我的飞行生涯 第110章 危险接踵而至

战机突然从俯冲强行改变成垂直爬升姿态，还处于加力状态的866歼-7g犹如被人狠狠拽了一把，航速突然以几何形式跌落，高度的下降率降低，但航向却是硬生生被改变。

突然从负向过载转变至正向过载，而且正向过载高达9个g，已经接近歼-7g能承受的最大过载，使得战机的机体结构有些不堪重负，正剧烈的抖动，发出令人牙酸的的声音，仿佛是在呻吟，好似下一秒就要空中解体。

追至866歼-7g身后的导弹懵逼了，866歼-7g突然改变航向，红外导引头虽然捕获了战机发动机的红外特征，然而导弹的速度过于快速，来不及转弯，直接擦着歼-7g的尾部急速远去，最终丢失掉目标。

“这也行。”刚从云层钻出，目睹一切的1015睁大了眼睛，张大嘴傻傻地看着，满脸尽是不敢相信，连战机的飞行姿态改变了都不知道，直到警告声声响起，才回过神，急忙改出非正常的飞行姿态。

二代机以这种诡异的方式逃掉了导弹的追杀，谁敢相信？

1015真想来一句：“妈妈，来看上帝。”

然而，虽然规避了导弹，杨洛却很不好受，甚至可以说非常难受。

高达9个g的恐怖正向飞行过载瞬间笼罩杨洛，整个人都被死死地压在弹射座椅上，全身血液往下肢流去，又在抗荷服的强行挤压下往上身回流，全身疼痛难忍，脸上的表情痛苦异常，忍不住呻吟起来。

这种感受，杨洛已经在系统空间里体会过两次，早有准备，然而当疼痛真袭来时，依然难以忍受。

系统空间有一种情况没有模拟出来，也是最重要的，杨洛头部缺血，他又出现黑视了，比上次更严重的黑视，双眼什么都看不清，就像是失明了一样。

虽然杨洛从上次出现黑视之后就开始重视起自己的身体素质，一直在坚持锻炼，但是这次的过载实在是太高了，已经到了人体的极限。

9g的飞行过载，这已经超出了最大安全过载极限。

有系统空间的经验，杨洛知道自己成功规避了导弹，摆脱了危险，但另一个危险也接踵而至，866歼-7g失速了。

飞机的姿态是垂直爬升，然而高度却在极速往下掉，发动机的推力比不上重力加上惯性的力量。

雷达告警的声音消失了，随之而来的是失速的告警提示声。

但是杨洛在黑视状态中，又不敢随意操作，只能任凭往下掉高度，等待视力恢复，因为操作一个不好很容易进入最危险的机头朝上失速尾旋，到时想要改出更为麻烦。

盲操是飞行员必须掌握的技能，但那是战机处在正常的飞行姿态下，处于失速之中的战机，看不到仪表盘，感受不到飞机姿态的变化，没有人敢盲操。

幸好的是此时高度还有四千多米，还有时间。

“866，你怎么了？”耳麦里传来北指急促询问的声音。

“报告北指，导弹已被规避，但飞机失速了，我还出现了黑视。”杨洛痛苦地答道，虽然正向过载已经消失，但依然全身酸痛。

这次出现黑视想隐瞒都隐瞒不了，回去之后肯定要接收调查，人和战机都要，而且会是很严重的调查，具体会有什么样的后果，杨洛都无法想像。

“高度多少？有没有机会改出？”北指紧接着问道，语气明显很紧张。

“高度在四千左右往下掉，应该有时间改出，但我需要等视力恢复。”杨洛说道，一边急促地呼吸着机载氧气。

时间一秒一秒过去，不止北指在祈祷杨洛改出，苏-27从高空俯冲而下，在866歼-7g旁边伴飞，1015不停地在公共频道疾呼：“866，你掉高度太快了，快改出啊，快一点啊。”

“北指，我恢复视力了。”五秒过后，杨洛的视力恢复，第一时间报告北指，同时双眼往仪表盘看去。

高度两千米。

短短的五秒钟时间，866歼-7g就掉了两千米的高度，看上去就像是千万吨的重物直线往下砸，掉落的速度已经超过了音速。

杨洛吓了一跳，这种掉落速度超过了他的预期，按照这种下坠速度，留给他的时间并不多，只有五秒钟的时间。

想要改出失速，首先第一点就要改变机头朝向，让机头朝下俯冲，借助俯冲的获取速度，进而恢复气动效应。

杨洛顾不得身上的酸痛，用力往前压杆到底，飞机失速，气动布局失效，操纵杆明显变轻。

“改出啊，你给我改出啊。”杨洛在心底不住地呐喊。

机头由竖起改为俯冲，866歼-7g的速度越来越快，杨洛呼吸粗重，双眼血红盯着越来越近的海平面。

“起来，快拉起来啊。”1015焦急地喊道，却只能干着急。

“滴！”

失速告警声消失，机载系统给出气动效果恢复的提示。

“给我起来！”

杨洛敏锐地感觉到了操作杆变重，瞪大双眼，脸上尽是狰狞，双手如飞，再度打开刚关闭的加力开关，节流阀上推到底，拉杆抬头爬升。

“轰!”

wp-13f发动机犹如巨兽般怒吼，剧烈地咆哮着，迸发出强劲的推力。

但由于惯性作用，飞行还在高度还在疯狂地降低，距离海平面越来越近，已经突破百米，几乎近在眼前。

终于，在距离海平面仅有五十米的高度时，战机的下跌姿势终止，866歼-7g猛地一顿，突然加速向高空爬升。

1015看得目瞪口呆，他都以为这架战机终究是要坠毁了，已经准备给866飞行员送行了，没想到奇迹出现了，在极低的高度硬生生拉起来了。

866歼-7g呼啸着抬头爬升，高度在极速增加，爬升至两千米高度后，杨洛压杆改平，战机恢复平飞。

“报告北指，866成功改出。”

座舱里，杨洛靠在弹射座椅背上大口大口地喘着气，贪婪地呼吸着机载氧气，脸上满是汗水，提起的心终于能完全放下来，握紧操纵杆保持战机平飞，向北指报告。