明末黑太子 第1469章：海运计划

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祝大家今天到明年今天，都快乐、都幸福、都如愿，单车变星舰！

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时光荏苒，岁月如梭……

当听说两艘九级战列舰已经下水，并正在当地适航后，朱慈烺不禁感慨起来。

距离上次视察澳州，已经快过去二十年时间了，在法国遇刺的事情还历历在目。

等完成了搬家，处理完琐碎的事情后，自己也要再次去澳州视察一番。

就是不知道上次全球旅行，花了两亿银币，下次去要花多少钱！

第十六批次（1731-1739）造舰计划已经结束，结果跟此前对外公布的十八艘战列舰、八艘大型航空母舰、十艘两栖攻击舰下水相差无几。

十八艘战列舰，包括六艘九级战列舰（本土两艘，澳州两艘），六艘八级战列舰（本土两艘，澳州两艘），六艘七级战列舰（本土两艘、澳州四艘）。

十艘大型航空母舰（本土六艘国王、两艘俾斯麦，北美两艘国王），十艘两栖攻击舰（本土八艘国王，北美两艘国王）。

区别就是大明海军已经决心彻底将航空母舰重型化了，从三万吨型向五万吨型迈进了，这样起降双发螺旋桨舰载机，甚至喷气式都没问题了。

两艘五万吨级航母的造价高达四亿五千万银币，故而朱慈烺决定今后将航空母舰的建造放在澳州的西铁城与北美的圣迭戈。

大明海军基本上不太需要用七级战列舰来凑数了，现有的同型号战列舰，加上新下水的八级与九级战列舰已经完全够用了。

建造六艘七级战列舰的目的就是服役一段时间之后，再以友情价卖给盟友，用来维持双边关系，给小伙伴一点甜头罢了。

在第十七批次（1739-1747）造舰计划中，七级战列舰的数量将会被缩减至四艘。

等第十八批次（1747-1754）开工，该型战列舰可能就要从项目栏里消失了……

根据派驻在西铁城造船厂的军方检验小组的报告，该造船厂负责建造的八艘主力舰尚未发现重大问题，截至目前，海试一切正常。

有鉴于此，朱慈烺正式决定在西铁城造船厂建造六艘九级战列舰、四艘八级战列舰、四艘三型航空母舰（俾斯麦）。

圣迭戈，现更名为圣帝阁，该地造船厂负责建造四艘二型航空母舰（国王）、四艘二型两栖攻击舰（国王）。

本土的天津造船厂与蓬莱造船厂将会建造两艘艘二型航空母舰、两艘二型两栖攻击舰，医疗船、补给舰、滚装船各二十艘。

其他中小型水面舰艇，由位于波罗的海东岸的波罗堡造船厂、位于黑海北岸的敖德萨造船厂来完成。

就算无法如数完工也没关系，大明海军的规模已经可以接受长达十年以上，也就是两个批次的停止采购情况发生了。

根据揭暄的估计，就算三个批次都无法获得新船，也不会影响到大明海军对主要竞争对手的领先优势。

为了确保海外造船厂所负责的主力舰的建造质量，第十七批次甚至可以将工期延长到九至十年，海军都是完全可以接受的。

这是自朱慈烺监国以来，第一次将主力舰的大部分放在海外建造，其中的风险是可想而知的。

好在此前已经在澳州与北美两地进行了尝试，效果还算基本符合朱慈烺的预期。

当然，大明还有一个备用造船基地，那就是郑氏父子位于非洲南部的闽地造船厂。

现在郑成功已经在当地开工建造了一艘九级战列舰和一艘二型航空母舰，在昊菁皇帝的帮助西，当地造船厂的技术已经达到了国际先进水平。

至于其他方面，自然也没太大问题，由于当地就拥有矿山和钢铁厂，可以很好的控制建造成本。

郑成功在得知尊师遇刺的惊天消息后，在忙忘了欧洲那边的事情后，也火急火燎地赶到了北都。

