我的飞行生涯 第185章 超低空改出

距离海面仅剩200多米！

无所畏惧！

拉杆，抬头。

如一柄利剑般直刺海面、以大角度俯冲的301歼-10c，在200多米的高度，猛然抬起高傲的头颅。

极限迎角26度！

加力已经打开，节流阀到底，al-31fn涡扇航空引擎以最大功率运转，爆发出巨大的推力。

强大而无形的飞行过载瞬间笼罩在机体和杨洛身上。

由于惯性的影响，飞行高度继续疯狂地降低，距离波涛起起伏伏的海面越来越近，从两百多米降低至几十米。

“轰！”

航空引擎愤怒地咆哮提供强大的推力，极限迎角提供高额的升力。

301歼-10c最终抵达飞行轨迹的最低点，与海面的距离仅有不到十米的高度，划过一道弧线，从渔船前方的上空横着飞了过去，加速爬升。

钟玉明被吓傻了，呆愣愣地站在船头，看着渐渐远去的战斗机。

歼-10c的最低点的位置就在渔船前方两米处，太近了。

他想要往船尾跑，双腿却仿佛灌了铅似的，动弹不了。

巨大的航空引擎轰鸣声几乎要把他的耳朵震聋，在脑袋里嗡嗡作响，连机尾喷射出的高温尾焰，他也感受到了温度，甚至驾驶舱内的飞行员，他都看清了。

“啊！”钟玉明在大腿上用里地拧了一把，剧烈的疼痛让他忍不住尖叫了出来，随即却是大喜，双手在身上乱摸，一边蹦跳着大叫道，“我还活着，我还活着……”

他本以为他死定了。

今天必将是钟玉明这辈子最难以忘怀的一天，将永远停留在他脑海里，也将成为他以后的日子里吹牛的资本。

所有渔船上的渔民都在替钟玉明所在的渔船庆幸，侥幸逃过了一劫，也佩服飞行员的技术，竟然在几乎不可能的情况下重新飞了起来，救了自己也救了别人。

这一切，其实都在杨洛的掌控之中，他早就发现了这艘渔船，也发现了站在船头的钟玉明。

在当时的情况下，杨洛别无他法，必须以大角度俯冲，必须在最短的时间内获取足够的速度，才有机会把战机拉起来。

而战机的最低点的位置始终摆脱不了下方的渔船，那方向的选择就成了关键。

要把对渔船上的渔民的伤害减到最小，就只能在拉起的时候横着飞过去，而不能在渔船上空飞，也不能机尾对着渔船。

“该死，该死！”

看到301歼-10c在雷达屏幕消失的那一刻，指挥员狠狠地一拳砸在身前的桌子上，随后喘着粗气坐在了指挥椅上。

“马上通知最近的部队赶过去查看，生要见人死要见尸。”指挥员沮丧地下达指示，懊恼地说道，“叫你跳伞你不跳，现在好了……哎，希望你在最后关头跳伞了。”

坠机事件，绝对是一件大事，没有人愿意看到它的发生。

“报告指挥员，301歼-10c还在和卫星连线，并没有中断，301并没有坠毁。”一为工作人员突然大声报告道。

“什么？没有坠机？”指挥员大叫起来，腾地从座椅上站了起来，就要走过去。

“滴！”

就在这时，一声轻响，原本已经消失了信号的301歼-10c再次出现在雷达屏幕上。

“这是怎么回事？”

指挥员止住脚步，盯着雷达屏幕，仿佛在天堂与地狱之间转了一圈，心情大起大落之下，竟然一下子没有反应过来，糊涂了。

只见屏幕上显示的301歼-10c的高度参数正在极速攀升，经纬度的变化不大，显然正在以大仰角极速爬升。

“应该是改出的时候高度太低，进入了雷达盲区。”雷达参谋解释了一句。

虽然大海很平坦，没有山体等阻挡雷达信号，但因为地球曲率的原因，也是有盲区的，如果高度太低，距离海平面太近，雷达就抓瞎了，同样探测不到。

指挥中心所有人在庆幸之余，却在疑惑，在这么低的高度，杨洛是如何拉起来的，按常理推测，应该已经坠毁了才对。

“呼叫指挥中心，301成功改出，完毕。”

拉起，回到高空，杨洛贪婪地呼吸着机载氧气，心中紧绷的弦终于完全松懈下来，向指挥中心报告。

“301，马上报告机身情况。”指挥员大喜之余，急切地说道。

杨洛低头在仪表盘上查看了一番，掉高度时失控了的仪表，此时全部回归正常，于是回复道：“机身状况目前良好，没有问题。”

“好，太好了！301，我要为你请功！”指挥员激动地说道。

执行考核任务时，遭遇高空乱流，这属于意外事故。

在战机失控后进入失速尾旋，为了保住战机，从6800米一直到几百米，一直没有放弃，没有弹射跳伞，最终保住了歼-10c战机，挽救了国家财产。

毫无疑问，这是立功的行为。

给个二等功不为过，甚至一等功也有可能。

要知道，当时海面上可是有不少渔船，一架战机砸下去，谁也不知道会不会砸中渔船，换言之，杨洛同时也挽救了群众的生命。

指挥中心不知道，杨洛却知道，如果他真的跳伞，301歼-10c百分百会砸中渔船，现在也是因为他的干涉，才在渔船的前方改出，而没有在渔船的上空改出。

“301，后续任务暂时中断，现在你马上转向飞往阳平场站，接受检查，航线已经发送。”

301歼-10c在乱流中挣扎了这么久，又失控进入失速尾旋，虽然杨洛报告机体正常，但有没有隐患的存在，必须经过检查才知道。

为了飞行安全，指挥员不得不中断考核任务。

“301明白。”杨洛回复道。

预料之中，不只战机需要检查，杨洛自己也得接受航医的检查。

点开新的航线，查看过后，杨洛蹬舵转向，继续爬升高度，朝陌生的阳平场站飞去。

根据导航的指引，一路上再也没有发生意外情况，近一个小时的飞行后，很胜利地抵达了阳平场站。

战机交给驻扎在阳平场站的飞行部队的机务人员进行检查，杨洛则被场站的航医接走，接受特情之后的必不可少的一个环节——医疗检查。