铁十字 第一百六十四章 1944：捷与闪电（35，3600票加更）

看着特纳又堂而皇之地返回参联会，甚至还要在这种关键场合指点江山，陆军特别是陆航高层那个郁闷劲就真是甭提了特纳提出“机组换油轮”的策略让陆航元气大伤，现在还缓不过劲来。UU小说 uu234更新最快

但陆航也没什么办法去指责特纳，因为让特纳回来的意图很明确，海军想保太平洋舰队，或者说，至少要保太平洋舰队的骨干。这不但是杜鲁门总统的决心，也是杜威的要求，哪怕特纳和杜威翻过脸，在公开场合、私下场合都表达过对杜威的不满，至少在今天这种小范围公开会议上，杜威依然很有风度地和特纳握手，还特纳将军长、特纳将军短地问候了他的退休生活作为一个政客，要善于掩饰自己的真实感情，他礼遇特纳不是为特纳本人，而是为特纳背后的海军。

很多人包括尼米茨在内，都批评过特纳的线性思维，连与他私人关系十分密切的斯普鲁恩斯也认可这种评价，但这不妨碍他们将特纳看成是自己人。特纳确实也做到了，在他的人生哲学辞典上，“海军利益第一！”，读懂这句话才能真正理解特纳。

而线性思维的人有一点好会钻牛角尖，只要给定方向，他一定能憋出招来。至于招好招坏，会不会有其他副作用，都是第二位甚至不予考虑的范畴了。

特纳首先明确反对分散逃逸或快速部队先逃的观点，同样也反对哈尔西提出的，“和南线或北线日军决一死战”的想法这是参联会参谋们在紧急局势下研究出的主流观点。

他首先提了一个问题，很简单也很发人深省面子重要还是舰队重要？政治重要还是军事重要？

太平洋舰队作为西海岸唯一的机动力量，短期内虽不是日军对手，但如果依然存在，至少也能起到牵制和拖延时间的作用，如果按哈尔西“轰轰烈烈去死”的想法，固然能拼掉2-3艘甚至更多日军航母，但绝对改变不了日军独步太平洋的局面，一旦太平洋舰队全军覆灭，很快就要轮到夏威夷。特纳问克拉克：“假设夏威夷没有陆航、海军支援，光凭目前岛上10万守军和有关物资，您觉得能坚守几个月？”

克拉克期期艾艾说不出来，别说他说不出来，连麦克阿瑟也说不上来，对“外无援军、内无燃油”的夏威夷守军来说，一旦面临日军包围和登陆战役，士气衰减会非常快，也许很顶3个月，也许1个月就顶不住总而言之陆军没人敢打包票。

同理，特纳又剖析了目前的局势：别说在未来相当长的一段时间内（6-8个月）海军无法向西海岸投放力量，就算是能够投放，未来可用资源也不会太多海军造舰委员会刚刚确认，到1945年6月，除今年年底前完工3艘埃塞克斯级外，还可额外完工10艘。

听着数量不少，但实际这10艘分布很不均匀：前3个月只完工4艘，后3个月每个月2艘从1945年4月起，埃塞克斯级将持续稳定在每月交付2艘的标准上。可惜这个时间点对美国意义很小，或者说太慢：6月交付的军舰至少要8月才能投入作战，而西海岸局势现在已危如累卵，根本拖不到那时候。

所以特纳问出该问题后，尼米茨代表海军连忙表态：舰队第一，面子第二；军事第一，政治第二。甚至说只要能把哈尔西和舰队主力保下来，让他尼米茨给堀悌吉鞠躬讨饶都行海军一把手都说到这份上了，杜鲁门和其他高层当然也只能附和。

这也是为什么尼米茨要授意斯普鲁恩斯将特纳重新请回来的原因，据说还得到了金上将的点拨。单纯请教一些计划和方案，完全可让特纳私下对两人说，现在让特纳堂而皇之挂“退役将领海军事务顾问办公室副主任”这种不伦不类的头衔，明显就是要特纳说那些海军心里想，但面上说不出来的东西这道理大家都懂的。

其实特纳现在这样也是被人当枪使，可他愿意啊没有海军这棵参天大树，他特纳就什么也不是，别说指点江山了，说不定过两天就要去吃牢饭。至少现在他不用去，尼米茨和斯普鲁恩斯甚至还在五角大楼里找了块不小的地方设立了“顾问办公室”除了海军事务，说不定将来还有陆军事务，谁知道呢？

