动力之王 第437章 有钱人的快乐真特喵的想象不到啊

小麦克唐纳哈哈大笑起来：“只要你愿意做我们麦道公务机的形象代言人，代言费好说，”

略略一顿，小麦克唐纳接着说道：“费尔南德斯，我知道或许在你看来，一架用DC—9改装的公务机比MD—80改装的公务机要便宜的多，我不否认这一点，但我们都知道，除了购置成本之外，我们还要计算后期的使用和维护成本、出售时的残值。

我保证，如果你计算一下未来20年内的总使用成本，MD—80虽然会比DC—9高一点，但绝对不会高到离谱的程度，再考虑到一款全新的飞机对企业形象的提升作用，我认为这笔投资还是值的。”

“OK，”既然小麦克唐纳已经把话说到了这个份上，这点面子肯定还是要给的，陈耕想点头道：“这样啊？那我回头找个精算师。”

找精算师干什么？

当然是算一下整体的使用成本，也算是侧面回应了小麦克唐纳：如果在整个使用周期内的使用成本差别不是特别大，我会考虑MD-80的。

有了陈耕的这句话，小麦克唐纳就知道，这件事的成功率起码有了40%。

别人不清楚MD—81对DC—9的使用成本优势，作为麦道董事长的自己还不清楚吗？不说别的，就说飞机使用当中最重要的一项成本：燃油成本，JT8D—209发动机比JT8D—15发动机省油将近一倍！

所以使用JT8D—15发动机的DC—9—30的最大航程只有3095公里，而载客量更大、自重更大的MD—81，在换装了JT8D—209发动机之后，航程一跃增加至5363公里，你说厉不厉害？更厉害的是，更先进的JT8D—219发动机还可以比JT8D—209再省油2%。

节省的燃油成本，足以打动费尔南德斯了。

不过陈耕的注意力却并不在燃油上，他的目光落在了眼前这架MD—81的机身上，凭感觉，他觉得这架MD—81的机身长度怎么就那么长？

相对于麦道系列的飞机，陈耕其实对波音的更熟悉，其中最熟悉的就是波音旗下产量最高的波音737，可是跟这架MD—81一比，波音737的机身明显短了很多，虽然不知道这架MD—81的具体机身长度，可目测的话……波音737的机身长度也就相当于这架MD—81的三分之二左右，感觉似乎有波音707、麦道DC—8这种可以跨洲际飞行的飞机的机身那么长了。

“我们的MD—81的机身长度是45.06米，和DC—8、波音707差不多，”面对陈耕的这个问题，小麦克唐纳一脸的自豪：“客舱比比波音737—200长了14米还要多，我们的客舱长度是这一级别的飞机当中最长的，有30.68米，虽然相比于波音737，我们的客舱稍微窄了点，但长度几乎是波音737—200的一倍！”

“这么长？！”陈耕被这个数字给吓了一跳！

他不认为小麦克唐纳会对自己撒谎，因为这种谎言毫无意义，所以他一下子就被这架飞超大的机舱内空间给吸引了：自己为什么想要用一架民航客机改装公务机？不就是喜欢民航飞机超大的机舱空间吗，就眼下而言，似乎MD—81的机舱空间是最大的，起码这一级别的飞机是最大的。

摸着下巴，他开始沉思起来……

小麦克唐纳绝对是个合格的商人，眼看着陈耕开始对MD—81动了心，他立刻招招手，低声吩咐秘书将公司的精算师喊过来——虽然航空公司过来和麦道谈的时候都会带上自家的运营成本精算师，但绝不意味着麦道可以没有自己的运营成本精算师。

………………

精算师算出来的结果让陈耕有些惊讶：以每年飞行30万公里、使用15年来计算，这架MD—81的总成本仅仅比DC—9高不到500万美元，平均每年多30万美元，而这30万美元换来的是更大的机舱空间、更先进的技术以及更新的机型。

虽然麦道的精算师算出来的结果肯定是更有利于麦道的，但他们也不可能做的太离谱，否则岂不是当别人是傻子了么。

最让陈耕心动的是，因为发动机更加省油，根据麦道的工程师计算的结果，这架飞机的最大满载航程甚至可以达到8400公里，从美国西海岸出发，在夏威夷经停，加一次油，可以飞抵大陆的任何一个距离沿海500公里以内的城市。

“小麦克唐纳先生，”一番沉思之后，陈耕终于开口了：“你说可以帮我安装最新的JT8D—219发动机是吧？”

听到陈耕这话，小麦克唐纳顿时一喜，赶忙点头：“当然。”

