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皇宋锦绣 第七百九十一章 天空之梦

作者:十年残梦 分类:历史军事 更新时间:2022-11-23 16:49:16 来源:笔趣阁

天空寄托了人类的梦想,这是人类从远古开始,就一直存在梦想的存在,每一个人都想要在天空中飞。

不知道是什么时候开始的,可能有人看到鸟儿在天空中飞的时候,不自然的就会带入到了自己,那些求神拜佛的神仙,他们第一个特点是有求必应,另外一个,就是会飞。

甚至通过想象,想出了很多飞行的方法,比如说,变成鸟儿在空中非,比如说,直接长两个翅膀,可是更加让人信服的,还是腾云驾雾,什么腾云,叠云,趴云,脚下升云的,总之,神仙那就是可以自由的在天空中飞翔。

神话故事,毕竟是想象,这种可以天马行空的乱想,当然不可能代表真正的结果,可是人类不但会想,还会创造的,早在战国时期,就有鲁班制作木质飞鸟,盘旋3天不下,虽然不知道这是什么,或许是一种风筝,或者是特别机关,这也代表了早期的飞天梦想,并且把梦想逐步实现的过程。

无独有偶,不但是东方,还是西方,都有人做这样的尝试,人类历史上,曾经有人制作了两个大翅膀,用了大量的羽毛,甚至跑到高山上跳下来的,最终的结果当然是被摔死了。

死亡却挡不住人类飞天的梦想,他们不停的做出创造,一直到热气球的发现,比空气轻飞行器诞生了。

目前定海军实验室之中,实现的飞天的梦想,就是热气球,最早的,有历史的记载的类似的东西,是孔明灯,借助着热力加热空气,然后让内部比外部的轻,就可以飞上去的。

热气球不过是扩大了无数倍的热气球,热气球这个制作起来,并不困难,热气球主要是气球,还有的气球之中填充的气体,这个气体,比起空气要轻,这也是热气球飞天的根本。

在人类研究热气球的早期,是热空气的。孔明灯就是最早的类似气球一样的东西,把孔明灯放大,用大量的兽皮,就可以做成热气球,只不过这样只是简单的实现了飞天的梦想,安全系数并不高。

后期氢气,虽然危险性大,可是载重量强大,易于实现的,在橡胶出现之后,制作它,并不是十分的困难。

以现在定海军的水平,制作出氢气并不困难,实际上,在发电机被制作出来之后,电解已经是非常容易的,电解水可以产生氢气和氧气,通过比重和分离的,就可以制作出比较纯净的氢气。

这方面的实验,早已经完成了,只不过,被赵信压着的,虽然氢气球是最容易实现,并且大规模工业化飞天实验,可是它的危险性大,可靠性也不高,跟后来的飞机无法相比。

热气球,还有后期衍生出来的飞艇,在目前的定海军,并没有大规模的出现,只是少规模的装备,热气球带来的升空高度,在某些特定的领域,还是有些作用的。

比如说,作为炮瞄指导的作用,地球是一个球体,球体是有曲度的,这一点,对于地平面上,影响并不是很大,一旦这个距离增加的话,这个影响也就出现了,在足够的高度作为一个点,带入到计算坐标之中,对于火炮的准确度相当的有用。

另外的,目前定海军占据的领土非常的庞大,平原和草原还好说一点,只要花费时间,就可以进行探测,可是山林之中,就有些困难了,看山跑死马,单纯依靠一双脚,要想把山林之中,彻底的探测出来,是非常困难的,特别是那些崎岖和险峻的,在这些地方,利用热气球绘制基本的地理图形,做到辅助绘制,也是非常不错的选择。

赵信很清楚,热气球,只是在灭有办法开发出飞机之前的替代品,就算是在飞艇的后期,开发出了比较安全氦气,不容易爆炸,而且可靠性还强,可惜这种气体,不是现在定海军能够开发出来的,那需要石化学,还有天然气的开采,达到一定程度之后,才能够获得的气体,对现在定海军而言,比较早。

定海军在科技方面的领先,特别是在机械方面的,蒸汽机已经出现了,内燃机也不远了,当汽油柴油这些,石油裂解的产物,都已经被一个一个的做出来之后,在内燃机的前导研究,也已经开始了。

只不过,时间还短,还没有制作出可以使用的,重量比较轻,而且功率比较大的内燃机,如果是蒸汽机,那几乎不可能推动的飞机上天的。

没有基础的研究,只能够是空想的,可是在赵信的支持之下,空想还是可以提前的做出准备的,在一定物理学知识的推动之下,再加上赵信的一些前瞻性的指导,关于飞机的一些体系,已经开始建立了的。

流体力学,空气动力学,这是两个基础的理论,前者那是在舰船实验之中,已经深入的研究的,形成了一个基本的理论,在定海军轮船,还有未来各种新式的船舶的建造过程之中,这个数据和计算,将会占据越来越重要的体系。

空气动力学,最初的发展,是在流体力学的基础上面,可是伴随着时间的发展,甚至说,伴随着飞行器的不断出现,推陈出新,形成了一个全新体系。

在飞行器之中,按照21世纪分类标准,从大类上面的分来说,一共有两种,一种是比空气轻,这个基础理论,来源于早在希腊时代的阿基米德的浮力理论,无论是在水中,还是在空气中,只要密度比水,比空气轻,就可以浮起来的。

在水中,那就是舰船的制造,从最初,比水轻的木头,到后面,用钢铁制造,虽然制造的部分,密度比水重,而且是重得多,可是加上一些舱室和空气的加入,相对的密度比水轻的多,这也是轮船可以在静止的情况下,漂浮在水面上的关键。

