我的飞行生涯 第231章 豪华阵容

九点整。

“呜……”

陵水场站响起急促而刺耳的防空警报声，声响传遍四野，传遍天际。

每一年的今天，各大军用场站，都会响起防空警报。

十六架战机及预警机全部加满燃油，检查完毕，并在机尾加装了彩烟装置。

在机库里短暂休息的所有飞行员以及预警机的机组人员不约而同弹跳而起，快步走向各自的飞机。

“都给我快点，以最快速度登机起飞。”

正在闭眼假寐的杨洛在防空警报响起的第一时间睁开眼睛，迅速起身，拎着飞行头盔奔向301号歼-10C，同时催促着其他三人。

防空警报，就是飞行员战斗的命令。

其实不等杨洛的催促，薛飞、许志强、王汉宇等三人在杨洛起身的同时也已起身，各自奔向自己的战机。

检查、交接。

迅速爬上登机梯，进入座舱之中。

戴上飞行头盔，连接上座舱。

按照操作步骤，依次开启各系统，快速地进行仪表盘检查。

“所有飞行员请注意，起飞顺序为歼-20、歼-10C、歼-11D、歼-16、空警-2000，四机编队起飞，现在通报气象情况，地面风向060，风速7米秒，阵风9米秒，场压1008，完毕。”

加密通信频道里，响起陵水场站塔台指挥员的声音。

“XX中队收到，完毕。”

各中队长机飞行员依次通过机密通信频道回应。

四架采用割裂式涂装的歼-20率先驶入并排的四条跑道之中，各挂载两枚PL-12空空导弹，以超乎想像的优异性能，尾喷管喷射出橘红色的高温尾焰，开启了加力紧急起飞。

四架歼-20还在跑道上滑跑，四架歼-10C就在旗语的指挥下，缓缓滑出三号机库之中，以整齐的态势，徐徐滑入跑道之中。

四条跑道，各一架战机。

待歼-20起飞升空后，杨洛向塔台发出起飞申请：“呼叫塔台，猛龙中队准备完毕，请求起飞，完毕。”

“塔台收到，猛龙中队，可以起飞，完毕。”

“猛龙中队收到，准备起飞，完毕。”

回应塔台之后，杨洛下令道：“各机注意，开启加力，四机编队起飞。”

“XXX明白。”

四人几乎同时推节流阀，开启加力，松开制动系统。

“轰！”

AL-31FN矢量航空引擎熟悉的轰鸣声愈发高昂剧烈，输出巨大的动力，推动重达十多吨的机体高速滑行于平整笔直的跑道上。

加力高速滑行约300米，达到起飞临界速度，机体内部油箱和三个外挂油箱满载航油，同时挂载两枚PL-9C空空导弹的歼-10C抬起高傲的头颅，轻轻跃起，振翅飞翔。

紧接着，四架歼-11D和四架歼-16依次驶入跑道中，携带着副油箱和自卫武器，以四机编队起飞。

最后进入跑道之中的是空警-2000战略预警机，展露其睥睨天下的霸气，独自一机起飞。

“各机注意，这里是空警-2000预警机，各机向我靠拢，执行原定任务计划编队飞往目的地，航线等相关信息已经传输。”

起飞进入空中的空警-2000预警机抬头爬升，第一时间接过了指挥权，位于舱内的指挥员通过机密通信频道，向先一步起飞的各机下达指示。

“威龙中队收到。”

加密频道之中，率先传出歼-20机群的长机飞行员的回应。

“猛龙中队收到。”

杨洛一边查看着航线信息，一边回答。

“蓝鲨中队收到。”

“重剑中队收到。”

歼-11D机群和歼-16机群的长机飞行员，依次回应道。

伴随着各中队的回应，各机群相继调整自身位置，向空警-2000战略预警机靠拢。

约两分钟左右后，整个飞行大编队调整完毕，以无可比拟的气势平稳爬升。

四架歼-20处于整个大编队的正前方，担任领航任务。

四架歼-10C和四架歼-11D分别位于空警-2000预警机的左右两侧，把空警-2000拱卫在中间。

四架歼-16重型战斗机则位于歼-10C的身后，歼-11D身后的位置则是给四架歼-15而预留的，他们将从航母上起飞加入编队。

整个空中编队，总计十七架各型战机，由国产三代机和四代机的最新型号以及一架战略预警机组成。

在当今世界上，可以说是最强阵容之一。

恐怖的力量！

谁敢争锋！

今天的华夏已不是十多年前的华夏。

哪怕是西方一向不可一世的那只鹰，也得好好掂量掂量，轻易不敢招惹。

豪华阵容编队爬升至万米高空后，相继改出，指向东南方向海域。

东南70海里(110公里)的专属经济区上空，便是当年撞机事件的地方。

一架EP-3电子侦察机非法进入我国领空，王伟烈士奉命执行跟踪监视任务，EP-3电子侦察机不仅多次无视警告，还在飞行中突然大转向，撞毁王伟烈士的座驾81192号歼-8II战机，后确认王伟烈士在座机被撞毁后跳伞落海，光荣牺牲，年仅33岁。

随着时间的推移，离事发海域越来越近了，仿佛依稀能闻到当年的硝烟。

远方的海面上，一支庞大的舰队在劈波斩浪，海军的旗帜迎风招展，在海风中猎猎作响。

驱逐舰、护卫舰、补给舰等众多舰船，另有两艘浮出水面的核动力潜艇，把舰队的巨无霸核心——航空母舰，护在中央。

舰队所在的位置，正是事发海域。

与此同时，从巨无霸上依次起飞了四架歼-15舰载战斗机，正向编队迎面飞来。

很快，四架歼-15在空中划过一道美丽的弧线，掉头转向，加入空中编队之中，在歼-11D的后方飞行。

所有空中力量集结完毕，空警-2000预警机舱内的指挥员通过加密通信频道，下达最新的指令：“各机注意，现在调整无线电频率，下降高度，开始执行任务。”

“XX中队收到。”

五个中队的长机飞行员依次在通信频道上回应道。

杨洛回应过后，手动调整通信频率，同时缓缓操控战机，随同编队一起平稳下降高度。

调整过后的频率是早已封存不用的频率，是当年81192号歼-8II使用的频率。

自当年事件后，这个频率就已封存，唯有每一年的祭奠，才会再次启用，呼唤81192返航。