觉得这样下去根本不行。

他们通过多方渠道，都了解到了对方的意图——燃油汽车之间的相互竞争是次要矛盾，和长天科技的竞争是主要矛盾。

在海玛海越汽车发布的一个月之后，夏国的多家合资企业，齐聚沪市召开紧急会议。