这些,都可以统称为比水轻的,无论是相对,还是绝对,都表现了一点,在静止的条件下,可以漂浮在水面上。

飞天,基本上,也是的沿袭了这个,早期的时候,为了寻找飞天的工具,要找寻的,就是比空气更轻的材料。

自然界,固体之中,不会存在,可是气体之中,这个数量就很多了,热空气,这是最具代表性的,在很多实验之中,空气本身,被加热了之后,他的重量,就会减轻,热度越高,热空气的比重也会越小。

这是热气球最为重要的理论之一,也是所有比重浮力理论的根本,定海军也是依靠这一点,很轻易的实现了热气球,哪怕最初的时候,只是用兽皮一点点的缝制的,还有些漏气的热气球的,却实现了载人上天的梦想,哪怕只有三四百米的高度,也是一个创造性的开始。

在水面舰艇上面,一直以来,都在考虑,密度的问题的,如果不保证比水轻,那么,这个船的结果只有一个,那就是如同一个大铁球一样的,沉入到的水中。

空气最初的时候也是这样的,在历史的发展之中,飞行器最初的,就是热气球和飞艇,也是在不断的努力和尝试之中的,在一些天才的突发奇想之中,想到了飞机这种比空气重的飞行器。

这在历史上,是天才一般的想法,才能够做出的这个创造,同时开启了人类天空的时代的。

可是有了赵信这么一个作弊器,飞机几乎是后世人人皆知的常识,或许有些人没有坐过飞机,可是日常在天空中看到,在影视资料之中,在网上看到,这些都丰富了的未来人的知识,更别说,赵信作为一个博士,作为一个考古工作者,天上飞虽然不是常态,一年也有个的七八十来回。

更别说,他还是一个军事爱好者,在业余时间,总是看一些军事上面的知识,在本心而言,他更喜欢战列舰这种战舰,可是并不代表的,赵信不知道航空母舰,虽然说,航空母舰埋葬了坚船利炮的时代,可是从20世纪中后期开始,制空权和航空母舰,一个支配天空,一个支配海洋,殊途同归,没有制空权的战争,几乎很难的取胜,这是的铁律。

在这种情况之下,赵信当然很清楚飞机,甚至对于飞机进行了一番的研究,知道了这是空气中,第二种飞行器的特点。

在空气之中,伴随着空气动力学和浮力学,还有另外一种飞行的方式,比空气重的飞行器的,其中的代表就是飞机。

这种飞行器的特点,跟之前的热气球完全不同,热气球只要加热,就可以漂浮在空中,加热的温度,表着漂浮的高度,可以方便调节,可是飞机,那是在静止的状态之下,是绝对不可能漂浮的空中,只有在速度的推动之下,才能够离开地面,并且不停的飞行的。

独特机动特性,再加上出色的速度,会让飞机的受力面积扩张好几倍,或许在静止的状态下,比的空气重,可是在飞行的速度面前,他就可以获得一定的浮力,并且飞上天空。

这中间,本身的气动力外形,是没有办法改变的,那么能够改变的就是速度,所以从飞机诞生开始,除了早期的飞机,是从平坦的草地上面起飞的,后期的飞机基本上,都有一个跑道,哪怕是平整的土质跑道,也需要有一段距离可以加速,让飞机获得相当的速度,从比空气重的状态,变得拥有足够的浮力,并且飞上天空。

关于飞机的理论,还有一些独特的外观设计之类的,早在飞行器研究的初期,就已经提供给了研究所,关于气动力方面的外形,也已经开始研究了,不过最关键的,实际上是速度,机翼面积在一起气动力公式。

在同样面积的条件下,要多少的速度,才能够把一定重量飞机送入天空,这是有一个基本的公式的,赵信不是研究空气动力,更不懂这个东西,可是他能够提点研究人员,向着这个方向努力,而努力的方向,就是所有比空气重的飞行器。

实际上,制作出比空气重的飞行器,基础东西非常的简单,比如说,最早的飞行物之一的风筝,在寻常情况下,他是比空气重的,可是如果在风的推动之下,他获得了足够的浮力,就可以漂浮在空中。

还有纸飞机,一些类似滑翔伞翼之类,这些都可以提供一些数据,特别是滑翔翼,在飞行的前提下,在风和速度的双重推动之下,他可以平稳的飞在空中,这是在飞机的原形没有出现之前,获得数据的最佳地方的。

这也是重点,在飞机没有出来之前,风筝,纸飞机,滑翔翼,包括一些固定飞翼,这些成为了数据获得的源泉,风筝和纸飞机,他们虽然也是比的空气重的飞行器,可是他们的自重太轻了,只要稍稍的有些风,就可以让他们漂浮起来,他们的速度要求是比较低。

通过这个,只是得到一些基本的数据,真正有用的,还是滑翔翼和固定翼,他们才是浮力计算的主要方面。

赵信能够给出来的,只是一个大体上面的方向,真正的科技产物,需要详实的数据作为依托,在流体力学的基础上面,在考虑了水流之中浮力的特点的基础上面,定海军更多的只是作为参考的,定海军借助计算,进入到了一个全新的领域,一个之前从来都没有涉足的领域。

赵信或许不懂得流体力学和空气动力学,却也知道,在水中,很少有以速度获得浮力的,整体密度比水轻,这是一个重点,水上就可以不考虑到速度这个问题,就算是有速度,最终提供的浮力也相当的有限。

在飞行的领域之中,这样的却比比皆是,这就是不同之处,在不同的实验之中,哪怕有些实验,看起来非常儿戏,甚至是玩笑一样的,但是严格按照实验纪律的研究员,并不认为这个是儿戏,哪怕一个看起来很可笑的数据,也会记录在案,在确定了它的可靠性之后的,研究者就开始孜孜不倦的努力,去寻找这些可笑数据之后必然联络,这个就是开启空中大门的钥匙。

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