我的飞行生涯 第14章 单飞

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早上九点，杨洛来到一号机库，准备执行单飞任务。

作为杨洛的长机以及教员，叶剑龙并没有陪同杨洛前往机库，而是在战备值班室边上的飞行简报室等待杨洛凯旋。

给杨洛分配的战机，正是卢永浩曾经飞过的801号歼-7g，同时杨洛也继承了801的呼号。

按照正常程序，杨洛本应该先单飞歼教-7，通过一段时间的训练后才可以单飞歼-7g。但是团长胡中铭一锤定音，直接省略了这一步，一步到位歼-7g。

看着眼前这架801号歼-7g，灰白的涂装在风吹日晒下已显得破旧，机身两侧印有红色的八一字样。

杨洛激动莫名，终于能飞上战机了。

初教六、l-15猎鹰、歼教-7，从严格意义上来说，虽然具备一定的攻击能力，但却不能称之为战机，它们只是教练机。

“飞行员同志，飞机已准备完毕，请你接收。”机务中队长苟权走上前来敬礼后道。

杨洛回礼，接过交接文件夹，道：“麻烦苟队了。”

转身，仔仔细细，围绕机身检查一遍，确认没有问题，才在文件夹上签上自己的名字。

递交文件夹后，踩着登机梯爬进了座舱。

苟权紧随其后爬上登机梯合上座舱玻璃盖，随后撤离登机梯，和机务小组一起撤到安全区域以外。

开启航电系统，杨洛开始检查仪表盘内各仪表，确认无误，向地勤人员竖起大拇指，示意准备完毕，请求滑出。

手执旗帜的地勤看到后，打出旗语，示意可以滑出。

“轰。”

随着杨洛上推节流阀，已经在外部电源协助下启动的涡喷-13f发动机咆哮声加剧，发出震天响声。

“敬礼！“苟全高喊道。

所有在一号机库的机务地勤，纷纷抬起右手，向杨洛庄重地敬礼。

这是对执行单飞任务飞行员的祝福。

杨洛转头看向侧方，举起右手回礼。

801号歼-7g缓缓滑出一号机库，经由停机坪前面的牵引道滑向主跑道。

“呼叫塔台，801执行单飞任务，请求起飞，完毕。“在跑道刹车停住，杨洛与塔台联络，获取气象数据和起飞许可。

“塔台收到，801，风向100，风速3米秒，场压1009，跑道净空，可以起飞，完毕。“塔台值班指挥员的声音响起，却是团长胡中铭的声音。

“801收到，准备起飞。团长，今天你值班啊！“

“嗯。”胡中铭道，“你小子给我好好飞，祝你胜利完成任务归来，我和政委在塔台等着你。”

“保证完成任务。”杨洛朗声道。

松开刹车，上推节流阀，涡喷-13f引擎提供动力，怒吼着，推着重达近八吨的战机在跑道上滑行。

节流阀缓缓上推至底，歼-7g的速度逐步加大，高速滑行。

加速！

高速滑行650米，歼-7g获得了最低起飞速度280公里/小时，杨洛拉杆抬起机头。

歼-7g以一个优雅的姿势升空，干脆利落。

“漂亮，完美的起飞的过程。”胡中铭在塔台忍不住叫好。

“确实漂亮，好像比歼教-7的起飞更好。”政委温先钧亦叫好道。

一个飞行员的技术如何，从起飞中就可以看出大概。

“歼教-7，他还做不到极限起飞，反倒是歼-7g竟然做出来了，不知道这小子是怎么回事。”胡中铭笑着道。

“说不定他有自己的小秘密呢。”温先钧笑呵呵说道，这句话连他自己都不信。

一句无心之言，恰恰猜中了。

杨洛能做到驾驶歼-7g完美起飞，正是系统的功劳，每天一个起落，让他已经练到能够极限起飞。

起飞后，加速爬升至1500米，杨洛开始转向返回机场上空。同时与塔台联络：“塔台，801准备执行单飞动作科目任务，完毕。“

单飞，并不是驾驶战机在空中兜一圈就完事，而是有具体的任务。

场站上空完成左右转弯、俯冲、爬升、横滚，五个基础科目飞行，随后依次完成失速尾旋改出、高悠悠机动、防御滚筒、殷麦曼机动等科目，随后以巡航速度长距离转场1000公里外的北塔场站。

以上就是杨洛今天的单飞任务。

“可以执行动作科目任务，注意安全，完毕。“胡中铭下令。

“801明白，完毕。“

五个基础动作，杨洛已经形成了本能，根本不用思考。

如行云流水般自如，五个动作做的很标准，没有一丝错误。

最后一个动作杨洛做的是爬升，直接爬升至2000米，接下去刚好有足够的高度做失速尾旋改出。

失速尾旋改出，顾名思义，改出处于失速尾旋的飞机。

对于飞行学员来说，这是一个超高难度的科目，但是对于正式飞行员来说，这不是一个特别难的科目，人人都能成功改出，当然前提要有足够的高度。

降低航速，拉杆，踩舵，机头迅速抬起上扬。

“滴！“

急促的警报声响起，舱内的仪表显示飘红，闪烁着红色的光芒，提示仰角过大，飞机已经失速。

机体已经失去平衡，方向舵失效、操纵杆明显变轻，机头朝下围绕竖轴旋转。

座舱之中，杨洛的感觉就是在天旋地转绕圈圈，一圈又一圈。

换成普通人，没几圈下来就得晕死过去。

但是飞行员是经过抗眩晕训练的，旋转不再话下。

杨洛不敢迟疑耽搁，毕竟高度只有2000，一旦高度掉的太多，连改出的机会都没有了。

飞机失速，以9.8米每平方秒的速度增加速度，可是相当快的。

给油，压杆，踩满舵，按照操作步骤，保持机头朝下，加速俯冲。

加速俯冲是唯一改出失速尾旋的方法，以高速换取速度，并保持正确的方向和角度，最终使得飞机拥有足够的速度，恢复升力。

飞机下跌1000米后，杨洛就已经重新获得了飞机的控制权，但是杨洛却没有马上改出，而是继续俯冲500米后才拉起机头改平飞出。

“这小子，非要秀一下。“胡中铭笑骂道，此时他和政委正拿着军用光学望远镜在朝天上看着。

温先钧不解其意，问道：“团长，咋回事？“

“明明已经重新取得飞机控制权，非要再俯冲500米，就是要在我们面前秀一下他的技术。“胡中铭解释道。

“哦，这说明杨洛同志的技术还是相当不错的嘛。“

胡中铭和温先钧的谈话，杨洛自是听不到，他现在在重新爬升高度。

500米的高度，啥动作都做不了，换成直升机还差不多。

爬升，刚好是高悠悠机动的前奏部分。

大仰角爬升，以最大爬升率165米/秒的速度提升高度。

十多秒后，801歼-7g转而再度俯冲而下。

一个高悠悠机动就算是做完了，对于正式飞行员来说，是个相当简单的动作。

先是爬升获取高度，再用高度换取速度，这就是一个典型的高悠悠机动。

接下来的防御滚筒和殷麦曼机动也不算复杂，对于杨洛小菜一碟。

防御滚筒用简单点的话来解释，就是在一个方向上连续横滚转弯。

殷麦曼机动别看是个洋名字，显得很高大洋气，实际上他还有一个名字——半滚倒装。在航展的特技表演上，经常能看见这个动作。

机动科目任务做完，杨洛的单飞任务就算是完成了一半，接下来就是千里转场任务。