动力之王 第195章 撞击

“部长，”周自建的秘书忽然推门进来，用不大但保证房间里的每一个人都能够听到的声音说道：“我们刚刚接到的消息，福特汽车董事长亨利·福特先生向陈耕先生发出了邀请，邀请陈耕先生帮他们设计一款汽车。”

会议室里瞬间为之一静！

尤其是蒋涛和仇克，脸上还有些尴尬：在魔都想方设法的将陈耕从这个项目当中排斥出去的时候，作为全世界最大的汽车制造商之一的福特汽车，竟然向陈耕伸出了橄榄枝？这真是太打脸了。

**oss就是**oss，他脸色未变，沉稳的点点头：“福特汽车这是看到克莱斯勒的‘family’赚钱，眼红了？”

“大使馆的分析是这样的，”秘书点点头：“一个很多人都知道的情况是，克莱斯勒的现任总裁李·艾科卡先生是比亨利·福特扫地出门的，难免会被解读出其他的东西，另外，陈耕先生原则上答应了。”

陈耕居然答应了？！

在最初的惊讶之后，会议室的诸位心里头顿时释然：也是，有赚钱的买卖，陈耕为什么不答应？

释然的同时，众人心里也不免有些泛酸：自己这些人，为了引进一款车型，从去年就开始装孙子、求爷爷告奶奶，到孙子装到现在都快成真孙子了，项目反倒是越来越黄，再看看陈耕呢，大把大把的汽车巨头求着跟着合作，还都是克莱斯勒、福特这样的世界级的汽车巨头……真是！

人比人，气死人！

最终，目光齐刷刷的落在了周自建的身上：面对这样的结果，作为**oss的您总要有所表示吧？

周自建似乎没有什么表示，他的表情还是一如既往的平和，他扭头看向胡亮：“胡亮同志，你们汽车局再跟狼堡方面接触一下，问问他们到底是什么意思。”

虽然看起来只是一次很平常的任务安排，但胡亮心里头却是一颤，他明白，从这一刻起，上面在这个项目上已经正式开始偏向陈耕了，连忙点头：“好的部长，会开完了我就和狼堡的代表联系。”

仇克和蒋涛对视了一眼，两人心里都有些无奈：事情到了眼下这个程度，他们还能说些什么？

克莱斯勒“family”在美国市场的热销，不但鼓舞了包括克莱斯勒、福特、通用和AMC在内的美国本土汽车制造商，让他们明白了在石油危机的大环境下老百姓需要的是一辆什么样的人，更是帮迅速在美国攻城略地的日本汽车企业狠狠的踩了一脚刹车。

当克莱斯勒“family”在美国本土持续热销、踩车门、听开关车门的声音来判断主机厂对一辆车是否用了心……等办法越来越被美国人奉为圭璧的时候，刚刚在美国市场过了几天好日子的日本人，此刻确实一片愁云惨淡：

在过去的一个月，丰田旗下在北美市场的主销车型、占据了丰田在美销量90%的当家车型corolla（卡罗拉/花冠）的销量锐减45%，降到不足3000辆；本田更惨，靠着第一款通过了美国环保法案要求的发动机而名噪美国的他们，其主打车型civic（思域）的销量直接被腰斩，本田和丰田在美国的负责人几乎是愁白了头发。

但这还不是最让他们头疼的，最让他们头疼的是不知道从什么时候起，一股要求厂家退车的风潮在那些已经购买了corolla和civic的车主当中蔓延开来……

“汤姆，我们的车都开了半年了，再让经销商给我们退车，这个……不合适吧？”某个civic车友会的聚会上，车友会成员斯蒂文迟疑着向车友会会长、同时也是退车活动的发起人汤姆问道。

“如果你觉得心里过意不去，那没关系啊，以后你就开着这辆civic上下班、接送孩子就是了，”汤姆一副很理解斯蒂文的样子，他很体贴的拍拍斯蒂文的肩膀：“说起来civic也确实是一辆好车，省油，除了安全性能方面差了一点、遇到事故的时候损失大了一点之外也没什么大不了的，再说不是还有保险公司嘛，哈哈哈……

哦，对了，既然你打算常开这辆civic，那我建议你以后出行的时候尽量开你老婆的那辆‘野兽’……”

虽然汤姆一副很为斯蒂文考虑的样子，可斯蒂文却是越听心里越不是滋味：什么叫安全性差了一点？什么叫以后全家出行的时候尽量不要开自己这辆civic，而是开老婆那辆福特F级皮卡？