对于这个门徒，朱慈烺还是比较满意的，各个方面做的都算到位。

抓刺客的事情不需要他帮忙，要是郑氏能出力帮助向海外运输移珉，那就再好不过了。

根据朱慈烺的估计，郑氏拥有不同吨位的远洋型商船约五千艘之多。

几乎将当年的木帆船全都换成蒸汽船与燃油轮了，实力仅次于大明、法国、荷兰，与奥斯曼帝国不相上下，稳稳超过印加帝国。

见到尊师龙体无恙，郑成功也就彻底放心了，对于这个吩咐，自然是满口答应下来，保证可以提供至少三千艘商船用来运输移珉。

如此看来，郑氏船队一次至少能运输一百五十万人。

不用运到巴西，哪怕运抵澳洲北部，也算是帮了朱慈烺的大忙了。

去北地与欧洲的走可以通过北线铁路过去，只有去澳州、北美、南美的才需要走海运途径。

等于说门徒承揽了三分之一的工作量，余下三分之二，朱慈烺就容易解决了。

像倭国、泡菜、波斯、暹罗、奥斯曼、威尼斯、瑞典等国商船，都可以动员过来。

没时间不要紧，大明皇帝给的钱多！

只要钱到位，时间不就有了嘛！

奥斯曼、威尼斯、瑞典的商船负责欧洲航线，倭国、泡菜、波斯、暹罗则负责从大明本土至澳州的航线。

福建当地剩下的百姓，以及临近地区会说闽语的百姓，全都可以被郑成功带往闽地定居。

不愿去闽地的，可以顺路去由朝廷控制的东非定居。

只要集中好船只，再分配好运力，困难就被解决掉一大半了。

估计某年某月某日，自己得被评为史上第一缺德皇帝，因为在位的某个时期在批发处理麾下的老百姓……

尽管这算是规模空前且继往开来的移珉行动，但可能被某些人视为罄竹难书的批发处理！

福建百姓大部分都去了非洲南部！

广东与广西的百姓由于气候的原因，则喜欢去南洋去定居。

河南、山东、山西、北直隶的大部分百姓被北地、北美、澳州瓜分了。

浙江、江西、南直隶的百姓不愿意走，也要送到北美和南美去。

陕西与草原南部的百姓就近去往中亚定居，想种地就种地，想放牧就放牧。

四川与湖广的百姓，优先被送往南美，那边可以随便种辣椒。

没辣椒的川菜还算川菜么？

很显然，昊菁皇帝是为了他们好！

云贵的百姓，能被沐家和马家带走的就去欧洲，带不走的，那就可以随波逐流了。

就这样，五亿本土百姓，被某缺德大帝给送光了……

当年大宋都没有送的如此舒畅，就跟便秘之后忽然来了个大爆发一样！

预计可动用的商船能够达到一万五千艘甚至更多，保守估计每年能够运输三千万人。

大明各地的造船厂都接到了订单，朱慈烺计划在本国采购一千艘商船，由其他国家的造船厂承建一千艘，规格都是一致的万吨级远洋客货混装型商船。

每艘船能搭载两千名乘客以及五千吨物资，航速十二节，航程可达一万海里，海上自给时间为三十天，可以抵达全球任何一个地方。

由于抵达的港口也是大明的地盘，当地码头设施完善，可以就地加油，这些商船在启航的时候也就不需要携带返程的油料。

按照三百万银币一艘来计算，两千艘便是六十亿银币之巨。

但不是一次全额付款，分期分批支付的话，大明帝国就完全能够承受得起了。

而且很多时候，海外订单并不需要现金交易，对方也可以接受易货贸易。

整个建造周期为五年时间，海外船厂平均每年交付两百艘，涉及金额六亿银币，实际现金开支不会超过三亿银币。

通过出口大量高附加值产品，譬如飞机、汽车、战舰、家电等，大明还能把这笔钱赚回来，最大限度的实现对冲。

这些船也可以使用很长时间，哪怕完成了移珉计划之后，由于吨位大，改装空间充裕，依然可以不断升级完善，以此来收回前期投资的所有成本。

本土移珉需要海运的约为两亿，预计在六七年之内便可以被运抵大明的海外属地，不会影响到路易十四迫不及待的搬家心情的。

