我要开始飙车了 160 展露本性

“徐叔，我现在速度是多少？”

林向北看到SS1赛段结束标志后，也是通过语音朝老酒鬼问了一句。

这句话打破了帐篷里面的宁静，老酒鬼按下耳机上的通话键说道：“6分33秒7，目前最快用时。”

“领先第二名多少。”

“2秒1。”

“嗯，我知道了。”

林向北很平静的挂断了通话，他跟老酒鬼之前，都没有就这个最快用时，说出什么庆祝的话语，甚至就连语气情绪上的波动都没有，仿佛一切都是应该的。

甚至连李文峰，都是在结束通话之后才回味过来，自己车组居然跑出了最快用时，这可能是中国拉力赛历史上的第一次！

“林向北，我们跑了第一，你跟徐叔就这么淡定？”

李文峰睁大眼睛，用着不可思议的眼神看着林向北，如果不是听到刚才的对话，他都没意识到这是个多么了不起的成就。

“只是勘路最快用时，而且就一个赛段的，远远称不上什么第一。”

“那也是第一啊，中国车手从来都没有在国际拉力赛事上，跑出这样的成绩！”

“那是我没参赛，以后就有了。”

平静的语气说出最霸气的话，一个亚太洲际拉力赛而已，就算是林向北上辈子最拉垮的时候，他也拿到过亚太雷诺方程式的冠军。

见识过高峰长什么样，这种小山头的成绩压根就打动不了他。

“干！怎么感觉你小子跟正常人的情绪不同啊，真是怪物！”

李文峰突然感到一种说不出来的别扭，他的观念是这种成绩不说什么大肆庆祝，至少应该互相吹捧恭贺一番吧。

结果林向北这家伙，真就没有把这种小成绩给放在眼中，这心得多大啊？

“距离我们前面的赛车差距是多少？”

林向北没关注这些，他跑拉力赛感觉最不爽的一点，就是没有超车的快感。

可能这跟最初考虑到赛事公平性以及车手跟观众安全有关系，但是林向北始终认为你选择成为车手，就相当于选择了危险，竞技体育的魅力除了与天地斗，还应该与人斗。

只有当对手就在前面，才能刺激到林向北骨子里面的兴奋跟狂热，他期盼着超越对手！

“不知道，赛车上数据流没完全启动，我问一下车队。”

拉力赛车在副驾驶位置前面，也就是常规家用车手套箱的位置，会设置有专门的仪器看赛车数据、用时，甚至是位置的。

当然，这种位置不是GPS地图，要是能导航的话，那也就没有领航员存在的意义。

这种位置是通过计时节点的提示，类似于的打卡的作用，不过国际汽联也有一些极其特殊的维修赛段，允许车手用GPS定位来辅助，只是这种赛段非常稀少。

“徐叔，我们跟前面赛车的差距是多少？”

“4分23秒8，怎么了？”

老酒鬼随口反问了一句，不过在说完之后，他立马意识到了什么。

“你们想要追上前车？”

老酒鬼语气中有些惊异，这可是五分钟发车间隔的差距，这两小子居然还想着在拉力赛中追上对手？

“向北有这个想法。”

李文峰直接把锅甩给林向北，准确说这也不算什么甩锅，确实是林向北的想法。

“林向北，你在想什么，这是拉力赛不是场地赛！”

之前极端速度调校，老酒鬼虽然认为有些不稳，但是他可以接受这种想法，毕竟年轻人如果没有一些冲劲跟朝气，一味的求稳反倒不是什么好事。

但是现在，林向北是有些冲劲过头了吧，揭幕战处子秀上，就想着完成超车的举动，就这么有信心吗？

“我知道。”

“知道还这么想？”

“徐叔，如果说我不单想了，还打算这么做，你会不会生气？”