他有心想要反驳，却一时间不知道该如何反驳。

是啊，该怎么反驳呢，在通过开关车门的声音来判断厂家在生产和制造一辆车是否够良心的办法开始风靡之际，无数的corolla车主和civic车主在第一时间就“测试”了自己的爱车的车门，那仿佛纸糊一般的感让他们心里拔凉拔凉的。

但就这还没完，在接下来的车门站人的测试中，美国四大汽车巨头以及德国的汽车制造商们都向公众展示了自家车门上站人的能力，反倒是日系品牌，在媒体上被频频爆出被踩掉车门的报道……

似乎真的像是媒体说的那样，日本车虽然省油，可却是以牺牲安全性和对驾乘人员的保护性来获得的，这么想着，斯蒂文下意识的看了自己那辆civic，他心里有些不是滋味：当初自己怎么就脑袋一热买了这辆车？

“嘿，汤姆、斯蒂文，你们在聊什么呢？”同为车友会成员的欧文拎着几个小瓶啤酒走过来，递给汤姆和斯蒂文一人一支，好奇的问道。

“哦，没什么，除了我们的车还能是什么？”汤姆看了斯蒂文一眼，随口说道：“汤姆觉得去退车有些不好意思，毕竟车子已经用了半年了，我告诉他，我理解和支持他的任何决定。”

“斯蒂文，你真的不愿意退车？”欧文瞪着眼睛惊讶的道。

“我……我就是觉得不太好意思，”汤姆弱弱的说道：“毕竟我都开了这么长时间……”

“哈……汤姆，你真是个好人，真的，”听汤姆说完他的理由，欧文大拇指一挑，耸耸肩道：“当然，我支持你的决定，不过我觉得你最好看一个录像之后再做决定。”

“录像？什么录像？”欧文的话，不但勾起了斯蒂文的兴趣，连汤姆都好奇起来。

“一个好心的哥们，把他的civic拆了，然后还拆了一辆克莱斯勒family，用摄像机记录下了两款车的用料水平，怎么样？有没有兴趣？”

“还有这样的人？”斯蒂文的眼睛都瞪大了：把拆一辆车的过程拍成录像，这人是有多闲的蛋疼啊。

“美国的有钱人多了，拆一辆车算什么，”欧文不以为然的道：“何况拆完了还能再组装回去，他也没什么损失……你们要看吗？我给你们说，这视频可是我费了好大的功夫才搞到手的。”

斯蒂文毫不犹豫的点头：再没有什么比亲眼看到一辆车的用料更能体现厂家在造一款车时的用心程度了——他甚至没有意识到自己这个动作的深层次的含义：在他打算跟着去看录像的时候，就说明他心里已经对自己的车动摇了。

……………………

说是车友会，其实这个达拉斯的civic车友会并没有自己的办公和聚会场地，毕竟买civic的车主也不是什么有钱人，大家伙儿组织聚会活动的时候，通常都是轮流在几位车友会发起人的家中进行，今天，正好轮到了欧文家。

准确的说，是欧文的车库里，大家都知道自己的聚会一次就是二三十人，通常也就很自觉的不给女主人添麻烦。

此刻，欧文车库里的那台18英寸的电视机连接这一台录像带播放机，录像机不错，录像带的录制水平也不错，电视中的画面非常清晰。

画面中，一个穿着一身工装的小子正费力的将civic的后保险杠拆了下来，一脸嫌弃指着后保险杠里面的防撞钢梁对着镜头说道：“狗屎一样的东西！我甚至觉得说狗屎都是对日本人的夸奖……让我们来说说这根防撞钢梁，我们都知道在承载式车身结构中后防撞钢梁最大的作用是当发生追尾事故的时候，撞击到车身后部的冲击力被这根钢梁迅速分散到车身的两根纵梁上。

这跟防撞钢梁就好比你手里握着的一根钢棍，严阵以待的迎接对手的撞击，有了这根钢梁的阻挡，对手对你的撞击会沿着你的胳膊传递到你的身上，你虽然会被对手撞出去，但人本身却不会受到太大的伤害；

但是看看这个防撞钢梁，根本就不能被称之为是‘钢梁’，根本就是一块铁皮，这就像是你手里拿着的不是一根钢棍，若是一根半英寸粗的小木棍，看着像是那么回事，但其实当撞击发生后，根本来不及分散冲击力，木棍本身就断了，接下来会发生什么？当然是准备撞击你的那个家伙正正的撞进你的怀里，说不定会撞断你的几根骨头……

我们再把这种场景换成车，如果你开的是一辆civic，当发生比较严重的追尾事故的时候……呵呵，你们自己想想会有什么样的后果？”

PS：兄弟们不好意思，感冒，脑子不是很好使，这一章发的有点晚了，还请兄弟们见谅。