重生之动力时代 第656章 大方的苏联人民！

南缅政.府军第三集团军突然公开宣布集体易帜，摇身一变成为北缅人民军的一员，敞开南缅北大门，让北缅人民军两个重装机械化师不费一兵一弹，像是武装游行一般穿过内比都，闪击仰光。

与此同时，北缅人民军空军120架歼轰七飞豹、36架歼十大鹏鸟、18架歼十五海东青组成的强大空中军团，对南缅政.府军为数不多的几个机场和防空部队展开了定点清除，完全就是杀鸡用牛刀。

北缅人民军海军自然也不甘于示弱，由2艘曼德勒级两栖攻击舰、6艘新052d级导弹驱逐舰、12艘新051c级导弹护卫舰以及若干登陆舰和运输舰组成的庞大攻击编队，以泰山压顶之势封锁了仰光港，逼得南缅那点微不足道的海军舰船连锚都不敢起就都升起了白旗。

这个消息在美、苏、英、华等国都知情的前提下，并没有在国际社会造成太大的影响。

只不过，印度在联合国的代表，上窜下跳地疾呼奔走，大叫“北缅威胁论”，强烈呼誉国际社会对北缅的军事霸权行为进行制裁。

菲律宾和印尼两个国家的代表，也积极地配合印度代表，提请联合国派出维和部队，制止北缅对南缅的军事侵略。

美苏两大世界霸主都没有发话，联合国秘书长哈维尔自然是睁只眼闭只眼，大和稀泥，绝不表态。

战局如此顺利，既在杨卫平的意料之中，也有点超出他的想像。

因为，北缅人民军所有攻击部队基本上都没有遇到过南缅政.府军成建制部队的激烈抵抗。除了极少数死忠于温奈的小团体，绝大多数南缅政.府军都是稍作抵抗便缴械投降。

从这一点。杨卫平也意识到了他冒险来内比都劝降德钦敏貌是多么值当。

以美苏为代表的国际社会是怎么看待正在进行的这场不对称战争，杨卫平压根就没去考虑。他这会儿甚至连对占领地盘的接收治理大事都没怎么理会，而是在曼德勒的杨氏庄园里，兴致勃勃地跟苏联秘密派来的代表团商谈技术资料交接事宜。

纳米技术和微电子工艺的飞速发展，使得大量纸质文件资料的存储和阅读变得越来越方便。

为了让苏联对美国搞出来的“星球大战计划”有一个直观正确的认识，杨卫平特意抽时间写了一封长达三十多页的书面材料。将后世对“星球大战计划”的一些观点有选择性地作了阐述。

这份资料的核心内容是既不让苏联对“星球大战计划”感到害怕，也不能让苏联不作出应对举措。

苏联方面对这份绝密情报自然是如获致宝，卡列妮娅毫无疑问的又为苏维埃立了一大功，得到了安德罗波夫主席的高度赞扬。

至于杨卫平提出要求交换的质子火箭、空间站和核动力航母技术，苏联方面相当痛快地一次性用了好几十块大容量硬盘装箱打包送了过来。

尽管苏联的第一艘核动力航母乌里扬诺无斯克号现在还停留在纸面上，还没来得及开工建造，但杨卫平依然对于这艘代表了苏联海军最高峰技术的核动力航母设计蓝图和理念表示出强烈的兴趣。

从拿到苏联涅夫斯基工程设计局工程技术人员提供的电子文档资料的那一刻起，杨卫平就坐在他的专用计算机前面进入了一惯的废寝忘食工作状态。

这里值得一提的是，因为有了杨卫平对计算机超前发展理念的引导。加上天工实验室从世界各地网罗的一大批计算机专家和软硬件技术人员的群策群力，当今世界计算机技术的发展已经接近上一世二十一世纪初期水平。比历史同期足足超前了十年以上。

尽管天工实验室推广的汉码汇编程序语言及其编程软件在全球范围得到了广泛应用，但杨卫平依然没有忘记收购刚起步不久的微软公司，而且专门派人为比尔盖茨送去了视窗操作系统的设计理念和研发规划。

虽然说液晶显示技术因为高昂的成本造价还没能完全应用于民用商业领域，但在军用和大型实验室里也得到了大量应用。

杨卫平从来就没有忘记过先进的动力系统离不开先进的计算机软硬件技术支持，因此，天工实验室在计算机领域投入的研究经费和力度一点也不低于其在新材料和发动机方面。

杨卫平一直信奉团队的力量强于个人。或许他并不是各个领域都样样精通的全能天才，但他绝对有资格把他所知道的科技树发展结构和方向传授给天工实验室的全体科研技术人员。让他们不至于在错误的研发方向上浪费时间、精力和经费。