林向北略带调侃意味的语气，传递到了徐朗的耳中，突然有那么一瞬间，他感觉自己对这个年轻人好像一丝都不了解。

曾经在林向北展露出赛车天赋的时候，徐朗就感觉到这种陌生，跟以往在店内的那个洗车小子有些不同。

但是大多数情况下，他还是有着原本的习性，并没有特别大的改变。

而现在随着越来越职业化，徐朗感觉林向北越来越陌生，他不再是一个听从于自己指导的新人车手，逐渐有了自己的想法跟决定，而且是那种非常果断跟坚定的那种。

如果说思维方式转变也就算了，毕竟人总是在成长的，更何况林向北经历过ROC国家杯，拿到了中国车王的称号，他肯定不再是当初的那个洗车小子。

但这次亚太拉力赛上，林向北就连行为方式跟语气都发生了变话，至少放在以前，他没有胆子在比赛中以这种方式跟自己调侃。

事实上就如同老酒鬼的感觉一样，林向北确实在变化着，随着真正的职业赛事节奏到来，上辈子F1车手“本性”，林向北开始压制不住了。

包括老酒鬼在内的很多人，都始终认为林向北正常情况下，应该是一个唯唯诺诺的新人，听从比赛工程师跟策略组的决定，老老实实在赛道上按照战术方针跑。

这也是很多赛车新人必然经历的过程，他们没有足够的实力跟经验，去参与到赛车调校跟战术制定中去，听从车队的指导其实是更好的选择。

而林向北不同，能成为F1车手，哪怕是最菜的那个，他都已经站上了世界车坛的巅峰。

心气跟成绩，让他不可能成为那个唯唯诺诺的新人车手风格。所以这时候，他所展现出的形象，就跟新人身份不符合，产生了一种撕裂感。

这就是为什么，老酒鬼感到不认识的真正原因。

但是徐朗毕竟经历过起起伏伏，人生阅历让他不会强硬的压制住车手天性，完全听从策略组的战术。

既然林向北有这个信心跟想法，那没问题，就拿出实力去做。

做到了算你叼，竞技体育赢家才有话语权，做不到以后就老老实实听话，菜比没有发表意见的资格！

“不会，你可以试试。”

“那好徐叔，我就当你同意了。”

林向北笑着回了一句，他并不是有意想要反抗老酒鬼比赛工程师指令，而是在勘路这种不影响成绩的赛程中，想要玩一把追逐的快感！

至少在目前这种阶段，追逐能更好的压榨出林向北的速度潜力！

SS2路段，林向北的状态愈发认真起来，可能之前嘴上是用着调侃的语气，说要追上前车。

但实际上，这并不是什么开玩笑，而是追求更快速度的一种不同表达方式罢了。

其实不只是林向北认真，其他车手，特别是这场拉力赛那几位知名种子车手，都开始关注起对手的动向，其中着重点就是林向北这个中国车手！

毕竟都是亚洲一群最顶尖的拉力车手，要是连一个中国新人都跑不过，面子往哪里放？

“车队，我现在超越了中国小子没有？”

意美车队的克洛克，朝着车队控制台询问了一句，语气中带着一丝不屑。

要知道在亚太赛车领域里面，澳大利亚赛车就跟足球一样，输于超然地位的那种。

就算是亚洲最强的日本，职业赛车领域成绩，都无法跟澳大利亚相比较。特别是在青训梯队阶段，比如说初级方程式、V8房车赛、越野赛等等，澳大利亚都非常的强势。

所以亚太赛事里面，澳大利亚选手都有着一种天然优越感，除了技术跟实力本身，还有着一种种族优越感。因为亚太其他国家都是黄种人，只有他们澳大利亚是白人。

至于对待中国车手，那更是优越感满满，甚至是带着一种莫名的敌意。要知道澳大利亚可是世界上最**的国家之一，所以克洛克天然带有这种情绪。

“没有，你落后他2.6秒。”

“不可能，核对数据！”

听到这个数字之后，克洛克濡染怒吼了一句，SS1赛段结束之后，他就落后了林向北2.5秒。

只不过当时是刚开始勘路，对于他们这种“老选手”来说，没有了新人或者年轻车手，那股一上来就想要证明自己的气盛冲动，更加懂得分配体力战术运营，所以克洛克并没有发挥出自己实力。

但是当得知了林向北SS1赛段用时之后，他就已经开始拿出了比较正式的状态，结果现在反倒是把差距给拉大了？

自己用三成功力就可以轻松击败的中国菜鸟，现在用了八成功力还落后，怎么绝对是不可能发生的事情，什么时候中国车手也可以跟自己抗衡了？

“数据没错，这是赛事中心的节点计时数据，确实还落后车手北2.6秒！”

“中国佬怎么跑这么快的，有没有作弊？”

克洛克下意识认为林向北有可能在作弊，他骨子里面就不相信中国车手有这样的实力，哪怕只是勘路阶段。

“克洛克，保持冷静。”

车队成员自然也是熟悉克洛克性格，身为亚太拉力赛一号种子车手，并且是卫冕冠军，他自然有着自己骄傲的本钱。

只是身为一名成熟的顶级车手，控制住自己情绪是一件基本操控，哪怕车队策略组看到林向北的用时，也有着同样的惊叹跟怀疑心理。

“对了，计时点数据更新了，现在你跟中国车手北的差距，已经变成了2.7秒。”