动力之王 第649章 要不要？

拉尔夫罗宾斯爵士其实即使这么随口一说，但不妨听陈耕说道：“说起这个，爵士，你知道我们公司有一款工业用的计算机辅助设计软件，对吧？”

“是的，我知道。”拉尔夫罗宾斯爵士点点头，却有些不明白陈耕到底是什么意思。

“借助在开发计算机辅助软件当中的经验，我们开发了一款专门针对高端商业用户、尤其是有计算机辅助计算需求的用户设计的计算机，相比于现在的microputer，我叫它workstation。”

“工作站？”拉尔夫罗宾斯爵士扬了扬眉毛。

作为一名老牌的企业家，虽然拉尔夫罗宾斯爵士完全不懂这个workstation和microputer有什么区别，但听着就感觉workstation比较高端、比较厉害的样子。想了想，问道：“和常规的微型机相比，工作站有什么特殊的地方？”

“工作站本身也是微型机的一种，但属于微型机当中的高端、定向强化和优化机型，我们的工作站大幅度强化了它们的计算能力、图形处理能力、协同工作能力以及任务并行处理能力，并且可以与我们的图形图像处理软件更好的兼容和配合，并且实现更高的工作效率，”说到这里，陈耕摊开手：“一句话，workstation就是为我们这样的工业企业而设计的。”

拉尔夫罗宾斯爵士的眼睛一下子亮了。

作为企业的管理者，他当然知道一台性能强劲的计算机对于设计工作能起到多么大的助益，如果陈耕口中的“工作站”真的比“微型机”厉害那么多，采购一批似乎并不是什么坏事。不过谨慎起见，拉尔夫罗宾斯爵士想了下，向陈耕问道：“但是市场似乎并没有这类产品……费尔南德斯先生，你们的工作站，现在有使用用户了吗？”

“当然，”陈耕反手指了指自己，笑着说道：“amc、‘魔爪’已经小批量的采购了一批进行试用。”

“效果怎么样？”

问归问，可拉尔夫罗宾斯爵士瞬间对陈耕口中的“工作站”的战斗力信了个七八成，道理很简单，这个“工作站”听上去就不便宜，如果不是真的性能很强悍，陈耕也不可能拿给他自己的产业去试用。

“效果还不错，”陈耕说道：“多露西说他接下来准备去波音、通用电气、麦道、洛克希德这些大企业那里试试运气。”

虽然陈耕说的是去“试试运气”，可拉尔夫罗宾斯爵士立刻明白，陈耕对他们的这个叫“工作站”的玩意儿是信心十足，要知道，那可是波音、麦道、通用电气啊，一旦试过之后“运气不好”，以后他的盖瑞特2000……哦，现在已经正式改名叫国际数据公司了……岂不是和这些大客户再无关系？

想到这里，拉尔夫罗宾斯爵士立刻点头：“那我回头让人采购一批。”

具体的数量，拉尔夫罗宾斯爵士没有说，具体的价格，他也没有问，对于大企业而言，再贵的计算机也只不过是一种生产工具，只要这个东西是确确实实能够发挥它的作用、提高工作效率，那这笔钱花的就值。

陈耕很开心，只要罗尔斯罗伊斯用着感觉不错，以后这个客户就算是稳定下来了。

……………………

参观完设计部门，接下来参观的是生产部门。

如果说设计部门还没办法让老子华夏的泥腿子们有太过强烈的震撼，那么当来到生产车间，看着正在生产的rb211发动机，所有人都不约而同的长大了嘴巴，眼中全都是震撼之色：虽然他们不是第一次看到这台发动机，但却是第一次看到正在生产的rb211发动机。

尤其是成发厂的几位同志，除了震撼之外，对于这款发动机的性能有所了解的他们更是感到一种深深的无奈和绝望：这可是一台最大推力可以达到220kn的大涵道比三转子发动机啊，咱们国家什么时候才能造这种发动机？

对于客人们的反应，拉尔夫罗宾斯爵士很满意，他要的就是这个效果，带着几分得意的语气，拉尔夫罗宾斯爵士向陈耕介绍道：“这款发动机就是我们罗尔斯罗伊斯的骄傲：rb211型大涵道比发动机，同时也是世界上仅有的三款最大推力超过200kn的大涵道比涡轮风扇发动机之一，是大英帝国的骄傲。”

陈耕虽然不知道坐过多少次波音747，也没少打量这个大家伙，但如此近距离的观察还处于生产过程当中的rb211，这尚属首次，对于任何一个人来说，看到这台高度2米多、长度3米多的大“铁疙瘩”都会感觉震撼无比：就是这个玩意儿，竟然能让一架200多吨的飞机飞上天空？

ps:兄弟们不好意思，请稍等几分钟。

如果说设计部门还没办法让老子华夏的泥腿子们有太过强烈的震撼，那么当来到生产车间，看着正在生产的rb211发动机，所有人都不约而同的长大了嘴巴，眼中全都是震撼之色：虽然他们不是第一次看到这台发动机，但却是第一次看到正在生产的rb211发动机。

尤其是成发厂的几位同志，除了震撼之外，对于这款发动机的性能有所了解的他们更是感到一种深深的无奈和绝望：这可是一台最大推力可以达到220kn的大涵道比三转子发动机啊，咱们国家什么时候才能造这种发动机？

对于客人们的反应，拉尔夫罗宾斯爵士很满意，他要的就是这个效果，带着几分得意的语气，拉尔夫罗宾斯爵士向陈耕介绍道：“这款发动机就是我们罗尔斯罗伊斯的骄傲：rb211型大涵道比发动机，同时也是世界上仅有的三款最大推力超过200kn的大涵道比涡轮风扇发动机之一，是大英帝国的骄傲。”

陈耕虽然不知道坐过多少次波音747，也没少打量这个大家伙，但如此近距离的观察还处于生产过程当中的rb211，这尚属首次，对于任何一个人来说，看到这台高度2米多、长度3米多的大“铁疙瘩”都会感觉震撼无比：就是这个玩意儿，竟然能让一架200多吨的飞机飞上天空？