屠魔工业 第四百二十七章 吃瓜群众围观

冷却带，友谊城南郊。

此时的友谊城外，已经不再是几年前一般充斥着红色的令人绝望的景色。

大大小小的树木、灌木零零散散的种植着，没有形成密林，但至少在红土地上添加了一些绿色。

在今年过年的时候，友谊城迎来了一场降雨，电视里说是市民们努力种树的结果，让大伙很高兴。

另外，今年还推出了土壤改良规划，由市政中心雇佣双双实验室，对郊区土壤进行生物改良，听说改良之后种植就会容易许多，不再需要魔法来维持植物的生命。

不过现在聚集在南郊的一众吃瓜群众，没有心思关注越来越多的植物，一群群在在围观机器人施工。

“卖花生、面包、馍馍、酱肉、麦酒、谷酒、瓶装水！”

有人的地方就有生意，在友谊城也不例外。

友谊城为方便市民自主交易提供手持刷卡机之后，像这样推着小小手推车做零售生意的人就出现了。

南郊距离最近的超市在13区，按地面线路移动有两公里多，这就是商机。

很明显零售生意赚不到什么钱，它的出现，也显示出友谊城开始出现人口多元化的趋势。

归功于数年前的世界门第一事态发生，深坑存在被镇压之后，那种能引人发疯的呢喃明显力量减弱。随之在龙元世界一侧，开始出现团队，以更为廉价的形式为非职业者提供铁堡至友谊城的引渡服务。

其实低收入阶层的引入，在友谊城早有需求。比如家庭服务之类的事情，用职业者显然代价还是太高，而且友谊城有完善的安全制度，也不需要那么多职业者保镖。

到现在，这项服务已经趋于平价化，每人单程只收十个金币，成了很多小团队过往时顺带的活。

10个金币，对于流浪或贩卖至铁堡的平民不算小钱，不过还是有不少人愿意支付这笔钱，寻求更好的生活希望。

里面的中间商，则是多年前随部分康特罗姆人跑到龙元世界的加布里将军开设的职业中心。

不得不说，康特罗姆幸存者在大裂隙捣鼓出的职业中心，其概念还是很不错的。当时为了不让幸存者后代变成文盲，职业中心同时兼有职业者训练学校、文化学习以及工作介绍的功能。

仅仅获得一点补贴的加布里，显然没有足够的财力搭建全功能的职业中心，所以选择从业务中介开始。

第三方中介的存在是社会发展的必然，龙元世界本身也有，但加布里的职业中心还是有着自身优势。

他们采用的是新交易流程，中介不再是“见证人”、“仲裁”，直接管着交易中的资金，也意味着接取任务的人，没办法通过干掉雇主的形式拿到任务金。

因为友谊城的警局里也有很多康特罗姆老乡，能够提供一些友谊城方向的信息，所以这项业务发展的还可以，经过几年的经营，中立性已经获得铁堡各群体的认可。

总之，通过这条渠道流入友谊城的人越来越多，他们在友谊城提供家政服务的同时，也冒出来不少小商贩。

友谊城南郊正在进行的，当然是超级隧道工程。

隧道由赛博坦网络负责，中间没有找市民集资，因此现场的很多吃瓜群众不知道机器人在挖什么。

施工现场的规模也非常大，被机器人用塑料条圈起来的范围，看起来有0.5平方公里。

前面一阵子，赛博坦们飞来飞去，疯狂往圈地中堆积各种材料，慢慢的很多市民都听到消息，现在每天白天，都有一堆吃瓜群众跑来封锁线外面看戏。

“好像是准备挖洞呢。”

“我们过来的时候，看到深坑那边也在挖啊，到底在挖什么？”

“有没有觉得现在的规划，有点像停车场。”

“嗯嗯，这样说起来的确有点停车场的样子。”

深坑周围属于危险区，不建议停留，很多人虽然没有亲身经历过深坑第一事态，但主动作死的人只是极少数，绝大多数人都遵守规矩减少在深坑区的停留规则。

也只有不受深坑影响的友谊城，才有热闹的围观场景，可以让大家互相交换情报和看法，摸索事实真相。

“有人在城里咨询到了，好像是要挖隧道，从这里直通深坑！”突然有人在人群里大声爆出猛料。

“哇！！！”众人惊叹。

“有一千公里吧，用隧道？”

“为什么需要隧道？”

马上就有胆大的靠近封锁线上的机器人，提出咨询要求。很可惜没有获得机器人的回应。

现在还是隧道的筹备期，几个水泥厂正在部署，赛博坦此时也没有公开解释，毕竟在施工中的状态下隧道很脆弱，禁不起职业者折腾。

另外建造隧道的理由，是防备热气流逆行，这对于龙元世界的人是个很难理解的概念，还需要先解释全球气候变化概念，不如直接隐去，等到合适的时机公布隧道运行规则就好。

吃瓜群众们的好奇心很重，随着时间推移，有越来越多的人乘坐飞车是看到了新厂，并且有人十分肯定的声称一定是水泥厂。

赛博坦除了最初的三年，后面根本不卖水泥了，友谊城有自己的水泥厂，因此新的水泥厂肯定是配合传闻中的隧道工程的。

线索联系起来，吃瓜群众们为赛博坦的超级手笔而惊叹，伊索特琴甚至派出了矿业部和交通部的中层官员，跟着大家一起吃瓜，美其名曰“学习”。

到四月初，赛博坦终于完成准备工作，行动起来。

大量的机器人排着队下到坑里施法，地表上以肉眼可见的速度隆起，并且向西方延伸。

每出现五十米长度的隆起段，机器人就会改变工作方式，在洞里铺设钢筋浇筑水泥。

友谊城外这边，每天推进约五百米。

山体上用法术挖个五百米深的洞，并非什么难事，不过吃瓜群众里有很多人会飞，看到洞内的大小就不会这么想了，这种规格的隧道，有个几公里用来住上万人都没问题。

也就是赛博坦，用人力造一个跨度一千公里以上的隧道工程，都不知道能不能看到完成的希望。

只是直到开工，还是很多人没搞明白为什么要大张旗鼓搞隧道。