“1800万美元，”陈耕说道：“给我换装最新的219发动机，保证能在两个月之内把飞机交给飞机改装公司、四个月之内保证我能拿到飞机，我们就可以拟定合同内容了。”

“1800万美元……”

小麦克唐纳的脸顿时就皱成了苦瓜：“费尔南德斯，这个价格我们就亏本了……”

“亏本？不至于吧？”陈耕不为小麦克唐纳的表情所动，笑眯眯的道：“你们提供给飞机改装公司可是没有加装任何座椅的裸机，这就去了很大一部分成本，更别说我给你们麦道带来的巨大广告效应……”

亏本？

大家都是做生意的，哥们我也不是没玩过航空制造业，你这笔生意大概能赚多少钱，当哥们我不清楚？

亏本？

开什么玩笑！

“好！1800万美元就1800万美元，”小麦克唐纳一咬牙一跺脚：“我就当是赔本赚吆喝，不过在对外宣传的口径方面，这架飞机是2500万美元。”

1800万美元，其实麦道还是赚的，就是赚的有点少，嗯，只有不到30万美元……是的，去掉了座椅之后，麦道在陈耕这儿只赚到了只足2%的净利润，但为什么小麦克唐纳还是愿意做陈耕的这笔生意？一个是广告效应，麦道可以借助陈耕的知名度来开拓大型豪华公务机市场；另一个方面，其实在飞机销售本身上少赚一点没关系，甚至赔本都可以，麦道完全可以在售后翻倍、翻十几倍的赚回来。

“当然没问题，”得到了自己心爱的玩具，陈耕也很开心，看着小麦克唐纳这么顺眼，陈耕不由得就想到了波音玩的BBJ公务机，他心中一动，对小麦克唐纳说道：“小麦克唐纳，既然你们打算做公务机，为什么只做裸机？这样很不划算啊。

你们完全可以去市场上收购一家实力不错的、专门做私人飞机改装的公司，由你们原厂提供技术支持，另外飞机也可以享受你们原厂的质保。这么一来岂不是赚的更多？”

“嗯？！”

听到陈耕这话，小麦克唐纳愣住了：对啊，麦道为什么不直接推出原厂的公务机？不过是收购一家飞机改装公司的事儿，这么简单的道理，我怎么就没想到？

“谢谢，”他郑重的向陈耕表示感谢：“我会尽快落实这件事的……嗯，费尔南德斯，如果您不介意的话，我希望为这件事举办一个新闻发布会，所以……”

既然拿了别人的代言费，陈耕自然从善如流：“没问题，但最好快一点。”

…………………………

作为全美数一数二的大企业，麦道一旦行动起来，能够动员起来的力量简直吓死人：第三天，来参加麦道这个新闻发布会的媒体数量超过了120家，而且无一例外的都是全美乃至全球知名的媒体。

而新闻发布会的效果好的远超小麦克唐纳的想象！

美国的这帮媒体非常清楚什么才能够吸引到民众的视线和关注，所以陈耕与他的这架用一架全新的民航飞机改装为自己的私人飞机成了所有媒体报道的重中之重，拿到了概念设计图的一众媒体们，用夸张到极点的词汇和手法来描述这一切：

“这是全世界最奢华的私人飞机，上面有一张宽达1.8米的豪华大床，有健身中心，还有一张可以同时允许24人就餐的豪华餐厅，我保证这种待遇除了空军一号之外，其他任何一家飞机都不会有，我不知道有多少漂亮的姑娘想要与费尔南德斯先生在万米的高空来一场激情的嬉戏……”

“……与这架飞机相比，那些以豪华、奢华著称的喷气式私人飞机简直就像是乡间小木屋一样的简陋，但这不算什么，你能想象吗，这架飞机上竟然有一个豪华浴缸！伐柯！请原谅我爆粗口，因为我是在忍不住，有钱人的快乐真是你我想象不到的啊……”

…………

当然，这些报道也没忘记把麦道公司顺带上，毕竟人家是给了钱的。

而效果也是出奇的好，短短不到三天的时间，打到麦道公司询问的私人飞机示意的电话就超过了30个，哪怕只有其中的十分之一能够成交，那也是三架，小麦克唐纳简直笑歪了嘴。

小麦克唐纳是差点儿笑歪了嘴，可陈守华等人就是彻底懵逼了，看着眼前的报纸，他们完全无法相信这是真的：直接用一架民航客机改装成私人飞机？有钱……就可以这么为所欲为吗？