欧皇陛下打算在十年之内就完成法明两国全部换地计划，生怕被荷兰、普鲁士，甚至曾效力神圣罗马帝国的一堆玩意给甩在后面。

理想化的状态是五年，但两位皇帝都知道，这个小目标基本不可能实现……

一七三六千签约，一年后开始实施，五年完工，就在一七四二年结束。

从运力方面来计算，启动全球海运计划（1739-1746），最晚不会超过一七四八。

经过友好协商，大明可以在本土的天津与蓬莱造船厂，完成第十七批次（1739-1747）的舰船建造计划。

福建造船厂的全员及家眷已经迁往澳州的西铁城，南都造船厂则划给了圣帝哥，旅顺造船厂全员去气候差不多的波罗堡工作。

本土的其他国有小船厂则一律搬到黑海的敖德萨，大明的黑海舰队也需要舰艇补充与日修理维护。

由于大明帝国与奥斯曼帝国的同盟关系，黑海舰队实际上仅作为一支辅助舰队，平时执行巡逻与搜救任务，偶尔参加与盟友的海上联演。

黑海舰队的规模被控制在两艘一型航母、六艘巡洋舰、十八艘驱逐舰，还有一些登陆舰和运输船。

战列舰这种主力舰就没必要装备了，因为揭暄认为黑海是准内海，海况相对较好。

在航空母舰无法正常起降舰载机的恶劣海况地区，才是战列舰应该出现的地方。

黑海发生武装冲突的几率也不大，而且主力舰都有三分之一的维修期。

一艘战列舰每年最多能服役八个月而已，其余四个月都需要接受检修维护。

要常年维持两艘战列舰的小编队，光是黑海就要投入三艘战列舰，这有点不太值得。

这三艘战列舰被部署到印度洋、太平洋、大西洋的基地更为合适，也更能体现出自身价值。

还有一点，那就是主力舰还进出黑海，必须经过奥斯曼帝国控制的博斯普鲁斯海峡，其都城伊斯坦布尔就建在海峡两边。

大明海军经常这么干，多少有些不礼貌，为了避免过度刺激盟友，揭暄便打消了在黑海部署战列舰的想法。

两艘轻型航母就是用来训练舰载机飞行员，并执行可能出现的搜救任务的，其他就剩下日常巡逻了。

既然两个儿子都回来了，各自地盘也没出啥大问题，他们的亲妈也都喜笑颜开了，作为父皇的朱慈烺也就心满意足了。

今年还是自己监国一百周年，本来在三四月份就该庆祝，但先后发生了大明与那不勒斯、罗马战争。

被迫推迟到九月份，避开了炎热的夏季，不过九月份的北都也不是特别凉快。

两个儿子还挂念各自属地的事情，自己离开大半年了，多少有些担心。

朱慈烺就不在乎这方面，因为完全没那个必要。

让他们正好趁着来本土的机会，看看

想造反就赶紧的，别等到上面回来了，才惊慌失措地搞事情。

正好大明远征军结束了欧洲的战事，一些部队已经班师回朝了。

明年应该在其他地方没有太大的战事，用海外属地来练兵也是不错的选择！

打哪不重要，重要的是有仗可打，才能起到练兵的作用。

长子朱祥堂与次子朱祥圳看似是两个人，其实是两大派系。

为了避免上演兄弟相残的一幕，某父皇才将其分别派往北美与澳州去管理。

管理得力，通过检查，合格之后，便将这两款上好的地皮赐给他们长期管理。

这两个集团离得远，矛盾自然也就很容易消除，关起门各过各的日子就行了。

对于那些不愿意过安稳日子的人，朱慈烺也有处理方法。

南极和北极不是还空着么？

尔等想坐船去？

还是被飞机空投过去？

那边就是干冷，没有湿冷，比某些湿冷的地方暖和多了，最多零下六七十度！

朱慈烺认为听到两极这个词，应该可以吓退99.99%的胆小鬼了。

真有不怕死的家伙，那正好可以成全他们！

人生嘛！

必须拥有一段说死就死的爱情与一段说死就死的旅行！

这就能顺应一句至理名言了——死了都要爱！