特纳的观点当然也和其他人不同，他认为tf50最危险的时候并不是接下去几个小时，而是在31日凌晨。至于当前，只要舰队抱团撤退，用护航航母拱卫核心军舰，要安全度过接下去几小时完全没问题。

他的判断如下：

第一，哈尔西拥有230架战斗机，可给予来犯之敌重大杀伤实际上他认为日军早就有机会对tf50下手，无非是顾虑损失大而不肯动手，只要护航航母在海上和空中为埃塞克斯级撑起保护伞，同时集体用18节速度撤退，安全熬到太阳落山问题不大。

关于第一个理由，很多人也想到了，有部分参谋提出让2艘埃塞克斯级、2艘南达科他级和8艘巡洋舰优先撤退，护航航母起飞战斗机一路拱卫，但特纳认为，护航航母在关键时刻还可以为军舰挡雷充当肉垫现在埃塞克斯级不怎么怕日军的炸弹，但日军鱼雷却是要命的，只要中上一条，或许没有沉没之虞，但肯定要减速，现在这局面一减速就完蛋了。

第二，明天日出后，哈尔西舰队风险将降低到较低程度。

关于第二个判断，其实是基于第一个判断延伸而来：既然日军前期不打是顾忌于美军护航战斗机的杀伤，只要保持足够的战斗机和航速，日军依然会顾忌自身损失而相当收敛。

他在海图上画出的示意图相当明显：目前舰队时间10：30，到31日日出大约20个小时，现在距离西海岸一共1800公里，如能以18节航速缓缓行动，20个小时内可前进至少650公里，意即距离西海岸只有1150公里，陆航、海航在西海岸都有不少的p-51\p-47\f4u战斗机，挂载副油箱后可提供2500公里左右的大航程，让他们从西海岸出发，始终盘旋在舰队上空，用剩余油料为舰队护航。

对这种观点，陆航本能地表示反感，斯巴茨下意识地反问：“陆军飞行员根本不会军舰起降，这么远的距离，飞到军舰头顶停留不了几分钟又得返航，根本无法长时间护航。”

“我没说过让他们返航了！”

“你！”斯帕茨怒目而视。

“不必返航并不是让他们去自杀，飞机将在舰队上空一直掩护，直到油尽跳伞或海面迫降，然后让驱逐舰救援……我了解过，这些飞机在这个位置上基本可保住2小时护航时间，舰队越接近西海岸，护航飞机所能滞留的时间就越长。”特纳苦笑道，“这是堀悌吉在南太平洋海战中的做法，我们现在也学习下。”

众人点点头，脸色开始松弛下来，虽然这么干飞行员不可避免地肯定要损失一些，但至少还有个救援渠道，比单纯送死强得多。陆航将领互相看了看，捏着鼻子同意了，表示出350架飞机不是陆航小气，而是飞1150公里后还能保持熟练技术战斗的熟练飞行员不多，尼米茨挖空心思抽了400架海航飞机，并且表示，拂晓开始的第一批先让海航上，海航耗完了再让陆航上那时候就不是飞1150公里，也许飞950甚至850公里即可。

这下陆航彻底没话说，硬着头皮答应了。

套用特纳的计算，750架虽不是很保险，但基本也够了。

“现在最大的风险是今天日落到明天日出前这段时间，我推断敌人会派出精锐夜攻队伍，而且我们没有太好的防御手段，夜间防空根本就是个难点，西海岸防不住，舰队同样也防不住……”

众人神色冷峻地点点头，这也是众人一致要把海军舰队保下来的原因：没有海军舰队，西海岸天天会受到骚扰，那时候无论政治还是军事都将极大被动，负责国土防御的陆航将死更多人。

“按照我的理解，夜间攻击最大的难点是发现舰队，只要发现舰队，对日本而言展开攻击是不难的，所以……”特纳抬起头来，提高了声音强调道，“夜间编队要进行分散，同时要部署疑兵，我的想法是利用12艘护航航母模拟成主力舰队，替我们吸引日军的火力，而主力舰队则趁机逃逸，夜间分头逃逸，明天拂晓时再想办法聚拢成小集群。夜间分散逃逸时，各舰队可发挥最快的速度。”

众人认为有点道理：夜间分散逃逸一定会极大增强日军搜索、攻击难度，依然抱团的护航航母群便成为相对醒目的目标，日军指挥官绝对会先吃容易打的护航航母再来找其他军舰晦气，这样一来，逃生机会就大多了毕竟日军飞机飞了几百公里后也不可能漫天撒网搜索，他们也要受到油料限制。

夜间加速逃逸还有个好处，天亮时可以离西海岸更近，那时候也许不是1150公里而是1050甚至1000公里了……