也正因为这样，杨卫平在继被冠以“全球纳米时代之父”这一荣誉称呼后。又被全世界各国许多科技工作者称之“科研大导师”。

作为涅夫斯基工程设计局特别留下的联络官兼助手，尼基尔什科夫坐在杨卫平身旁，看着眼前这位全球著名的科研大导师熟练地操作着cad制图软件翻阅计算机里面的一份接一份电子图档，对他不时提出的某些独到见解，委实佩服得五体投地。

这间位于曼德勒杨氏庄园深处的个人实验室，是杨卫平私人拥有的遍布全球各地众多的个人工作室中的一间。跟其他工作室不同的是。这间工作室配备了一台最先进的大型计算机“天工三号”，比其他工作室用的“天工一号”和“天工二号”大型计算机足足领先了一代。

认真仔细地看完乌里扬诺夫斯克号的全部舱室和管线分布结构图后，杨卫平紧接着将舰载弹射装置设计部分调出来。

苏联历史上曾经在二战爆前引进过德国的蒸汽弹射滑架系统，拥有过短暂的弹射技术应用经验。然而，他们在这方面的努力因为二战的爆发而被全部中断。所以在航母弹射装置技术上的积累几乎为零。这种情况直到1982年。苏联才重启航母弹射器的研制项目，并于1983年中期后期始建造第一台实物弹射器，最终于1986年将这台弹射装置安装到“尼科卡”航母上进行试验。

只不过，在这个时代，有了杨卫平提供的航母成套蒸汽弹射装置实物作为参照，加上苏联在高精密加工能力和新型合金材料方面得到的大幅提高，苏联从1982年年初开始跟北缅合作立项的航母蒸汽弹射装置研制项目，其起点不知比历史同期提高了多少倍。

截止目前，苏联黑海造船厂已经成功地完成了新型航母蒸汽弹射装置的定型和生产，并且将这款被他们称为“强力助推设备”的装置应用到了乌里扬诺夫斯克号的设计中。

作为苏联成功研制的第一款航母蒸汽弹射装置，这款弹射器的汽缸冲程长度为95.5米，理论上能将最重32吨的飞机弹射加速到185节的起飞速度。基本上与美国的c-13-1型蒸汽弹射装置水平接近。

杨卫平对这款蒸汽弹射装置的汽缸、汽缸盖、密封带、活塞总成和水刹等弹射引擎的主要部件作了最仔细的研究，最终他不得不叹服老毛子的设计和制造能力。在这种大型复杂尖端设备的设计制造方面，现在的北缅，乃至于华夏，较之苏联还是存在着一定的差距。

不说别的，单指那两条弹射槽导轨，就代表了一个国家大型精密加工能力的最高体现。北缅的精密加工企业目前暂时还不具备这种能力。

“好东西啊，真是好东西！”杨卫平一边认真看着液晶显示屏上的蒸汽弹射引擎立面剖析图，一边情不自禁地感慨着。

“这的的确确是一款先进成熟的航母蒸汽弹射器。”坐在一旁的苏联高级工程师尼基尔什科夫忍不住接话说道：“但是，是否将这款蒸汽弹射器装备在乌里扬诺夫斯克号上面，我们国内相关领域工程技术人员还在争执不休。为新航母提供舰载机的航空设计人员坚决反对在新航母上加装弹射器。他们给出的理由是飞机如果使用弹射器实施强制加速起飞，需要对飞机结构的稳定性能进行强化，否则将会使飞机的性能受到严重损害，而且还会大大增加飞机的故障率。”

“荒谬！短视！无知！”杨卫平毫不犹豫地作出评断：“说出这些话的是苏霍伊设计局，还是米高扬设计局的人？如果伊万诺夫和西蒙诺夫也持这样的观点，尼基尔什科夫先生，你可以替我转告他们，就说是我杨卫平说的，他们不佩当一名合格的飞机设计师！我羞于与他们认识！”

“杨先生，您能这么想，我真是太高兴了！”尼基尔什科夫激动地站起来，兴奋无比地说道：“如果您能抽时间去苏联跟我国那些航空设计人员好好地上一堂课，让他们充份认识到航母蒸汽弹射器在现代海战中的重要性，我相信全体苏联海军将领都会对您感激万分！”

“方便的话，我想我会专程去拜访安德罗波夫主席。”杨卫平很是亲切地拍着尼基尔什科夫的肩膀，微笑着说道：“因为无论什么时候，我都是苏联人民的真诚朋友。”(未完待续。。)